الإجراء بسيط للغاية وفقًا للأنظمة القانونية.

وفي ردها الأخير على عرائض الناخبين، ذكرت وزارة المالية أن المرسوم الحكومي رقم 67/2023/ND-CP ورث واستكمل العديد من اللوائح الجديدة لتبسيط إجراءات التعويض وضمان حقوق مشتري تأمين الدراجات النارية.

وفقًا لبحث صحيفة فيتنام نت، ينص المرسوم رقم 67 على ما يلي: مع قسط تأمين قدره 55000 دونج أو 60000 دونج، في حالة وقوع حادث مؤسف لطرف ثالث يتعلق بالصحة أو الحياة، سيدفع التأمين للطرف الثالث حدًا أقصى قدره 150 مليون دونج / شخص / حادث؛ سيتم تغطية الأضرار التي تلحق بالممتلكات بالتأمين بما يصل إلى 50 مليون دونج / حادث.

عند تلقي إشعار بوقوع حادث، يجب على شركة التأمين، خلال ساعة واحدة، أن ترشد مشتري التأمين/المؤمن عليه بشأن تدابير السلامة والاحتياطات اللازمة للحد من الأضرار التي تلحق بالأشخاص والممتلكات، وتزويدها بإرشادات بشأن الوثائق والإجراءات اللازمة للمطالبة بتعويض التأمين؛ التنسيق الوثيق مع مشتري التأمين/المؤمن عليه والأطراف الثالثة والأطراف ذات الصلة في غضون 24 ساعة لتنظيم تقييم الخسارة لتحديد سبب ومدى الخسارة كأساس لتسوية مطالبات التأمين.

يجب على شركة التأمين أن تقوم بدفع دفعة مقدمة للتعويض عن الأضرار التي لحقت بالصحة والحياة خلال 3 أيام عمل من تاريخ استلام الإشعار من مشتري التأمين/المؤمن عليه بشأن الحادث.

في حال تحديد وقوع الحادث ضمن نطاق التعويض عن الأضرار: يتم دفع مقدم 70% من قيمة التعويض التأميني المقدر المقرر للشخص الواحد في الحادث الواحد في حالة الوفاة؛ 50% من التعويض التأميني المقدر المقرر للشخص الواحد في حالة وقوع حادث في حالة الإصابة الجسدية.

في حالة عدم تحديد وقوع الحادث بعد ضمن نطاق التعويض عن الأضرار: يتم دفع مقدم 30% من حد المسؤولية التأمينية المقرر للشخص الواحد في الحادث الواحد في حالة الوفاة ومعدل الإصابة المقدر بـ 81% أو أكثر؛ 10% من حد المسؤولية القانونية عن شخص واحد في حادث في الحالات التي يكون فيها معدل الإصابة المقدر من 31% إلى أقل من 81%.

خلال 5 أيام عمل من تاريخ الحادث، باستثناء حالات القوة القاهرة أو العوائق الموضوعية، يجب على مشتري التأمين/المؤمن عليه إرسال إشعار كتابي أو إلكتروني بالحادث إلى شركة التأمين.

ومن الواضح أن الإجراء، وفقًا للوائح المذكورة أعلاه، بسيط وسريع للغاية.

W-التأمين.jpg
لا يزال العديد من الأشخاص الذين يشترون تأمينًا للدراجات النارية لا يعرفون الإجراءات اللازمة للحصول على التعويض عند وقوع حادث. الصورة: هوانغ مينه

الواقع المعقد يجعل الكثير من الناس محبطين

لكن يبدو أن كثيرين ما زالوا لا يعرفون شيئاً عن هذه القواعد، أو يفتقرون إلى الثقة بإجراءات التعويض، معتقدين أنها تسبب مشاكل أكثر من فوائدها.

حظي المقال الذي نشرته صحيفة فييتنام نت في 5 فبراير بعنوان "شراء تأمين إلزامي للدراجات النارية: جمع ما يقرب من 740 مليارًا ودفع أكثر من 28 مليار دونج" باهتمام العديد من القراء.

وقال القارئ دو سون : "لقد اشتريت تأمينًا للدراجات النارية لسنوات عديدة فقط لأنني كنت خائفًا من تغريمي عندما تتحقق شرطة المرور من عدم وجود جميع المستندات المطلوبة، لكنني لم أكن أعتقد أن التأمين سيدفع في حالة وقوع حادث، ولم أكن أعرف الإجراءات للحصول على الدفعة".

وقال القارئ دوي دوي إن "عملية الحصول على التأمين مربكة وغير واضحة. "أنا أعرف فقط كيفية الشراء ولكن لا أعرف كيفية الاستمتاع بالفوائد".

وبحسب القارئ خوا نجوين ، فإن رسوم 60 ألفًا ليست كبيرة في الواقع إذا كان التأمين قادرًا على دفع ما يصل إلى 150 مليون دونج للشخص الواحد/الحادث. والأمر المهم هو أن إجراءات الحصول على الفوائد ليست واضحة.

علق القارئ أ على أن التأمين الإلزامي في فيتنام ليس عمليًا عندما تتجنب شركات التأمين دائمًا التعويض، مستشهدة بالعديد من الأسباب، و"تؤدي إلى ولادة" العديد من الإجراءات، ووضع العديد من الوثائق لتثبيط الناس وإجبارهم على الاستسلام. ينبغي للحكومة أن تفرض عقوبات على شركات التأمين، مع غرامات باهظة، ثم ربما تتمكن شركات التأمين من ممارسة أعمالها بشكل صحيح. ومن الضروري في الوقت نفسه أيضًا تبسيط إجراءات المستندات الخاصة بالتعويضات.

وفي حديثه مع صحيفة فيتنام نت ، أشار المحامي ترونج ثانه دوك، مدير شركة ANVI للمحاماة: "في الأساس، يلعب تأمين الدراجات النارية دورًا مهمًا وضروريًا للغاية في سياق فيتنام التي تشهد الكثير من حوادث الدراجات النارية، والعديد من سائقي الدراجات النارية المتسببين في الحوادث ليس لديهم ما يكفي من المال لتعويض الضحايا. سوف تساعد أموال التأمين في ضمان سلامة الضحية. وإذا نظرنا إلى الأمر من هذا المنظور، فمن المفترض أن يكون شراء تأمين للدراجات النارية إلزامياً.

ولكن في الواقع، كان رد فعل الناس سلبيا للغاية تجاه قصة التأمين الإلزامي للدراجات النارية، لأنهم كانوا قلقين من أنه في حالة وقوع حادث، سيكون من الصعب الحصول على تعويض بسبب الإجراءات المعقدة، وتضع شركات التأمين العديد من اللوائح "المخادعة" للحصول على ذريعة "لغسل أيديهم منها".

على سبيل المثال، وفقًا للقانون، عند وقوع حادث، يجب أن يكون المؤمن عليه مسؤولاً عن: إخطار شركة التأمين فورًا عبر الخط الساخن؛ لا يجوز نقل أو تفكيك أو إصلاح الممتلكات دون موافقة شركة التأمين، إلا في الحالات الضرورية لضمان السلامة ومنع الضرر بالصحة أو الحياة أو الممتلكات أو الامتثال لطلب جهة مختصة.

ومع ذلك، في كثير من حالات الحوادث، بسبب الذعر، لا يتذكر الأشخاص ما يجب عليهم فعله على الفور، مما يؤدي إلى عدم استيفاء شروط دفع التعويض، ويضطرون إلى قبول فقدان الفوائد.

وإذا لم يتحسن هذا الوضع، فإن السيد ديوك يؤيد أيضًا فكرة إلغاء التأمين الإلزامي للمسؤولية المدنية للدراجات النارية.