تم اعتراض الطائرات عندما انتهكت المجال الجوي الفيتنامي.

كينتيدوثي - أصدرت الحكومة المرسوم رقم 139/2024/ND-CP بتاريخ 24 أكتوبر 2024 والذي ينص على إجراءات اعتراض ومرافقة وإجبار الطائرات التي تنتهك المجال الجوي الفيتنامي على الهبوط في المطارات.

طائرة تابعة للقوات الجوية الفيتنامية تقلع.

يتم اعتراض الطائرات المخالفة ومرافقتها.

ينص المرسوم بوضوح على أنه يتم اعتراض الطائرات عندما تنتهك المجال الجوي الفيتنامي.

يتم مرافقة الطائرات عند وجود انتهاك لتصريح الطيران.

مرسوم ينص على أن الطائرات التي تعترض أو تقترب من الطائرات التي تنتهك المجال الجوي الفيتنامي يجب أن تتم بالطريقة التالية:

- الطائرات المعترضة أو المرافقة للطائرة المخالفة من الخلف أو اليسار أو اليمين، وفقاً لشروط المناورة والمراقبة؛ ثم تحديد السرعة والمسافة المناسبة لضمان السلامة، وإصدار العلامات والإشارات والإجراءات؛ وفي الوقت نفسه، يجب التأكد من أن قائد (طاقم) الطائرة المخالفة يستطيع تلقي الإشارات والعلامات والإجراءات من الطائرة المعترضة والمرافقة.

بعد أن تتلقى الطائرة المخالفة المعلومات اللازمة وتوقف المخالفة، تغادر الطائرة المعترضة والمرافقة المنطقة.

حالات إجبار الطائرات على الهبوط

وفي الوقت نفسه، ينص المرسوم أيضًا بشكل واضح على أن الطائرات تُجبر على الهبوط في المطارات إذا وقعت في إحدى الحالتين التاليتين:

1- تم التدخل بشكل غير قانوني في الطائرات التي تحلق في المجال الجوي الفيتنامي.

2- يتم اعتراض أو مرافقة الطائرات التي تنتهك المجال الجوي الفيتنامي ولكنها لا تمتثل لإجراءات طائرات جيش الشعب الفيتنامي التي تقوم بالاعتراض أو المرافقة.

ينص المرسوم على أن الطائرات التي تحلق للاقتراب من الطائرات التي تنتهك المجال الجوي الفيتنامي يجب أن يتم تنفيذها بالطريقة التالية:

- على الطائرة أن تقترب من الطائرة المخالفة من الخلف الأيسر أو الأيمن وفقا لشروط المناورة والمراقبة؛ ثم تحديد السرعة والمسافة المناسبة لضمان السلامة، وإصدار العلامات والإشارات والإجراءات؛ وفي الوقت نفسه، يجب التأكد من أن قائد (طاقم) الطائرة المخالفة يستطيع تلقي العلامات والإشارات والإجراءات التي تطلب الهبوط في المطار أو المنطقة المحددة.

بعد أن تهبط الطائرة المخالفة بسلام في المطار أو القاعة المحددة، يجب على الطائرة أن تشق طريقها للخروج من المنطقة أو تهبط تحت أوامر قائد الرحلة العسكرية.

القوات التي تقوم برحلات اعتراضية ورحلات مرافقة وإجبار الطائرات على الهبوط في المطارات

ونص المرسوم على أن القوات التي تقوم باعتراض الطائرات ومرافقتها وإجبارها على الهبوط في المطارات هي: الطائرات، والقوات في مهمة قتالية من وحدات تابعة لوزارة الدفاع الوطني، وتنسيق القوات التي تدير عمليات الطيران المدني.

وبناء على الوضع الخاص لكل نوع من الطائرات المخالفة والمنطقة المخالفة تقرر السلطة المختصة استخدام القوة في مهمة قتالية في المنطقة المناسبة لاعتراض الطائرة المخالفة أو مرافقتها أو إجبارها على الهبوط.

شروط المطارات المعينة

وينص المرسوم أيضًا على الشروط الخاصة بالمطارات المخصصة. وعليه، يتعين على المطارات استيفاء الشروط الفنية اللازمة لضمان هبوط الطائرات المخالفة؛ منطقة المطار التضاريس المناسبة للدوران، والاقتراب من منطقة المطار للهبوط؛ وكانت الطائرة المخالفة تمتلك ما يكفي من الوقود للوصول إلى المطار المحدد للهبوط. يتم إعطاء الأولوية للهبوط في المطارات ذات أنشطة الطيران المدني.

وينص المرسوم أيضًا بشكل واضح على أنه عندما تنتهك طائرة أمر اعتراض أو مرافقة أو إجبار طائرة على الهبوط في مطار أو مهبط طائرات محدد، مما يتسبب في خطر التسبب في انعدام الأمن لهدف مهم أو التأثير على الدفاع والأمن الوطني، فيجب أن يتم التعامل معها وفقًا للوائح التعامل مع حالات القتال الدفاعي الجوي لوزارة الدفاع الوطني.

يدخل هذا المرسوم حيز التنفيذ اعتبارًا من 9 ديسمبر 2024.

[إعلان 2]
المصدر: https://kinhtedothi.vn/tau-bay-bi-bay-chan-khi-co-hanh-dong-vi-pham-vung-troi-viet-nam.html