ستقوم وحدات TPO بإكمال الإجراءات اللازمة لبدء بناء خط المترو رقم 2 (بن ثانه - تام لونغ)، وتقييم تقرير دراسة الجدوى الأولية، والموافقة على تقرير دراسة الجدوى، واختيار المقاولين، وبدء البناء. سيتم تنفيذ مجموعات العمل المذكورة أعلاه اعتبارًا من شهر أبريل وتبدأ أعمال البناء حوالي شهر ديسمبر من هذا العام.
ستقوم وحدات TPO بإكمال الإجراءات اللازمة لبدء بناء خط المترو رقم 2 (بن ثانه - تام لونغ)، وتقييم تقرير دراسة الجدوى الأولية، والموافقة على تقرير دراسة الجدوى، واختيار المقاولين، وبدء البناء. سيتم تنفيذ مجموعات العمل المذكورة أعلاه اعتبارًا من شهر أبريل وتبدأ أعمال البناء حوالي شهر ديسمبر من هذا العام.
وبحسب إدارة النقل في مدينة هوشي منه، فإن إجمالي الاستثمار الأولي لمشاريع السكك الحديدية الحضرية في السنوات العشر (من 2025 إلى 2035) يبلغ حوالي 40.2 مليار دولار أمريكي. ومن المتوقع أنه بحلول نهاية العام الجاري، ستختار المدينة مقاولاً لبدء بناء خط المترو الثاني (بن ثانه - تام لونج).
وعلى وجه التحديد، لتحقيق هدف إكمال 7 خطوط مترو بطول إجمالي يبلغ 355 كيلومترًا في السنوات العشر المقبلة، اقترحت وزارة النقل والأشغال العامة العديد من مجموعات العمل على لجنة الشعب في مدينة هوشي منه. حيث تم تشكيل لجنة توجيهية لتطوير منظومة شبكة السكك الحديدية الحضرية؛ إصدار لائحة عمل اللجنة التوجيهية في شهر مارس وتأسيس مجلس استشاري لمساعدة لجنة شعب المدينة في تطوير نظام شبكة السكك الحديدية الحضرية.
 |
بعض القطارات على خط المترو رقم 1 في مدينة هوشي منه: بن ثانه - سوي تيان. الصورة: دوي آنه |
ستقوم وزارة النقل والأشغال العامة بالتنسيق مع الدوائر المعنية ووزارة البناء خلال شهر مايو المقبل بإعداد مرسوم يوضح محتوى ومتطلبات التصميم الفني الشامل (تصميم FEED) وخطوات التصميم التي يتم تنفيذها بعد تصميم FEED. يتضمن تعليمات بشأن التزامات وصلاحيات الأطراف المشاركة في تنفيذ العقد في شكل عقد EPC (المستثمر، مقاول EPC/المقاول العام، مستشار الإشراف، إلخ).
كما يتعين على مدينة هوشي منه في مايو 2025 إصدار لوائح بشأن إجراءات إنشاء وتقييم والموافقة على خطط مسارات المشاريع، ومواقع المشاريع على طرق السكك الحديدية الحضرية، وتخطيط منطقة التنمية الحضرية الموجهة نحو النقل العام؛ التنسيق مع وزارة البناء ومدينة هانوي لتطوير إطار من المعايير واللوائح لمشاريع المترو... اللوائح والتعليمات التفصيلية بشأن التخطيط وتعديل مخططات تقسيم المناطق والتخطيط التفصيلي للمناطق المحيطة بالمحطات؛ الآليات والسياسات تحت سلطة الحكومة ورئيس الوزراء.
كما ستقوم الجهات والوحدات ذات الصلة بالتنسيق مع وزارة البناء لإعداد منشور توجيهي بشأن تحديد وإدارة تكاليف المشروع، بما في ذلك التوجيه بشأن تحديد الاستثمار الإجمالي؛ إنشاء واعتماد تقديرات مشاريع البناء وتقديرات حزمة العطاءات وما إلى ذلك.
 |
منطقة مستودع خط المترو رقم 1 في مدينة هوشي منه. ثو دوك الصورة: دوي آنه |
بالنسبة لمجموعات عمل إعداد الاستثمار، اقترح قسم النقل والأشغال العامة أن تقوم لجنة شعب المدينة بمراجعة التوجه التخطيطي لمسارات السكك الحديدية الحضرية ومناطق التنمية الموجهة نحو النقل وتحديثها على الفور في مشروع تعديل التخطيط العام للمدينة حتى عام 2040، مع رؤية لعام 2060؛ تخصيص المستثمرين لمشاريع السكك الحديدية الحضرية بالقائمة المتوقعة في القرار 188.
إلى جانب ذلك، ستقوم الوكالات ذات الصلة بإعداد قرار لمجلس شعب مدينة هوشي منه يقدم تعليمات مفصلة حول خطة مسار المشروع، وموقع المشروع على خط السكك الحديدية الحضرية، وتخطيط منطقة التنمية الموجهة نحو النقل لتحديد الموقع والحدود ومساحة الأرض التي سيتم استعادتها وفقًا للوائح؛
إعداد خطة لتعبئة رأس المال الاستثماري لتنفيذ مشروع السكك الحديدية الحضرية في المدى المتوسط 2026-2030، 2031-2035 ومصادر رأس المال السنوية. حيث يتم تحديد احتياجات رأس المال بشكل واضح، وخطط رأس المال، وأنواع مصادر رأس المال (ميزانية الدولة، السندات الحكومية، المساعدات الإنمائية الرسمية، عائدات الأراضي، التأميم...) للحصول على الخطط وترتيب خطط رأس المال المناسبة.
قالت إدارة النقل والأشغال العامة في مدينة هوشي منه إن الوحدات سوف تستكمل الإجراءات اللازمة لبدء بناء خط المترو الثاني (بن ثانه - تام لونج)، وتقييم تقرير دراسة الجدوى الأولية، والموافقة على تقرير دراسة الجدوى، واختيار المقاولين، وبدء البناء. سيتم تنفيذ مجموعات العمل المذكورة أعلاه اعتبارًا من شهر أبريل وتبدأ أعمال البناء حوالي شهر ديسمبر من هذا العام.
في الفترة 2025-2026، ستنظم مدينة هوشي منه إعداد وتقييم والموافقة على تقارير دراسات الجدوى من 7 خطوط سكك حديدية حضرية (باستثناء خط السكة الحديد الحضري رقم 2، قسم بن ثانه - تام لونج) وفقًا للقرار 188.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://tienphong.vn/thoi-gian-khoi-cong-metro-ben-thanh-tham-luong-post1722180.tpo
تعليق (0)