مثل النجوم في الليل
في الساعة السادسة مساء من أحد أيام منتصف شهر نوفمبر، عندما بدأ الظلام يسدل ستاره، ذهبنا برفقة وفد من القادة والمسؤولين من مجلس إدارة الاستثمار في البناء الإقليمي، لتفقد وتشجيع المقاولين العاملين في عدد من المشاريع التي يستثمر فيها المجلس. تم إنارة الطريق العام المؤدي إلى موقع بناء مشروع جسر نهر كين مون وطريق الوصول الذي يربط التقاطع بالطريق السريع 5. وهذا هو أيضًا الوقت الذي يبدأ فيه عمال نوبات الليل نوباتهم الجديدة.
كان موقع البناء الضخم يعج بأصوات الحفارات والمثاقب... كانت مجموعات من العمال يعملون بجد، هنا يحملون الفولاذ، وهناك يحملون المثاقب، وفي المسافة فريق بناء الطرق... كانت الأضواء ومشاعل اللحام تتلألأ مثل النجوم في الليل في موقع البناء. على قاع الطريق توجد مسارات مداحل الطرق والحفارات التي تتسابق مع الزمن.
منطقة العمل بالحديد هي الأكثر سطوعًا، حيث يقوم كل عامل بعمل ما، حيث يقوم بربط كل مفصل بعناية ولحامه لصنع الإطار. قال السيد فونغ فان هونغ، أحد العاملين في شركة كانغ نجوين للاستثمار في إنشاءات البنية التحتية المساهمة: "لقد اطلعنا على تفاصيل المشروع من مجلس إدارة المشروع وقائد موقع البناء. ونُذكّر بعضنا البعض بالعمل بمسؤولية عالية، وضمان السلامة بحماس أثناء البناء، والسعي لتجاوز الخطة الموضوعة."
بدأ بناء جسر نهر كينه مون وطريق الاقتراب الذي يربط التقاطع بالطريق السريع الوطني 5 في بلدية ثونغ كوان (كينه مون) وبلدية كيم شوين (كيم ثانه) في منتصف أكتوبر 2024 باستثمار إجمالي قدره 600 مليار دونج من الميزانية الإقليمية. يبلغ الطول الإجمالي للمشروع حوالي 1.55 كم، منها طول الطريق 957.8 متر، وطول مقطع الجسر 568.6 متر، وطول جدار الاحتواء الصندوقي 23.6 متر؛ عرض الطريق 12 متر.
حتى الآن، تم حفر جزء الطريق عند رأس الجسر لمسافة 700 متر، وتم ملء 60% منه بالرمل K90. يركز المقاول على بناء أكوام الأسمنت لتعزيز قاع الطريق. تم الانتهاء من قسم الجسر من 8/8 أكوام مثقوبة من رصيف M1، ويتم حاليًا إنشاء أكوام مثقوبة من أرصفة T1 وT2 وT10. وبحسب العقد الموقّع، من المقرر أن يتم الانتهاء من المشروع في ديسمبر/كانون الأول 2025.
وقال المدير التنفيذي للمشروع السيد نجوين فان هوي إنه انطلاقا من الرغبة في تسريع التقدم، ركز المقاول منذ بدء البناء على الآلات والمعدات اللازمة للبناء بشكل عاجل. في هذا الوقت، يوجد دائمًا حوالي 50 مهندسًا وعاملًا في موقع البناء مقسمين إلى العديد من فرق البناء المختلفة. يعمل العمال طوال اليوم، ويعملون ساعات إضافية في الليل. بالإضافة إلى حصولهم على أجورهم وفقًا للأنظمة، يتمتع المهندسون والعمال الذين يعملون في الليل وفي أيام العطلات أيضًا ببدلات عمل إضافية ومكافآت منفصلة.
في الليل، يتألق سطح نهر سات (بينه جيانج) بالأضواء. 50 عاملاً ومهندساً يعملون في مشروع استثمار بناء جسر كاي، وهو جزء من الطريق الالتفافي الإقليمي 394، كل واحد منهم يقوم بعمله الخاص. إن بناء جسر خلال النهار يعد عملاً شاقًا، والعمل في الليل أصعب وأكثر خطورة بسبب الرؤية المحدودة، في حين يتعين القيام بالعديد من المهام على ارتفاعات عالية.
وقال السيد ها فان تو، في منطقة كوان سون (ثانه هوا)، وهو يتوقف عن ثني الحديد: "عندما أعمل في الليل مع تشغيل الأضواء، لا داعي للقلق بشأن نقص الضوء، كما أن درجة الحرارة تكون معتدلة في الليل. يتحدث العمال مع بعضهم البعض في بعض الأحيان لتجنب الشعور بالنعاس.
ينتمي مشروع الاستثمار في بناء جسر كاي إلى الطريق الالتفافي 394 بإجمالي استثمار يزيد عن 200 مليار دونج، استثمرته هيئة إدارة مشروع الاستثمار في البناء الإقليمي. مشروع يربط بين بلدية كام دونج (كام جيانج) وبلدية هونج ثانج (بينه جيانج). مقياس طريق عادي من المستوى الثاني، سرعة التصميم 80 كم/ساعة. يبلغ الطول الإجمالي للجسر 182 مترًا مع 4 امتدادات مبنية بشكل دائم من الخرسانة المسلحة المسبقة الإجهاد، وعرض 30 مترًا، مقسمة إلى وحدتين جسر منفصلتين.
وقال المهندس المعماري في مشروع جسر كاي، دو تيان دونج، إنه في شهر سبتمبر/أيلول، وبسبب تأثير العاصفة رقم 3، أثرت الأمطار الغزيرة وارتفاع منسوب مياه النهر على بناء المشروع. ومع انحسار منسوب مياه النهر، استغل المشروع المشترك للمقاولين الطقس الملائم، فقام بحشد أقصى قدر من الآلات والمعدات والموارد البشرية، وتقسيمها إلى العديد من التحولات لتسريع التقدم.
حتى الآن، أكمل مشروع جسر كاي جميع عوارض Super T مقاس 48/48، وجميع أكوام الدعامات M1 البالغ عددها 12، وأكمل حفر جميع أعمدة T1 البالغ عددها 16 وأعمدة T2 البالغ عددها 16، ويجري حاليًا بناء رصيف T3 والدعامة M2... وتشير التقديرات إلى أن المشروع قد أكمل 58% من الحجم، مما يضمن التقدم كما هو مطلوب، ويسعى جاهدًا لإكماله في أبريل 2025.
العمل الإضافي المتسارع
بعد توديع عمال الطرق والجسور، توجهنا إلى موقع بناء المرحلة الثانية من مشروع الاستثمار في مستشفى هاي دونغ للولادة. وهو مشروع مدني بإجمالي استثمارات تصل إلى نحو 240 مليار دونج.
وبالإضافة إلى هدم المباني القديمة المتهالكة، سيقوم المستشفى ببناء مبنى للعلاج الداخلي، وخدمات شاملة، واستكمال نظام البنية التحتية التقنية. يتكون المبنى من 7 طوابق و 1 بدروم و 1 علية، بمساحة بناء تزيد عن 2200 متر مربع ومساحة أرضية إجمالية موجودة تزيد عن 16300 متر مربع. وسيساهم المشروع عند اكتماله في تحسين المرافق وتحسين جودة الفحص والعلاج الطبي.
قال السيد فام فان مينه، نائب قائد مشروع الاستثمار في بناء مستشفى هاي دونغ لأمراض النساء والتوليد، المرحلة الثانية: "لتسريع تقدم البناء، قام المشروع المشترك للمقاولين بتعبئة أقصى قدر من الآلات والمعدات، وترتيب الفرق، والعمل الإضافي حتى الساعة 10 مساءً كل يوم لضمان التقدم المعتمد". في موقع البناء، يوجد ما بين 190 إلى 200 مهندس وعامل يركزون على إكمال بنود المشروع. يُعِدّ قائد موقع البناء تقارير يومية وأسبوعية عن التقدم، مُتابعًا بدقة جميع البنود لتسريع وتيرة التقدم العام للمشروع. من المتوقع اكتمال المشروع في 27 فبراير 2025.
مع بقاء شهرين تقريبًا حتى نهاية عام 2024، فإن أجواء العمل في العديد من مواقع بناء المشاريع في المحافظة نشطة ومليئة بالنشاط ليلًا ونهارًا. وبفضل الروح العالية والإصرار لدى المستثمرين والمقاولين، يتم تسريع تنفيذ المشاريع الرئيسية في المحافظة بشكل عاجل لتلبية جدول الصرف.
اعتبارًا من 31 أكتوبر 2024، صرفت شركة هاي دونج 3,288 مليار دونج، لتصل إلى 34.8% من إجمالي رأس مال الدفع. بلغ رأس مال الموازنة العامة للدولة المصروف 3,284.3 مليار دونج، أي ما نسبته 34.8% من إجمالي رأس المال المدفوع و47.4% من الخطة التي حددها رئيس الوزراء. وبعد التخطيط لتعديل خطة رأس المال، فإن الصرف المقدر للعام بأكمله 2024 يبلغ حوالي 8728 مليار دونج، وهو ما يصل إلى 92.5٪ من إجمالي خطة رأس المال ويعادل 125.9٪ من الخطة التي حددها رئيس الوزراء.
[إعلان 2]
المصدر: https://baohaiduong.vn/nhung-cong-truong-khong-ngu-397931.html
تعليق (0)