طلاب يبتكرون جهازاً مضاداً للنعاس أثناء القيادة

[إعلان 1]

باستخدام جهاز قياس الموجات الدماغية المتصل ببرنامج على الهاتف، تساعد مجموعة من الطلاب من جامعة هانوي للعلوم والتكنولوجيا في الكشف عن نعاس السائقين في وقت مبكر وإيقاظهم مرة أخرى.

في هذه الأيام، ينشغل نجوين توان دات، وهو طالب في السنة الثانية متخصص في تكنولوجيا المعلومات الفيتنامية اليابانية في كلية تكنولوجيا المعلومات والاتصالات بجامعة هانوي للعلوم والتكنولوجيا، وأعضاء مجموعته بالتحضير لمسابقة الإبداع الشاب. وهي مسابقة سنوية لتشجيع الإبداع لدى الطلاب، وتجذب مئات الطلاب من الجامعات التقنية.

وصل المنتج الذي أحضره فريق دات إلى المسابقة، "Awake Drive - تقنية لمراقبة والحفاظ على يقظة السائق"، إلى المراكز الخمسة الأولى النهائية. في السابق، فاز هذا المنتج بالجائزة الأولى في مسابقة الأفكار الإبداعية للطلاب التي نظمتها كلية تكنولوجيا المعلومات والاتصالات، بجامعة هانوي للعلوم والتكنولوجيا في عام 2023.

يناقش السيد دات (يمين الصورة) وتران فان لوك، الطالبان في كلية تكنولوجيا المعلومات والاتصالات بجامعة هانوي للعلوم والتكنولوجيا، مبادرة Awake Drive. الصورة: تم توفير الشخصية — يناقش السيد دات (يمين الصورة) وتران فان لوك، الطالبان في كلية تكنولوجيا المعلومات والاتصالات بجامعة هانوي للعلوم والتكنولوجيا، مبادرة Awake Drive. الصورة: *تم توفير الشخصية*

وقال دات إنه توصل إلى فكرة إنشاء Awake Drive قبل أن يصبح طالبًا في جامعة هانوي للعلوم والتكنولوجيا. ذات مرة، أثناء مشاهدته برنامجًا تلفزيونيًا عن السائقين الذين يسافرون لمسافات طويلة والذين غالبًا ما يشعرون بالنعاس ويضطرون إلى استخدام مشروبات الطاقة والقهوة وحتى المخدرات للبقاء مستيقظين، أراد دات تطبيق تكنولوجيا المعلومات لحل هذه المشكلة.

وبتوسيع بحثه عن المعلومات، وجد دات إحصائيات منظمة الصحة العالمية لعام 2019 تشير إلى أن نحو 1.35 مليون شخص يموتون كل عام ويصاب عشرات الملايين في حوادث مرورية، وأن حوالي 10-15% منها مرتبطة بنقص النوم.

هناك بعض المنتجات في السوق التي تحذر السائقين من النعاس، ولكنها تستخدم الكاميرات بشكل أساسي ومعظمها تحذر فقط عندما تكون هناك علامات واضحة على النعاس مثل التثاؤب أو تدلي العينين أو إمالة الرأس إلى الأمام أو إلى الخلف.

ويعتقد دات أن التحذير عندما تكون هناك هذه العلامات يكون بطيئًا، حتى إشارة التحذير الصادرة فجأة قد تسبب صدمة، مما يؤدي إلى الخطر. ناهيك عن أن الأجهزة الموجودة حاليًا في الأسواق لا تحتوي على خاصية مساعدة السائقين على استعادة وعيهم. يجب على السائقين استخدام المشروبات والمنشطات الضارة بالصحة.

ولذلك، أصبح الشاب أكثر تصميماً على ابتكار منتج يساعد السائقين على التغلب على النعاس أثناء المشاركة في حركة المرور.

وبعد أن درس تكنولوجيا الموجات الدماغية واعتقد أنه من الممكن تطبيقها، عندما التحق بالجامعة البوليتكنيكية، شارك دات فكرته مع الدكتور ترينه فان تشين، رئيس مختبر شبكات الكمبيوتر وتكنولوجيا الاتصالات من الجيل الجديد.

وبدعم من السيد تشين، أسس دات المجموعة منذ أكثر من عام وبدأ في البحث وتطوير المنتج. تضم المجموعة حاليًا 9 أعضاء، منهم 8 أعضاء طلاب في السنة الثانية والثالثة في جامعة هانوي للعلوم والتكنولوجيا، وواحد طالب في السنة الثالثة في الجامعة الوطنية للاقتصاد.

وفي شرحه لتقنية الموجات الدماغية، قال دات إنه عند التفكير، يتم توليد موجات دماغية وسيقوم الجهاز بقياسها وتحليلها. إذا كنت مستيقظًا، فسيكون تفكيرك سريعًا وسيكون تردد موجات دماغك سريعًا. وعلى العكس من ذلك، عندما تشعر بالنعاس، فإن تفكيرك سوف يتباطأ وسوف يتباطأ أيضًا تردد موجات دماغك.

وبناءً على ذلك، أنشأ الفريق منتجًا يتضمن جهاز قياس الموجات الدماغية وبرنامج Awake Drive على الهاتف. عندما يرتدي المستخدم الجهاز، يتم إرسال بيانات الموجات الدماغية إلى الهاتف عبر البلوتوث. يستخدم البرنامج خوارزميات التعلم الآلي السريعة والخفيفة وعددًا من الخوارزميات الأخرى لتحليل وتحديد مدى يقظة السائق.

ويطبق فريق دات ظاهرة تزامن الموجات الدماغية، بحيث يقوم البرنامج بتشغيل إيقاعات متزامنة مع تردد الموجات الدماغية السريعة، من خلال نظام مكبر الصوت في السيارة أو على الهاتف، مما يساعد على جذب الدماغ للعمل بشكل أسرع، مما يجعل المستخدم مستيقظًا مرة أخرى.

وتظهر نتائج الاختبارات المعملية أن دقة المنتج تبلغ حاليًا 92%. ولم تجد المجموعة أي آثار جانبية في حالة الاستخدام لفترة زمنية معينة.

وقال دات إن المنتج يطبق تقنية الذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء والموجات الدماغية. خلال عملية البحث والتطوير، واجهت المجموعة العديد من الصعوبات، لأنه في البداية، كانوا فقط طلابًا في السنة الأولى، مع معرفة غير مكتملة بينما كانت مراحل البحث "ثقيلة للغاية".

وقال دات "لدينا الفكرة، ولكن لجعل المنتج يعمل بشكل مستقر وقياس البيانات دقيقة، يتعين علينا إجراء بحث عميق وهذا يستغرق الكثير من الوقت".

وأشار الدكتور ترينه فان تشين، مدرب المجموعة، إلى أنه على الرغم من الصعوبات، كان الطلاب متحمسين للغاية. عندما بدأنا لأول مرة، وبما أننا لم نكن نملك الكثير من المعرفة حول الأجهزة أو الذكاء الاصطناعي، بحثت المجموعة بجد عبر الإنترنت ومكتبة المدرسة، متبعين إرشادات المدرب.

"بفضل اللغة الإنجليزية الجيدة، يمكنك التعلم بنفسك. ومع المعرفة الصعبة بالذكاء الاصطناعي أو معالجة الإشارات الرقمية، يمكنك دائمًا مناقشة ذلك على الفور مع معلمك وأي مدرس في Bach Khoa"، كما قال السيد تشين.

طلاب يطبقون تقنية الموجات الدماغية لمنع النعاس أثناء القيادة — فيديو: *صفحة المعجبين بطلاب البوليتكنيك - الأبحاث - الابتكار - الشركات الناشئة*

انضمت فو ثي كوينه آنه، وهي طالبة في السنة الثالثة تتخصص في إدارة الأعمال الدولية في الجامعة الوطنية للاقتصاد، إلى المجموعة قبل بضعة أشهر لأنها رأت الإمكانات وأهمية المنتج. وقالت كوين آنه إنها واجهت أيضًا صعوبات، وهي المسؤولة عن أبحاث السوق وتطوير الصورة واقتراح اتجاهات التطوير بناءً على احتياجات المستخدمين.

"نحن ندرس في فصول مختلفة، وحجم العمل المدرسي ثقيل للغاية، لذا من الصعب ترتيب الوقت للعمل معًا. غالبًا ما نعقد اجتماعات من الساعة 10 مساءً حتى الساعة 1-2 صباحًا في اليوم التالي"، شاركت كوينه آنه.

ومع ذلك، أعربت كوينه آنه عن سعادتها لأن الأعضاء جادون للغاية بشأن المنتج، حيث تأمل في إنشاء شركة بحلول أوائل عام 2025 وطرح المنتج في السوق.

وتأمل المجموعة في المستقبل القريب أن تتلقى التوجيه أو الاستثمار من الخبراء والشركات من خلال المنافسة.

وبحسب ما ذكره دات، يواصل الفريق تحسين المنتج لإنشاء جهاز أكثر راحة وممتعة للأذن. وباستخدام البرنامج، سيتمكن الفريق من جمع المزيد من البيانات لتحقيق دقة أعلى، بهدف التخصيص. وفي الوقت نفسه، يحاول الفريق تقديم سعر معقول، قادر على المنافسة مع منتجات تحذير النوم الأخرى الموجودة في السوق.

وقال دات إنه في المستقبل البعيد سوف يقوم بأبحاث وتطبيق هذا المنتج التكنولوجي لتحسين التعلم وأداء العمل من خلال تعزيز تركيز المستخدم، وإدخاله إلى المجال الطبي.

وأضاف دات "نحن نفكر في تطبيق المنتج في تشخيص مرض التوحد لإيجاد طرق للتدخل المبكر".

دونج تام

[إعلان رقم 2]
رابط المصدر