كوانج نام نصف قرن من التحول والتنمية

بعد أكثر من نصف قرن من الزمان، شهدت مدينة كوانج نام نمواً قوياً وهي تواجه الآن فرصة عظيمة للتقدم نحو المستقبل.

بفضل امتلاكها مساحة كبيرة للتطوير، من المتوقع أن تصبح المنطقة الشرقية القوة الدافعة للنمو في مقاطعة كوانج نام.

الرمال المتحركة

وقال رئيس مجلس إدارة شركة ثاكو، تران با دونج، إن استثمار ثاكو في كوانج نام كان مصيريا. في الماضي، كانت ثاكو مجرد شركة صغيرة وكانت المنطقة الاقتصادية المفتوحة في تشو لاي مجرد مشروع يحمل طموحات الهروب من الفقر في مقاطعة كوانج نام.

وقال السيد تران با دونج عن الفرصة المتاحة لشركة ثاكو للاستثمار في كوانج نام: "في عام 2003، كانت شركة ثاكو أول شركة تستثمر في المنطقة الاقتصادية المفتوحة في تشو لاي، مع الضغط لجعل المنطقة الاقتصادية المفتوحة ناجحة وحتى الآن، حققنا ذلك".

قبل عقود من الزمن، لم يكن أحد يجرؤ على الاعتقاد بأن منطقة تشو لاي الاقتصادية المفتوحة سوف تتطور كما يحدث اليوم. في ذلك الوقت، كانت منطقة كوانج نام الشرقية بأكملها عبارة عن كثبان رملية لا نهاية لها، مع وجود قرى صيد صغيرة تقع بين أشجار الحور. كانت الحياة الاقتصادية في كوانج نام في ذلك الوقت تعتمد بشكل أساسي على الزراعة، ولم تكن هناك صناعة على الإطلاق ولم يكن هناك الكثير من الشركات أو رواد الأعمال.

عندما تأسست المنطقة الاقتصادية المفتوحة في تشو لاي في عام 2003، لم يكن الكثير من الناس يتصورون كيف ستتطور هذه المنطقة الاقتصادية الساحلية. ولكن الآن، تحولت المنطقة الرملية، حيث أدركت شركة كوانج نام تطلعاتها لتحويل المنطقة الاقتصادية المفتوحة في تشو لاي إلى محرك للنمو. من شركة صغيرة، أصبحت مجموعة ثاكو "الرافعة الرائدة" التي تقود النمو. حتى الآن، اجتذبت المنطقة الاقتصادية المفتوحة في تشو لاي أكثر من 4.5 مليار دولار أمريكي من رأس المال الاستثماري، مما ساهم بشكل كبير في تحويل كوانج نام من مقاطعة فقيرة إلى محلية يمكنها موازنة ميزانيتها وتنظيمها للحكومة المركزية. ساهمت المشاريع الاستثمارية والمؤسسات في هذه المنطقة في تغيير الهيكل الاقتصادي والنمو الاقتصادي العام في كوانج نام، وزيادة نسبة الصناعة والبناء والتجارة والخدمات في الهيكل الاقتصادي المحلي إلى 88٪، مما يساهم بأكثر من 80٪ من إجمالي إيرادات الميزانية، مما خلق الفرضية لمنتجات كوانج نام للمشاركة في السوق وسلسلة القيمة العالمية.

قبل عقود من الزمن، لم يكن أحد يجرؤ على الاعتقاد بأن منطقة تشو لاي الاقتصادية المفتوحة سوف تتطور كما يحدث اليوم. في ذلك الوقت، كانت منطقة كوانج نام الشرقية بأكملها عبارة عن كثبان رملية لا نهاية لها، مع وجود قرى صيد صغيرة تقع بين أشجار الحور.

وقال السيد نجوين هونغ، نائب مدير إدارة التخطيط والاستثمار في مقاطعة كوانج نام، إن المنطقة الشرقية تتطور في اتجاه الصناعة - السياحة - المناطق الحضرية - الخدمات اللوجستية - الزراعة الآمنة ويعتبر ذلك استراتيجية التنمية الاقتصادية للمقاطعة.

على مر السنين، شكلت المنطقة الشرقية دائمًا نسبة كبيرة من الهيكل الاقتصادي للمقاطعة، من 89.4٪ في عام 2010، وارتفعت إلى 92.4٪ في عام 2020 وظلت عند 92.3٪ في عام 2023. حتى الآن، تم تشكيل البنية التحتية الأساسية، المرتبطة بالنظام الحضري التراثي، وخاصة البنى التحتية المهمة مثل مطار تشو لاي، وميناء كوانج نام البحري، وخطوط السكك الحديدية بين الشمال والجنوب، والطرق السريعة، والطريق السريع الوطني 1، والطرق الساحلية. إلى جانب ذلك، ظهرت العديد من المشاريع الكبيرة التي تبلغ قيمتها "مليار دولار" مثل منطقة تشو لاي - ترونغ هاي الصناعية الميكانيكية للسيارات؛ منتجع نام هوي آن (المرحلة الأولى)؛ مجمع منتجع فينبيرل نام هوي آن؛ منطقة كات فانغ للسياحة البيئية البحرية ذات الخمس نجوم...

وأكد السيد هونغ أن "المنطقة الشرقية هي القوة الدافعة للمقاطعة، ليس فقط من حيث خلق فرص العمل وزيادة دخل الناس وزيادة إيرادات الميزانية، بل تساهم أيضًا بشكل كبير في تعزيز إعادة الهيكلة الاقتصادية والعمالية للمقاطعة، وخلق العديد من المنتجات القيمة".

عزم عالي

في عام 2025، سيقام حدث مهم في كوانج نام، وهو الذكرى الخمسين ليوم تحرير مقاطعة كوانج نام (24 مارس 1975 - 24 مارس 2025)، وهو معلم مهم يمثل نصف قرن من التطور المذهل لأرض كوانج.

وتظهر الرحلة الماضية الجهود الحثيثة التي بذلتها شركة كوانج نام في التنمية الاقتصادية وتحسين حياة الناس ووضع أسس متينة لتحقيق أهداف أعلى في المستقبل.

وبحسب الأستاذ المشارك الدكتور تعد مدينة تران دينه ثين، مع إمكانياتها العديدة ومميزاتها المتميزة، وجهة استثمارية جذابة. وعلى وجه الخصوص، فإن الاستثمار في تطوير مطار تشو لاي المرتبط بالمنطقة الاقتصادية من شأنه أن يخلق زخماً قوياً للتنمية على المستوى الإقليمي والوطني، مما يؤدي إلى تغيير الوضع التنموي في كوانج نام.

"تتمتع منطقة كوانج نام بأشياء تتماشى مع اتجاه العصر، وتفتح آفاقًا مستقبلية، مثل المشاريع الواقعة على طول الطريق الساحلي، وخاصة مطار تشو لاي ومشاريع التنمية الصناعية الحضرية على طول الطريق الساحلي. يشهد مطار تشو لاي تطورًا دوليًا كبيرًا للغاية، حيث يجذب انتباه العديد من المستثمرين الأجانب الكبار. "هذه هي الميزة المطلقة لجامعة كوانج نام، وهي اختراق يخلق تأثيرًا كبيرًا"، كما يقول الأستاذ المشارك الدكتور. أعرب تران دينه ثين عن رأيه.

ومن المقرر أن يستوعب مطار تشو لاي الدولي نحو 10 ملايين مسافر سنويا بحلول عام 2030، ونحو 30 مليون مسافر سنويا بحلول عام 2050. ويهدف مطار تشو لاي أيضًا إلى أن يصبح مركزًا لوجستيًا دوليًا لنقل البضائع؛ مركز إقليمي كبير لإصلاح وصيانة الطائرات، قادر على خدمة شركات الطيران الأجنبية...، ليصبح واحداً من أكبر ثلاثة مطارات في البلاد، بمساحة إجمالية تزيد عن 2000 هكتار.

وبحسب مشروع التأميم والاستثمار في مطار تشو لاي، فإنه حتى عام 2030، سيتم الاستثمار في بناء محطة ركاب بسعة حوالي 10 ملايين مسافر/سنة. يبلغ الطلب على تعبئة رأس المال للاستثمار في البنية التحتية لمطار تشو لاي حوالي 11 مليار دونج. في الوقت الحالي، أبدت العديد من الشركات الكبرى في العالم اهتمامها بمشروع المطار هذا. وعلى وجه الخصوص، عملت مجموعة سوفيكو ومجموعة أداني (الهند) مع قادة مقاطعة كوانج نام واقترحت الاستثمار في مطار تشو لاي الدولي.

بالإضافة إلى مطار تشو لاي، هناك العديد من المناطق الأخرى في منطقة كوانج نام الشرقية التي من المتوقع أن تتطور بقوة في الفترة المقبلة. تحدد خطة مقاطعة كوانج نام للفترة 2021 - 2030، مع رؤية عام 2050، بوضوح: "المنطقة الشرقية هي القوة الدافعة للمقاطعة مع القطاعات الاقتصادية الرئيسية وهي الاقتصاد البحري والصناعة والتجارة والخدمات والسياحة والزراعة؛ التركيز على المدن الكبرى والمراكز الإدارية والسياسية للمحافظة. تعد تام كي مركزًا حضريًا للإدارة والاقتصاد والتعليم والتدريب؛ تعتبر هوي آن مدينة سياحية بيئية - ثقافية - ومركز تبادل دولي بمنتجات فريدة ذات عمق ثقافي؛ ديين بان هي منطقة حضرية للتنمية الصناعية والعلم والابتكار.

علاوة على ذلك، تركز المقاطعة على إعطاء الأولوية لتطوير البنية التحتية الاستراتيجية للنقل. بالإضافة إلى تحويل مطار تشو لاي إلى مطار دولي بمقياس المستوى 4F، ستقوم المقاطعة ببناء ميناء كوانج نام البحري الذي يلبي معايير الفئة الأولى، ويستقبل السفن التي يصل وزنها إلى 50 ألف طن؛ هو مركز الميناء البحري - خدمة الخدمات اللوجستية للحاويات لمنطقة المرتفعات الوسطى - الوسطى، وهو مركز شحن مهم للممر الاقتصادي الشرقي - الغربي؛ إنشاء واستثمار خطين للسكك الحديدية الحضرية متصلين بشبكة السكك الحديدية الحضرية في المدينة. دانانج

وستقوم مدينة كوانج نام أيضًا ببناء مناطق تعليمية وتدريبية جديدة لتشكيل مركز تعليمي في الشمال مرتبط بجامعة دا نانج، وفي الجنوب مرتبط بالمنطقة الاقتصادية المفتوحة في تشو لاي وفقًا للنموذج الحضري الجامعي. وفي الوقت نفسه، التركيز على تطوير المراكز الصناعية عالية التقنية والصناعات البيئية على طول الطريق السريع دا نانغ - كوانغ نجاي والمناطق الواقعة على طول الطريق السريع الوطني 1A؛ تعزيز الروابط مع مدينة دا نانغ في الشمال؛ ربط منطقة تشو لاي الاقتصادية المفتوحة مع منطقة دونج كوات الاقتصادية في الجنوب لتشكيل مركز صناعي ساحلي رئيسي للمنطقة الساحلية الوسطى والبلاد بأكملها، مما يخلق تآزرًا بين المقاطعات. وستكون هذه العوامل أساسية لكي تصبح المنطقة الشرقية القاطرة الاقتصادية لمقاطعة كوانج نام...

وتخلق هذه المشاريع الاستراتيجية فرصا عظيمة لمقاطعة كوانج نام لدخول حقبة جديدة من التنمية. وقد شهدت مقاطعة كوانج نام أداءً مثيرًا للإعجاب، حيث في عام 2024، وفي سياق العديد من الصعوبات، زاد الناتج المحلي الإجمالي للمقاطعة بنسبة 7.1٪، وبلغ الحجم الاقتصادي ما يقرب من 129000 مليار دونج. في عام 2025، حددت كوانج نام هدفًا للنمو الاقتصادي بنسبة 9.5 - 10٪، وإيرادات الميزانية المحلية تصل إلى 25000 مليار دونج...

وفي حديثه في اجتماع مجلس الشعب في نهاية عام 2024، قال سكرتير الحزب الإقليمي في كوانج نام لونج نجوين مينه ترييت إن هدف النمو بنسبة 9.5٪ - 10٪ في عام 2025 صعب للغاية. ولكن في التصميم السياسي العام للبلاد كلها، وبشكل مباشر التصميم السياسي للأمين العام، فإنه مطلوب الإسراع وتحقيق اختراق في السنوات الأخيرة للتحضير للذكرى المئوية لتأسيس الحزب، وتحقيق نمو مزدوج الرقم.

"لا يمكن للحكومة المركزية أن تحقق نموًا مزدوجًا في حين أن المحافظات آمنة وراكدة في المؤشرات المنخفضة. وأكد السيد ترييت أنه "على الرغم من أن الأمر صعب للغاية، إلا أنه يتعين علينا بذل جهود كبيرة وأن نكون مصممين على تحقيق هدف النمو".

[إعلان رقم 2]
المصدر: https://baodautu.vn/quang-nam-nua-the-ky-chuyen-minh-phat-trien-d243492.html