اقترح رئيس الوزراء على السيد فام نات فونج بناء مترو أنفاق من وسط مدينة هوشي منه إلى كان جيو.
Báo Tuổi Trẻ•04/01/2025
وقال رئيس الوزراء إنه طلب من الملياردير فام نات فونج، رئيس مجلس إدارة مجموعة فينجروب، بناء نظام مترو من وسط مدينة هوشي منه إلى منطقة كان جيو.
رئيس الوزراء فام مينه تشينه يحضر مؤتمرًا للإعلان عن خطط مدينة هوشي منه - الصورة: هوو هانه
وقد شارك رئيس الوزراء فام مينه تشينه هذه المعلومات في المؤتمر الذي أعلن فيه عن تخطيط مدينة هوشي منه للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050. وفي حديثه في المؤتمر، أقر رئيس الوزراء بأن هذا التخطيط لمدينة هوشي منه أظهر صبر وبحث وتواضع مدينة هوشي منه والوكالات ذات الصلة للاعتراف بالتناقضات والتحديات التي تواجه مدينة هوشي منه وإيجاد حلول لحلها. على سبيل المثال، أشارت الخطة إلى الصراعات والتحديات الرئيسية التي تواجه المدينة في جذب الموارد، وتدريب الموارد عالية الجودة لخدمة المرحلة الجديدة من التنمية، ومشاكل الازدحام المروري، وتلوث الهواء، والبيئة، وما إلى ذلك. هذه هي ثلاث معوقات كبيرة للغاية يجب التركيز على إزالتها. وأكد رئيس الوزراء أن "مخاوفنا واهتماماتنا متضمنة في التخطيط. إنه أمر مهم للغاية، وأنا راضٍ عنه للغاية. لقد حدد التخطيط الرؤية الاستراتيجية والقضايا ذات الأولوية لتنمية مدينة هوشي منه". وبحسب رئيس الوزراء: "إن أكبر عقبة وتحدي تواجه مدينة هو تشي منه هو أن المدينة مكتظة بالسكان ولكن أراضيها محدودة وعدد سكانها كبير. وبالتالي، يجب أن يركز تخطيط مدينة هو تشي منه على توسيع المساحة، والمساحة البحرية، والمساحة تحت الأرض". وفي الآونة الأخيرة، أشاد رئيس الوزراء بشدة بإكمال وتشغيل خط السكك الحديدية الحضري المرتفع (مترو رقم 1) في مدينة هوشي منه، والناس متحمسون للغاية. وفي المستقبل القريب، ستواصل مدينة هو تشي منه استغلال المساحة تحت الأرض. "لقد تحدثت مع السيد فونج فينجروب (الملياردير فام نهات فونج) - بناء نظام مترو أنفاق من وسط مدينة هوشي منه إلى منطقة كان جيو. وافق وكان متحمسًا للغاية". ومن هنا اقترح رئيس الوزراء: "علينا أن نسند العديد من المهام إلى الشركات الكبرى. وأنا أقوم حاليًا بتكليف بعض المهام لمساعدة الناس على تشكيل تفكيرهم. الموارد تأتي من التفكير، والدافع يأتي من الابتكار. يجب أن نفهم هذه الروح تمامًا عند تنفيذ التخطيط". في يوليو 2024، وافقت وزارة النقل ووزارة التخطيط والهندسة المعمارية في مدينة هوشي منه على اقتراح دراسة لإضافة خط سكة حديد حضري (نوع مناسب) من وسط مدينة هوشي منه إلى كان جيو إلى مكون النقل في المشروع لتعديل التخطيط العام لمدينة هوشي منه حتى عام 2040، مع رؤية لعام 2060. نشأ خط السكة الحديد هذا بتوجيه من رئيس الوزراء بعد مسح وتفتيش ورحلة عمل إلى منطقة كان جيو في عام 2023 (18 يوليو 2023)، وبعد ذلك كان لدى لجنة حزب المدينة ولجنة شعب المدينة أيضًا سياسات وتعليمات. فيما يتعلق باتجاه الطريق، اتفقت الإدارتان على أنه من الضروري التخطيط لتوجيه بعض مواقع التحكم، بحيث يمكن دراسة التعديلات المحلية لاتجاه الطريق في الخطوات التالية. وبالمثل، يجب أيضًا استكمال الذهاب فوق الأرض أو تحت الأرض بمبادئ حتى يمكن النظر في التعديلات في الخطوات التالية من التنفيذ. في السابق، اعتبارًا من عام 2023، واقترحت وحدة الأبحاث لتعديل تخطيط نظام السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه أيضًا أن تدرس مدينة هوشي منه افتتاح 3 خطوط مترو جديدة، بما في ذلك خط السكك الحديدية الحضري الذي يعبر نهر سواي راب إلى كان جيو، ويتصل بالمنطقة الحضرية السياحية التي تبلغ مساحتها 2870 هكتارًا والمستصلحة من البحر في كان جيو.
بناء مترو أنفاق إلى كان جيو يمكن أن يحمي غابات المانجروف
في يوليو/تموز 2013، قام رئيس الوزراء فام مينه تشينه والوفد المرافق له بمسح مشروع ميناء العبور الدولي كان جيو. في نوفمبر 2023، في اجتماع اللجنة التوجيهية لتنفيذ القرار 98، قال رئيس الوزراء إن هناك العديد من الطرق لحماية غابات المانجروف في كان جيو، بما في ذلك بناء طريق مرتفع أو مترو أنفاق إلى كان جيو. وأكد رئيس الوزراء: "إن المبدأ الأساسي في تنفيذ أي مشروع هو حماية ما وهبته الطبيعة، لصالح الأمة والشعب ومدينة هو تشي منه. والآن، يمكن للتكنولوجيا أن تبحث لبناء طريق مرتفع، أو بناء مترو أنفاق تحت النهر. قد تكون التكلفة أعلى، ولكن في المقابل، يمكن حماية الغابات، واستغلال الاختلافات المحتملة والمزايا التنافسية التي تتمتع بها منطقة كان جيو".
تعليق (0)