أول سفينة حاويات في العالم تعمل بالأمونيا

[إعلان 1]

من المتوقع أن تدخل سفينة يارا إيد النرويجية الخدمة في عام 2026 وستساعد في تقليل 11 ألف طن من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون سنويًا.

تصميم سفينة الحاويات التي تعمل بالأمونيا يارا إيدي. الصورة: يارا — تصميم سفينة الحاويات التي تعمل بالأمونيا يارا إيدي. الصورة: *يارا*

ستبحر أول سفينة حاويات تعمل بالأمونيا في العالم، "يارا إيد"، بين أوسلو وبريفيك وهامبورغ وبريمرهافن، وهي مصممة للممر التجاري بين النرويج وأوروبا، حسبما أفاد موقع "إنتيرستينج إنجينيرينغ" في 3 نوفمبر/تشرين الثاني.

ويتم تنفيذ المشروع من قبل شركة يارا للطاقة النظيفة، وهي شركة تابعة لشركة يارا إنترناشونال النرويجية لإنتاج الأمونيا، بالتعاون مع شركة الخدمات اللوجستية البحرية نورث سي كونتينر لاين. وسيتم تشغيل السفينة من قبل شركة NCL Oslo، وهي شركة تم تشكيلها كمشروع مشترك بين الشركات المذكورة أعلاه.

وقال سفين توري هولسيثر، الرئيس التنفيذي لشركة يارا إنترناشونال: "بدأت الرحلة الخضراء مع يارا بيركلاند، أول سفينة حاويات كهربائية ذاتية القيادة في العالم، والآن نواصل هذه الرحلة مع يارا إيد، المقرر أن تصبح أول سفينة حاويات في العالم تعمل بالأمونيا النقية".

يساهم الشحن بنسبة 2.8% من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون العالمية، أي ما يعادل 706 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون في عام 2022. ومن شأن الأمونيا النقية أن تساعد في تقليل الانبعاثات، مما يسمح بنقل البضائع دون انبعاث أي ملوثات.

يوضح ماغنوس كروغ أنكارستراند، رئيس قسم الأمونيا النظيفة في شركة يارا الدولية: "الأمونيا وقود خالٍ من التلوث. عند إنتاج الأمونيا من الطاقة المتجددة أو الغاز الطبيعي، يُمكن التقاط 95% من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وتخزينها بشكل دائم، وتُصبح الأمونيا النقية حلاً فعالاً لتقليل انبعاثات الكربون في القطاع البحري".

يتم بناء شبكة تخزين وإعادة تزويد بالوقود بالشراكة مع Azane Fuel Solutions لتوصيل الأمونيا النقية إلى الموانئ النرويجية، ثم إلى الموانئ في الدول الاسكندنافية. ويمكن لشبكة الوقود أيضًا أن تساعد النرويج في تحقيق هدفها المتمثل في خفض الانبعاثات من الصناعات البحرية.

ستعمل محطة يارا إيد في البداية على الأمونيا، ثم ستنتقل إلى تركيب بطارية بقوة 250 كيلووات في الساعة مع القدرة على الاتصال بالطاقة البرية. وستساعد سفينة الحاويات الجديدة في تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار 11 ألف طن سنويًا. ومن المتوقع أن تدخل يارا إيدي الخدمة في عام 2026، لكن الشركات لم تكشف عن مزيد من التفاصيل حول المواصفات الدقيقة للسفينة.

ثو ثاو (وفقًا للهندسة المثيرة للاهتمام )

[إعلان 2]
رابط المصدر