سنغافورة قد تبني 3 جزر اصطناعية بمساحة 800 هكتار

VnExpressVnExpress30/11/2023

[إعلان 1]

تدرس سنغافورة بناء جزر اصطناعية قبالة ساحلها الشرقي لحماية المناطق المنخفضة من ارتفاع منسوب مياه البحر بسبب تغير المناخ.

منظر محاكاة من منتزه الساحل الشرقي المطل على جزيرة لونغ آيلاند. الصورة: URA

منظر محاكاة من منتزه الساحل الشرقي المطل على جزيرة لونغ آيلاند. الصورة: URA

قال وزير التنمية الوطنية في سنغافورة ديزموند لي يوم الاثنين إن الدراسات الهندسية ودراسات الأثر البيئي لمشروع جزيرة "لونغ آيلاند" الاصطناعية ستبدأ في عام 2024 ومن المتوقع أن تكتمل في غضون خمس سنوات. /11. ويمكن أن تصل المساحة الإجمالية للأراضي المستصلحة في المشروع إلى 800 هكتار، مما يمنح البلاد مساحة أكبر للسكن والمتنزهات والصناعات.

في عام 2019، حذر رئيس وزراء سنغافورة لي هسين لونج من أن ارتفاع مستوى سطح البحر يشكل تهديدًا خطيرًا لسنغافورة وأن تدابير حماية السواحل قد تكلف حوالي 75 مليار دولار أو أكثر على مدى السنوات المائة المقبلة.

تطلب هيئة إعادة التنمية الحضرية (URA) آراء الجمهور بشأن لونغ آيلاند - وهو مشروع قد يستغرق تطويره عقودًا من الزمن. وقالت هيئة تنظيم الاتصالات على موقعها الإلكتروني إن الجزر الاصطناعية يمكن بناؤها على ارتفاع أعلى من البر الرئيسي، مما يشكل "خط دفاع" ضد ارتفاع منسوب مياه البحار.

تدرس الجهات الحكومية إنشاء حواجز بحرية بارتفاع ثلاثة أمتار على طول الساحل بالكامل، مدعومة ببوابات المد والجزر ومحطات الضخ. وبحسب لي، فإن الجدار ممكن من الناحية الفنية، لكنه ليس مثاليا بالنسبة لمنتزه الساحل الشرقي، لأن العديد من مناطق المنتزه سوف تضطر إلى إغلاقها لفترات طويلة من الزمن أثناء بناء الجدار. وفي حال اكتماله، فإن الجدار من شأنه أيضًا أن يعيق وصول المواطنين إلى الشاطئ لأغراض الترفيه والرياضة. وبالإضافة إلى ذلك، ستشغل محطات الضخ مساحة تصل إلى 15 ملعبًا لكرة القدم في الحديقة.

وبحسب آدم سويتزر، الأستاذ في المدرسة الآسيوية للبيئة بجامعة نانيانغ التكنولوجية، هناك حاجة إلى إجراء دراسات أكثر تعمقًا في لونغ آيلاند، بما في ذلك النظر في تأثير المشروع على التيارات الساحلية وقاع البحر. وقال سويتزر "إن التأثيرات المحتملة على البيئات الطبيعية والبنائية تحتاج إلى دراسة متأنية".

ومع ذلك، قال سويتزر أيضًا إن سنغافورة لديها خبرة في استصلاح الأراضي على نطاق واسع، على سبيل المثال في مشروع مطار شانغي، ومنطقة مارينا باي المالية، وميناء توآس. وقال كوه تشان جي، أستاذ الهندسة المدنية والبيئية في الجامعة الوطنية في سنغافورة، إنه ينبغي أيضًا اعتماد حلول طبيعية مثل أشجار المانجروف والنباتات البحرية والشعاب المرجانية.

ثو تاو (بحسب وكالة فرانس برس )


[إعلان رقم 2]
رابط المصدر

تعليق (0)

No data
No data

Event Calendar

Cùng chủ đề

Cùng chuyên mục

Cùng tác giả

Happy VietNam

Tác phẩm Ngày hè

No videos available