الفرق في صيانة السيارات الكهربائية مقارنة بالسيارات التي تعمل بالبنزين

أجزاء أقل، وقلق أقل: دكتور دانييل سبيرلينج، مدير معهد أبحاث النقل بجامعة كاليفورنيا ديفيس (الولايات المتحدة الأمريكية) يشاركنا الاختلافات في صيانة السيارات الكهربائية مقارنة بالسيارات التي تعمل بالبنزين.

أجزاء أقل: لا تستخدم السيارات الكهربائية محركات الاحتراق الداخلي، لذلك لا توجد تغييرات للزيت، أو شمعات الاحتراق، أو مرشحات الوقود، أو أحزمة القيادة. إن العناصر التي كانت تشكل جزءًا كبيرًا من صيانة المركبات التي تعمل بالبنزين لم تعد ضرورية بعد الآن. ستحتوي السيارة الكهربائية على عدد أقل من الأجزاء المتحركة الرئيسية في نظام نقل الحركة الخاص بها مقارنة بالسيارة التي تعمل بالبنزين. وهذا يعني أعطالًا أقل وصيانة أسهل.

نظام فرامل أكثر متانة: يعد الكبح المتجدد ميزة بارزة في المركبات الكهربائية، حيث يساعد على تقليل الحمل على وسادات الفرامل، وبالتالي إطالة عمر نظام الفرامل. في المقابل، تستخدم المركبات التي تعمل بالبنزين فرامل ميكانيكية بالكامل، وهي أكثر عرضة للتآكل والتلف.

البطارية: ومع ذلك، فإن السيارات الكهربائية لديها أيضًا "قلبها" الخاص الذي يحتاج إلى الرعاية: بطارية الليثيوم أيون. على الرغم من عدم ضرورة إجراء صيانة منتظمة، فمن المهم مراقبة صحة البطارية - مثل درجة الحرارة، وعدد دورات الشحن، والقدرة على الاحتفاظ بالشحنة. وفقًا لتقارير المستهلك (2023)، فإن متوسط تكلفة الصيانة خلال السنوات الخمس الأولى للسيارة الكهربائية أقل بنحو 40-50% من تكلفة صيانة السيارة التي تعمل بالبنزين.

صيانة أقل: على الرغم من بساطتها، لا تزال السيارات الكهربائية بحاجة إلى فحوصات منتظمة لنظام التعليق، والإطارات، وتكييف الهواء، وخاصة برامجها. تقدم شركات مثل Tesla و VinFast تحديثات للبرامج عن بعد (OTA)، والتي تساعد في إصلاح الأخطاء وترقية الميزات دون الحاجة إلى الذهاب إلى المصنع.

سيكون مستقبل الصيانة "رقميًا": وفقًا للسيد مارك ويبر، كبير المهندسين في المركز التقني الأوروبي لشركة بوش للسيارات: "يشهد قطاع صيانة السيارات تغيرات سريعة. فالمركبات الكهربائية لا تُبسط الميكانيكا فحسب، بل تتطلب أيضًا من الفنيين المستقبليين إتقان استخدام البرمجيات."

المصدر: https://baonghean.vn/nhung-khac-biet-trong-bao-duong-oto-dien-so-voi-xe-xang-10295137.html