جميع أنواع الانتهاكات
في منطقة دوي شويين، اختفت العديد من أجزاء الحواجز الناعمة على طول الطريق السريع الوطني 14H "دون أن تترك أثرا". تم إزالة العلامات العاكسة المثبتة على جدار الحماية الصلب على طول الطريق السريع الوطني 14B، عبر داي لوك ونام جيانج.
على الطريق الوطني رقم 1 الموسع، تمت إزالة الحاجز الضوئي الموجود على الشريط الأوسط في بعض الأماكن... هذه الانتهاكات لا تؤدي فقط إلى خسارة أصول الدولة، بل تؤثر أيضًا على سلامة الأشخاص والمركبات المشاركة في حركة المرور.
وحذر السيد تران نغوك ثانه، نائب مدير إدارة النقل، من أن "غياب العاكسات يجعل من الصعب على السائقين تحديد الاتجاهات الآمنة، خاصة في الظروف الممطرة أو الضبابية، على الطرق المنحنية عندما يتزايد حجم حركة الشاحنات والحاويات على الطريق السريع الوطني 14B بسرعة".
وأفاد ممثل منطقة إدارة الطرق الثالثة (إدارة الطرق في فيتنام) ذات مرة أن بعض المشاريع التي تستثمرها السلطات المحلية تتصل بالطرق السريعة الوطنية أو تبني أعمالاً داخل ممرات السلامة على الطرق.
ولكن المستثمر لم يقم بإجراءات الترخيص كما هو مقرر، مما أدى إلى صعوبة معالجة المخالفات. على سبيل المثال، الطريق إلى المقبرة عند الكيلومتر 1333+800، طريق هوشي منه عبر بلدية كا دي (نام جيانج)؛ اتصال عند km65+570 على QL14G (Dong Giang).
حاليًا، لا تُشرف السلطات المحلية على قطع أشجار الأكاسيا. يفتح الناس عشوائيًا الطرق الرابطة بين الطريق السريع الوطني ومزارع الأكاسيا لقطع الأشجار، مما يُلحق أضرارًا بأعمال الطرق.
أقر المدير العام لشركة كوانج نام للنقل والإنشاءات المساهمة السيد نجوين توان آنه بأن فتح طريق لاستغلال خشب الأكاسيا سيخلق "تيارًا اصطناعيًا". خلال موسم الأمطار، تتدفق المياه إلى أسفل، مما يتسبب في حدوث انهيارات أرضية تلحق الضرر بالمنحدر وتتسرب إلى الطريق، مما يتسبب في انعدام الأمن المروري.
في الواقع، أدت انتهاكات ممرات السلامة المرورية، وخاصة على الطرق السريعة الوطنية والطرق الإقليمية، إلى إتلاف هياكل الطرق، مما أدى إلى خطر وقوع حوادث مرورية وخلق المزيد من "النقاط السوداء".
وتتمثل المخالفات الرئيسية في بناء الخيام والأسوار والبوابات؛ تقوية الطرق السكنية القائمة؛ التعدي على تسوية الأراضي على ممر الطريق؛ جمع المواد بشكل غير قانوني…
وعلى وجه الخصوص، تتسبب الشاحنات المحملة بأكثر من طاقتها في تدهور الجسور والطرق بسرعة، وتقليص عمرها الافتراضي، والتسبب في مشاكل تتعلق بالسلامة المرورية، وتهديد حياة مستخدمي الطرق.
الحاجة إلى اتخاذ إجراءات جذرية
على مدار الأسبوع الماضي، كان الفريق متعدد التخصصات للتحكم في حمولة المركبات في المقاطعة في عام 2024 في الخدمة عند الكيلومتر 0 + 400 من الطريق السريع الوطني 14D (نام جيانج). ويضم الفريق مفتشية إدارة النقل وقسم شرطة المرور بالشرطة الإقليمية.
وقال مدير إدارة النقل السيد فان آنه توان إن توقيع وتنفيذ خطة التنسيق بين القطاعات يهدف إلى التنفيذ السريع والكامل لتوجيهات السلطات المختصة بشأن تعزيز مراقبة حمولة المركبات وضمان سلامة المرور والنظام والمساهمة في حماية البنية التحتية للطرق.
تحسين فعالية وكفاءة إدارة الدولة في ضمان سلامة المرور والنظام؛ الوعي بالالتزام الذاتي باللوائح القانونية للسائقين وأصحاب المركبات والأشخاص الذين يقومون بتحميل البضائع على المركبات وشركات نقل السيارات.
في الواقع، حركة المرور على الطريق السريع الوطني 14D مزدحمة، ومعظمها شاحنات تحمل خام (مركبات بأكثر من 5 محاور، ويبلغ وزنها الإجمالي حوالي 48 طنًا) من لاوس إلى فيتنام عبر بوابة الحدود الدولية نام جيانج مع حوالي 250 مركبة / يوم.
وقال أحد المفتشين إن هناك 11 وحدة أعمال نقل تنقل الخام عبر الطريق السريع الوطني 14D، وتتجه إلى موانئ تشو لاي، ودا نانغ، وتشان ماي (ثوا ثين هوي). عند نشر الميزان، فإن معظم المركبات لا تتجاوز الحمولة المسموح بها.
لذلك، أشار أحد الخبراء إلى أن السبب وراء تدهور الطريق السريع 14D بشكل سيئ هو استخدامه لفترة طويلة جدًا، بالإضافة إلى الزيادة المفاجئة في حركة الشاحنات الثقيلة مما تسبب في تدهور الطريق بشكل أسرع.
قال السيد ترونغ فان سون - كبير مفتشي إدارة النقل - إن القوة متعددة التخصصات تنظم 10 أيام في الشهر للتنسيق في التحكم في حمولة المركبات؛ 3 نوبات عمل يوميًا، ومراقبة على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع.
بالإضافة إلى الطريق السريع 14D، سوف ينشر الفريق العمليات على الطرق ذات حركة الشحن العالية، مثل الطريق السريع 14B (داي لوك - نام جيانج)، والطريق السريع 14E (ثانج بينه - فوك سون)، والطريق السريع 40B (تام كي - نام ترا مي).
لتعزيز السيطرة على حمولة المركبات، يمكن للسلطات الإقليمية والمحلية استخدام المقاييس المحمولة لوزن المركبات التي تظهر عليها علامات المخالفات والتعامل معها بدقة وفقًا للوائح أثناء الدوريات والسيطرة.
وستنصح قوة التفتيش وزارة النقل بحث اللجان الشعبية على مستوى البلديات والمناطق على تعزيز التفتيش والكشف عن الانتهاكات والتعامل معها وفقًا للوائح التنسيق في التعامل مع الانتهاكات في إدارة وحماية البنية التحتية لحركة المرور في مقاطعة كوانج نام الصادرة في القرار رقم 2117 بتاريخ 5 أكتوبر 2023 للجنة الشعبية الإقليمية.
وتعمل الصناعة على التنسيق من أجل زيادة نشر محتوى هذه اللائحة للسلطات المحلية على مستوى البلدية والأشخاص الذين يعيشون على طول الطرق لمعرفة ذلك والامتثال له...
مصدر
تعليق (0)