بعد الموافقة الرسمية من قبل الجمعية الوطنية على سياسة زيادة رأس مال الشركة الأم - VEC، تحدث قادة الشركة عن خطة الاستثمار في الطرق السريعة الرئيسية في الفترة المقبلة.
أكبر 5 شركات مملوكة للدولة من حيث رأس المال المصرح به
في صباح يوم 19 فبراير، صوتت الجمعية الوطنية في دورتها التاسعة على الموافقة على سياسة الاستثمار لتكملة رأس المال المستأجر للشركة الأم - VEC للفترة 2024-2026 بمبلغ إضافي قدره 38251 مليار دونج.
طريق كاو جي - نينه بينه السريع يتم استثماره وتشغيله من قبل شركة VEC (الصورة: Ta Hai).
ومن بينها 1,562 مليار دونج من صندوق استثمار تنمية المشاريع و36,689 مليار دونج من ميزانية الدولة تم صرفها للاستثمار في بناء 5 مشاريع طرق سريعة استثمرتها شركة الطرق السريعة الفيتنامية، بما في ذلك: نوي باي - لاو كاي، كاو جي - نينه بينه، دا نانغ - كوانج نجاي، مدينة هوشي منه - لونج ثانه - داو جياي، وبين لوك - لونج ثانه.
بعد زيادة رأس المال المرخص، أصبحت VEC من بين أكبر 5 من 19 شركة ومجموعات مملوكة للدولة ذات أعلى رأس مال أسهم اليوم.
كما تم نقل وكالة تمثيل الملكية الحكومية لشركة VEC من لجنة إدارة رأس المال الحكومي في الشركات إلى وزارة المالية.
السيد ترونج فيت دونج، رئيس مجلس إدارة VEC.
سعيد لأن زيادة رأس مال الميثاق تمت الموافقة عليها في بداية العام الجديد قال السيد ترونج فيت دونج، رئيس مجلس إدارة شركة VEC، إنه بحلول عام 2025، وتنفيذًا للاستراتيجية وخطة التطوير المعتمدة من قبل السلطات المختصة، ستركز شركة VEC في الفترة القادمة على توحيد وتنظيم وابتكار وتحسين جودة وكفاءة العمليات.
وفي المستقبل القريب، سيعمل مجلس إدارة الشركة بحزم على الابتكار وإعادة التنظيم وتبسيط الجهاز لتعزيز الفعالية والكفاءة وفقًا للقرار رقم 18 الصادر عن اللجنة التنفيذية المركزية.
سيتم تطوير الموارد البشرية وفقا لشعار "شخص واحد يستطيع أن يفعل أشياء كثيرة".
"وسوف تشارك VEC أيضًا بشكل استباقي ونشط في الثورة الصناعية 4.0، وتعزيز التحول الرقمي الشامل والواسع النطاق لخدمة أعمال الإدارة والتشغيل والإنتاج والأعمال بشكل فعال.
مع التحضير الدقيق لعاملين رئيسيين: الموارد البشرية والتكنولوجيا بالإضافة إلى الموارد الداخلية المتاحة، تهدف شركة VEC إلى نشر الاستثمارات على الفور لتوسيع الطرق السريعة التي تديرها وتشغلها وتستغلها؛ الاستثمار في استكمال عدد من الطرق على طريق الشمال الجنوبي السريع والتحرك نحو الاستثمار في طرق جديدة على الطرق السريعة المتبقية التي لم يتم تنفيذها بعد في التخطيط الوطني.
وأضاف دونغ: "بحلول عام 2035، تهدف شركة الطرق السريعة إلى إدارة وتشغيل 1500 كيلومتر من الطرق السريعة على مستوى البلاد".
السيد فام هونغ كوانغ، المدير العام لـ VEC.
حشد أقصى قدر من الموارد "لتطوير" الطريق السريع
وقال السيد فام هونغ كوانغ، المدير العام لشركة الطرق السريعة الفيتنامية، بعد حصولها على 38251 مليار دونج إضافية كرأس مال ميثاقي للفترة 2024-2026، أصبحت الشركة مؤهلة لتعبئة أقصى قدر من الموارد، بما في ذلك مؤسسات الائتمان، لتوسيع الطرق السريعة الحالية، والاستثمار في مشاريع جديدة وتوفير خدمات ذات قيمة مضافة على طول الطريق لضمان التقدم والجودة والكفاءة.
وقال السيد كوانج إنه بعد زيادة رأس المال مباشرة، تركز الشركة جميع الموارد، وتبذل كل جهد ممكن لتسريع استكمال وتشغيل القسم الغربي (القسم كم 3 + 420 ÷ كم 21 + 739.5) والقسم الشرقي (القسم كم 35 + 900 ÷ كم 50 + 530) من مشروع بناء طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع قبل 30 أبريل 2025، نحو افتتاح الطريق بالكامل في عام 2026.
كما تعمل VEC على تسريع استكمال إجراءات التعديل واستكمال العناصر المتبقية من مشروع الطريق السريع دا نانغ - كوانج نجاي في عام 2025؛ تسريع التقدم في إصلاح أسطح الطرق التالفة وأنظمة السلامة المرورية، وترقية الطرق السريعة التي تستثمرها وتديرها وتشغلها الشركة، بما في ذلك: نوي باي - لاو كاي، كاو جي - نينه بينه، دا نانغ - كوانج نجاي ومدينة هوشي منه - لونج ثانه - داو جياي.
بالنسبة لخط نوي باي - لاو كاي وحده، يركز المقاولون حاليًا على الموارد البشرية والمادية لبناء 11 حزمة إصلاح في وقت واحد بحلول نهاية فبراير.
الاستعدادات لتوسيع المشاريع: طريق نوي باي - لاو كاي السريع، قسم ين باي - لاو كاي؛ ويجري أيضًا تنفيذ طريق كاو جي - نينه بينه السريع بشكل عاجل، ومن المقرر أن يبدأ البناء في الربع الرابع من عام 2025.
وأضاف كوانج أن "شركة VEC تبحث أيضًا عن استثمارات متزامنة، وتستكمل بشكل عاجل مناطق الخدمة ومحطات الراحة على الطرق السريعة دا نانغ - كوانج نجاي وبين لوك - لونج ثانه؛ وتجهيز أنظمة التحكم في حمولة المركبات على الطرق السريعة التي تستثمرها الشركة".
السيدة هان ماي نجا، المحاسب الرئيسي في VEC.
يغلق الرحلة الشاقة مرة أخرى
وأكدت كبيرة المحاسبين هان ماي نجا، باعتبارها الشخص الذي "شارك" بشكل مباشر في عملية زيادة رأس مال VEC المرخص له: "هذه رحلة شاقة، مع جهود وفخر القيادة الجماعية وموظفي المجالس الاستشارية في "تحرير" الآلية لتمكين VEC من "الاختراق".
وبحسب السيدة نجا، بدأت شركة VEC برأس مال تأسيسي منخفض نسبيًا، 1000 مليار دونج فقط عندما تأسست في عام 2008.
بعد زيادتين لرأس المال، سيصل رأس مال شركة VEC بحلول عام 2021 إلى أكثر من 1,115 مليار دونج. وفي الوقت نفسه، يصل إجمالي استثمار مشاريع الطرق السريعة الخمسة لشركة VEC إلى أكثر من 108000 مليار دونج، ويبلغ رأس مال القرض أكثر من 56000 مليار دونج، مما يؤدي إلى صعوبات للشركة عندما لا تتمكن من ضمان نسبة الدين إلى حقوق الملكية على النحو المنصوص عليه.
بسبب قدرتها المالية المحدودة، واجهت الهيئة العديد من الصعوبات في تعبئة مصادر رأس المال الاستثماري، والوصول إلى رأس المال من المؤسسات المالية والائتمانية وتعبئته لتطوير نظام الطرق السريعة وغيرها من أنشطة الإنتاج والأعمال.
وأضافت السيدة نجا "في مواجهة هذا التحدي، اهتمت الحكومة ورئيس الوزراء والوزارات والفروع بتوجيه ودعم التدابير الرامية إلى تعزيز القدرة المالية لـ VEC. ومع ذلك، واجهت عملية زيادة رأس المال المستأجر العديد من الصعوبات بسبب التغييرات في الآليات والسياسات، مما أدى إلى تحديد مصادر رأس المال خارج أحكام القوانين الحالية".
ولا يقتصر الأمر على فتح موارد الاستثمار وتعزيز نمو الأعمال التجارية وتطورها، بل تعتقد السيدة نجا أن رأس المال الإضافي المستأجر لشركة VEC سيخلق أساسًا قانونيًا لأصول الطرق السريعة حتى تتمكن شركة VEC من إجراء المحاسبة لأصول الطرق السريعة الحالية.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/vec-len-ke-hoach-nang-doi-loat-cao-toc-ngay-sau-khi-duoc-bom-von-192250220183248509.htm
تعليق (0)