مطار يستقبل ما يصل إلى 3000 مسافر في الساعة في اليوم الأخير من عطلة 30 أبريل

زوار منطقة با نا السياحية في دا نانغ خلال العطلة - تصوير: كيم تران

وبحسب جدول الرحلات، فإن يوم 1 مايو هو يوم الذروة خلال العطلة بواقع 538 رحلة؛ منها 303 رحلات داخلية و235 رحلة دولية على متنها 94 ألف مسافر (57 ألف مسافر داخلي و37 ألف مسافر دولي).

في مطار نوي باي الدولي، ساعات الذروة للمسافرين المحليين هي من الساعة 6 إلى 7 صباحًا ومن الساعة 4 إلى 5 مساءً مع أكثر من 2000 مسافر / ساعة. إلى جانب ذلك، هناك 16 ساعة ذروة للقادمين المحليين تمتد من الساعة 6 صباحًا إلى الساعة 11 مساءً في نفس اليوم، مع أكثر من 2000 زائر / ساعة ذروة؛ حيث يوجد 5 إطارات زمنية بها أكثر من 3 آلاف راكب في ساعة الذروة.

وفي مطار تان سون نهات الدولي، من المتوقع أن يصل إجمالي عدد الرحلات في يوم الذروة 1 مايو إلى 740 رحلة، مع توقع حجم ركاب يصل إلى 125 ألف مسافر.

واليوم هو أيضًا اليوم الأخير لتطبيق إجراءات الأمن من المستوى الأول في أكبر مطارين في طرفي البلاد لخدمة المسافرين خلال عطلة 30 أبريل - 1 مايو.

في الوقت الحالي، تطبق المطارات العديد من التدابير لضمان سفر سلس لركاب الطائرات. وفي الوقت نفسه، تعزيز تطبيق تكنولوجيا المعلومات للعمل بشكل فعال خلال فترات الذروة؛ يساعد تطبيق نموذج اتخاذ القرار التعاوني (A-CDM) على تشغيل العمليات الجوية بفعالية وسلاسة، وتحسين الأداء في الوقت المحدد.

بالإضافة إلى ذلك، قامت المطارات بزيادة التنسيق مع القوات الوظيفية لتنظيم وتوجيه وفصل مسارات المرور... وقد اختبرت بعض الموانئ بنجاح مسارات الرسوم الآلية المستمرة لمساعدة المركبات التي تحمل بطاقات ETC على الخروج بسرعة، مما يوفر الراحة للركاب ويقلل من الازدحام المحلي خلال ساعات الذروة.

بالنسبة للمسافرين، يجب على المطارات الحرص على التحقق بعناية من المستندات الشخصية، وإعداد الأمتعة وفقًا للوائح، واستلام الأمتعة الصحيحة، والتحقق بعناية من المتعلقات الشخصية قبل مغادرة المطار لتجنب نسيان أو فقدان أو أخذ العنصر الخطأ.

وعلى صعيد السكك الحديدية، قال ممثل شركة السكك الحديدية الفيتنامية أيضًا إن ذروة عدد الركاب خلال هذه العطلة تتركز في 30 أبريل و1 مايو في رحلة العودة. ومن المتوقع أن يزيد عدد الركاب في المحطات الرئيسية مثل هانوي، ودا نانغ، وسايجون بمقدار 2-3 مرات مقارنة بالأيام العادية.

ولضمان خدمة جيدة لاحتياجات سفر الركاب، عملت صناعة السكك الحديدية بشكل استباقي على زيادة الموارد البشرية لخدمة المحطات الرئيسية.

وتتطلب شركة السكك الحديدية الفيتنامية أيضًا من الوحدات في الصناعة بأكملها الحفاظ بشكل صارم على الانضباط فيما يتعلق بسلامة القطارات؛ مراجعة وتنفيذ التدابير اللازمة لضمان سلامة المرور عند تقاطعات الطرق والسكك الحديدية على الفور؛ تنظيم السلامة المرورية في التقاطعات ذات المخاطر العالية للحوادث. وعلى وجه الخصوص، تعزيز التفتيش والمراقبة عبر الكاميرات والهواتف المثبتة في مواقع الإنتاج المباشرة للكشف عن الانتهاكات والحوادث ومنعها بسبب أسباب ذاتية وموضوعية.

في السابق، بالإضافة إلى أزواج القطارات المنتظمة التي تعمل على خط هانوي - سايجون، زادت صناعة السكك الحديدية عدد القطارات التي تعمل بواقع 36 قطارًا في المنطقة الشمالية من هانوي إلى هاي فونج وفينه وكوانج بينه ودا نانج و35 قطارًا من محطة سايجون إلى فان ثيت ونها ترانج وكوي نون وكوانج نجاي والعكس خلال عطلة 30 أبريل - 1 مايو.

TT (وفقا لـ VNA)

مصدر