العالم العسكري اليوم (30 مارس): القوات الجوية الروسية تواصل عملياتها...

* القوات الجوية الروسية تتسلم مقاتلات سو-35 إس من الجيل الرابع++

نقلت وكالة تاس للأنباء عن شركة الطائرات المتحدة، التابعة لشركة روس تك الروسية، أنها سلمت الدفعة الأولى من مقاتلات الجيل 4++ من طراز سو-35 إس هذا العام إلى القوات الجوية والقوات الفضائية الروسية.

تعتبر طائرة سو-35 إس المقاتلة متعددة المهام الأكثر حداثة في روسيا. بفضل قدرتها الفائقة على المناورة، وقدرتها على الاشتباك على مسافات طويلة، وأنظمة الطيران الإلكترونية من الجيل التالي، تعمل هذه الطائرة من الجيل الرابع++ على تعزيز القدرات القتالية للقوات الجوية الفضائية الروسية بشكل كبير. ويأتي هذا في الوقت الذي تعمل فيه روسيا على تحديث قواتها الجوية.

إلى جانب قدراتها على التفوق الجوي، تمتلك مقاتلة سو-35 إس أيضًا القدرة على مهاجمة الأهداف البرية والبحرية. الصورة: تقدير الجيش

إلى جانب قدراتها على التفوق الجوي، تمتلك طائرة سو-35 إس أيضًا القدرة على مهاجمة الأهداف البرية والبحرية. تم تجهيز المقاتلات التي تم تسليمها في هذه الدفعة بأنظمة طيران حديثة وأنظمة استهداف بعيدة المدى وذخائر موجهة بدقة موسعة، مما يضمن التشغيل الفعال في مجموعة واسعة من مواقف القتال وفي جميع الظروف الجوية.

وبالمقارنة مع سابقاتها، تتضمن النسخة الأحدث من مقاتلة Su-35S عددًا من التحسينات، وأبرزها نظام المعلومات والتحكم المتكامل IUS-35. يساعد النظام على تقليل عبء العمل على الطيار مع تحسين الوعي الظرفي. يوفر نظام الرادار المرحلي السلبي (PESA) مدى اكتشاف يصل إلى 400 كيلومتر، مما يتيح الاشتباك بعيد المدى ضد مجموعة واسعة من التهديدات المحمولة جواً. تمنح محركات الدفع الموجهة المتقدمة للطائرة Su-35S قدرة فائقة على المناورة، مما يمنحها ميزة في المعارك الجوية القريبة.

تم تصميم الطائرة Su-35S لبيئات القتال عالية الكثافة، حيث يبلغ أقصى وزن للإقلاع 34.5 طن، وتصل سرعتها القصوى إلى 2500 كم/ساعة، ويبلغ سقف الخدمة 20 ألف متر. يتراوح نطاق القتال بين 1500 إلى 4500 كيلومتر، مما يسمح بمهام هجومية بعيدة عن القاعدة. تشمل الأسلحة مدفع GSh-30-1 عيار 30 ملم، وصواريخ جو-جو متعددة المدى، وصواريخ مضادة للسفن من سلسلة Kh ومجموعة متنوعة من القنابل الموجهة وغير الموجهة.

* فرنسا تدمج الذكاء الاصطناعي في دبابة Leclerc XLR

منحت وكالة المشتريات الدفاعية والتكنولوجية الفرنسية ترخيصًا رسميًا لدمج وظائف المراقبة المتقدمة المدعومة بالذكاء الاصطناعي في مشهد دبابة القتال الرئيسية Leclerc XLR. وتتعهد هذه الميزات بتحقيق تقدم كبير في مجال الوعي بساحة المعركة، واكتشاف التهديدات، وتصنيف الأهداف.

دبابة Leclerc XLR هي النسخة الحديثة الأحدث من دبابة القتال الرئيسية الفرنسية الشهيرة Leclerc، والتي تم تقديمها لأول مرة في أوائل التسعينيات. بالإضافة إلى السرعة والقدرة على المناورة والتحكم المتقدم في إطلاق النار، تتميز Leclerc XLR أيضًا بترقيات كبيرة في حماية الدروع والأنظمة الرقمية والوعي الظرفي. ومن خلال دمج الذكاء الاصطناعي في أجهزة الاستشعار الخاصة بها، أصبحت دبابة Leclerc XLR واحدة من أكثر الدبابات القتالية الرئيسية تطوراً في العالم، وهي مناسبة للتعامل مع مجموعة واسعة من التحديات الأمنية.

وبناءً على ذلك، تتضمن Leclerc XLR محطة أسلحة يتم التحكم فيها عن بعد والتي طورتها الشركة البلجيكية FN Herstal. تم تحسين الحماية بشكل كبير مع وجود دروع معيارية إضافية على كل من البرج والهيكل، بالإضافة إلى الدروع الخلفية لحماية حجرة المحرك من قاذفات القنابل المضادة للدبابات. علاوة على ذلك، تم تجهيز Leclerc XLR بنظام معلومات وقيادة، ونظام اتصالات لاسلكية تكتيكية ومعدات متقدمة للرؤية الليلية. تعمل هذه التحسينات على تعزيز قدرة Leclerc XLR على البقاء والوعي الظرفي والفعالية القتالية، مما يضمن قدرتها التنافسية في ساحات المعارك الحديثة.

أصبحت الدبابة القتالية الرئيسية Leclerc XLR التابعة للجيش الفرنسي مجهزة الآن بنظام رؤية متطور باستخدام الذكاء الاصطناعي. الصورة: الجيش الفرنسي

بفضل القدرة على تحديث الوضع بشكل فوري تقريبًا، يعتبر Leclerc XLR بمثابة مركز معلومات، يجمع المعلومات الاستخباراتية ويعالجها ويشاركها في الوقت الفعلي.

تعمل الأنظمة المدعومة بالذكاء الاصطناعي على معالجة المدخلات من أجهزة استشعار متعددة مثل الكاميرات البصرية والكاميرات الحرارية والرادار لتوفير وعي متطور بالموقف في الوقت الفعلي. ومن خلال دمج البيانات من هذه المصادر المتنوعة، تعمل الذكاء الاصطناعي على تحسين دقة وموثوقية اكتشاف التهديدات والتعرف على الأهداف بشكل كبير، حتى في الظروف الصعبة مثل ضعف الرؤية أو البيئات المزدحمة. إن القدرة على تصنيف الأهداف بسرعة تقلل من خطر تحديد الأهداف أو تحييدها عن طريق الخطأ.

*السويد تطور نظام اعتراض الطائرات بدون طيار

طورت شركة الدفاع الجوي السويدية Nordic Air Defence نظام اعتراض طائرات بدون طيار يعمل بالبطارية وخفيف الوزن ويسمى Kreuger 100.

وباستخدام نظام الدفع النبضي والتحكم في الطيران القائم على البرامج لتتبع الأهداف واعتراضها، يتم تقييم النظام بسبب تكلفته المنخفضة مقارنة بأنظمة الاعتراض التقليدية التي تعتمد بشكل كبير على أجهزة الاستشعار والكاميرات وأنظمة الدفع باهظة الثمن. ويزيل التصميم أيضًا الكثير من الأجهزة التقليدية المستخدمة في الأنظمة التقليدية، مما يقلل تكاليف الإنتاج بعامل 10 مقارنة بالصواريخ الاعتراضية أو الصواريخ القياسية.

يتم تشغيل Kreuger 100 بالبطارية ويتم إطلاقه يدويًا. الصورة: الدفاع الجوي النوردي

يتضمن Kreuger 100 نظام تتبع بالأشعة تحت الحمراء قادر على العمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع في ظروف الطقس المختلفة، مع إمكانية اختراق السحب والقدرات الليلية. يعمل النظام بالبطارية ومصمم ليتم إطلاقه يدويًا، بما في ذلك من قاذفة يدوية أو متنقلة، مما يسمح باستخدامه في مواقف الدفاع الثابتة والمتحركة.

وبحسب الشركة المصنعة، فإن نسخة Kreuger 100 المخصصة للعمليات المدنية قادرة على الوصول إلى سرعات تصل إلى 270 كيلومترا في الساعة، ويتم نشرها لحماية المطارات ومحطات الطاقة النووية والموانئ والمباني الحكومية والسفن. وتبين أن سرعة النسخة العسكرية أعلى بكثير من النسخة المدنية.

تران هواي (التوليف)

* يقدم عمود "العالم العسكري" اليوم في صحيفة الجيش الشعبي الإلكترونية للقراء أحدث المعلومات حول أنشطة الأمن والدفاع العسكرية العالمية خلال الـ24 ساعة الماضية.

المصدر: https://baodaknong.vn/quan-su-the-gioi-hom-nay-30-3-khong-quan-nga-tiep-nhan-may-bay-chien-dau-su-35s-the-he-4-247677.html