دراسة سيناريو تطوير الطريق السريع في مدينة هوشي منه

[إعلان 1]

سيتم ترقية وتوسيع الجزء البالغ طوله 21.92 كيلومترًا من طريق هو تشي منه - لونغ ثانه - داو جياي السريع الذي يربط مدينة هو تشي منه بمطار لونغ ثانه الدولي إلى 8 حارات، ومن المقرر الانتهاء منه قبل ديسمبر 2027.

مدينة هوشي منه - لونغ ثانه - طريق داو جياي السريع.

مقياس الاستثمار الأمثل

هذا هو أحد المحتويات البارزة في التقرير رقم 674/BC-UBQLV الذي أرسلته مؤخراً لجنة إدارة رأس المال الحكومية في المؤسسات إلى رئيس الوزراء فام مينه تشينه وقادة الحكومة بشأن خطة الاستثمار لتوسيع قسم مدينة هوشي منه - لونغ ثانه من مشروع الطريق السريع مدينة هوشي منه - لونغ ثانه - داو جياي.

تم تشغيل قسم الطريق السريع الذي يبلغ طوله 55 كيلومترًا والذي استثمرته شركة Vietnam Expressway Corporation (VEC) منذ منتصف عام 2016 بمقياس 4 حارات. حيث يعتبر قسم مدينة هوشي منه - لونغ ثانه الطريق الرئيسي الذي يربط مدينة هوشي منه بمطار لونغ ثانه الدولي.

في الوقت الحالي، فإن الحاجة إلى تطوير وتوسيع الطريق السريع ملحة للغاية، وخاصة أن قسم الطريق السريع من مدينة هوشي منه (تقاطع آن فو) إلى لونغ ثانه (تقاطع مع طريق بين هوا - فونج تاو السريع) بطول حوالي 26 كم، تم استغلاله بنسبة 25٪ فوق سعة الطريق، وهو ما لا يلبي احتياجات النقل. ومن المتوقع أن يبدأ تشغيل المرحلة الأولى من مطار لونغ ثانه الدولي في أوائل عام 2026، مما سيستمر في زيادة الضغط على هذا الجزء من الطريق السريع.

في التقرير رقم 674/BC-UBQLV، قال السيد نجوين نجوك كانه، نائب رئيس لجنة إدارة رأس المال بالولاية في شركة Enterprises، إن شركة VEC قامت مؤخرًا بالبحث واقترحت خيارين لتحديث وتوسيع قسم الطريق السريع بين مدينة هوشي منه - لونغ ثانه. على وجه التحديد، بموجب الخيار الأول، ستكون شركة VEC هي المستثمر (الذي ينفذ خطة الاستثمار وفقًا لقانون الاستثمار) في مشروع تطوير وتوسيع الطريق السريع بين مدينة هوشي منه ولونغ ثانه.

وبناءً على ذلك، سيتم توسيع قسم الطريق السريع للمشروع الذي يمتد من كم 4 + 00 إلى كم 25 + 920 بطول إجمالي يبلغ 21.92 كم إلى 8 حارات، مع تطهير الموقع لـ 10 حارات (حاليًا، تم الانتهاء من تطهير الموقع لضمان المنطقة للتوسع إلى 8 حارات). ومنها موقعان للجسور (سونج تاك - كم 10 + 436، جسر في تقاطع طريق بين هوا - فونج تاو السريع كم 24 + 646) مستثمران بالكامل في التوسعة وفقًا لتخطيط 10 حارات؛ إنشاء وحدة أخرى لجسر لونغ ثانه بنفس مقياس جسر لونغ ثانه الحالي (4 حارات).

وستعمل هذه الخطة على ضمان تلبية الطلب على حركة المرور على الطريق حتى عام 2035 (حجم حركة المرور حوالي 114.315 وحدة معالجة مركزية / ليلاً ونهارًا). ويبلغ إجمالي الاستثمار في الخيار الأول 14,339.50 مليار دونج، بما في ذلك 4,639.50 مليار دونج من حقوق الملكية في شركة VEC (32%)، و9,700 مليار دونج من القروض التجارية (68%). سيتم تنفيذ المشروع في الفترة من مارس 2024 إلى فبراير 2025؛ تنفيذ الاستثمار من مارس 2025 إلى يونيو 2028.

وفي الخيار الثاني، ستكون وزارة النقل هي الهيئة الحاكمة، وستكون هيئة الاستثمار هي المستثمر (تنفيذ خطة الاستثمار وفقًا لقانون الاستثمار العام). يظل نطاق التنفيذ كما هو في الخيار 1، ولكن سيتم استثمار القسم من كم 4 إلى كم 8 + 770 في مقياس من 8 حارات، وسيتم استثمار القسم من كم 8 إلى كم 25 + 990 في 10 حارات. ويستمر المشروع في الاستثمار في بناء وحدة بنفس حجم جسر لونغ ثانه الحالي؛ تنفيذ تطهير الموقع لكامل الطريق المكون من 10 حارات.

وبموجب هذا الخيار، يبلغ إجمالي استثمار المشروع 15,628.83 مليار دونج، بما في ذلك 9,000 مليار دونج من رأس مال الموازنة العامة للدولة، وهو ما يمثل 58%؛ جمعت شركة VEC رأس مال قدره 6,628.83 مليار دونج، وهو ما يمثل 42%.

تتمتع شركة VEC بالقوة الكافية للحمل

ونظرا للصعوبات في رأس مال ميزانية الدولة فضلا عن تكاليف الاستثمار، أوصت لجنة إدارة رأس مال الدولة في الشركات بأن يوافق رئيس الوزراء على الخيار الأول - VEC كمستثمر (تعبئة 100٪ من رأس مال الاستثمار - تنفيذ خطة الاستثمار وفقا لقانون الاستثمار) لتنفيذ مشروع تطوير وتوسيع الطريق السريع مدينة هوشي منه - لونغ ثانه.

اقترح رئيس لجنة إدارة رأس مال الدولة في المؤسسات أن يسمح رئيس الحكومة لشركة VEC بتأجيل وتأجيل سداد أصل وفوائد السندات التي تدفعها وزارة المالية من الفترة 2022-2026 إلى الفترة 2033-2036؛ وفي الوقت نفسه، تمت الموافقة على إضافة المشروع إلى قائمة المشاريع والأعمال الوطنية الهامة والرئيسية في قطاع النقل.

لتخفيف الضغط المروري بعد تشغيل مطار لونغ ثانه الدولي في عام 2026، وجدت لجنة إدارة رأس المال الحكومية في الشركات أنه من الضروري تقصير مرحلة إعداد الاستثمار وإعداد/الموافقة على وثائق التصميم الفني للبناء/التقدير الإجمالي، بحيث يمكن إكمال قسم الطريق والجسور العلوية في يناير 2027، وجسر لونغ ثانه في ديسمبر 2027 (أقصر بستة أشهر من اقتراح VEC).

وفيما يتعلق بقدرة شركة VEC على موازنة الأسهم والقروض التجارية، قال ممثل المالك إن VEC تنفذ العملية/الإجراء لتقديم طلب إلى السلطات المختصة بشأن زيادة رأس المال المستأجر، ومن المتوقع أنه في عام 2024، سيزيد رأس المال المستأجر من 1115 مليار دونج إلى حوالي 25000 مليار دونج. "وبالتالي، بعد موافقة الجمعية الوطنية على السياسة وقرار رئيس الوزراء باستثمار رأس مال إضافي، ستضمن شركة VEC الظروف اللازمة لتعبئة القروض التجارية للمشروع"، حسب تقييم السيد نجوين نجوك كانه.

[إعلان 2]
مصدر