من المتوقع أن تبدأ مدينة هانوي في بناء جسر تران هونغ داو بطول 5.6 كيلومتر، باستثمار إجمالي يقدر بأكثر من 16 مليار دونج.
من المتوقع أن تبدأ مدينة هانوي في بناء جسر تران هونغ داو بطول 5.6 كيلومتر، باستثمار إجمالي يقدر بأكثر من 16 مليار دونج.
وفقًا لتخطيط النقل في عاصمة هانوي حتى عام 2030، مع رؤية لعام 2050، فإن جسر تران هونغ داو هو واحد من 18 مشروعًا للطرق عبر النهر الأحمر سيتم بناؤها في منطقة هانوي. |
يقع جسر تران هونغ داو بين جسر تشونج دونج وجسر فينه توي. ومن المتوقع أن يقع أسفل الجسر في وسط المدينة عند تقاطع شارعي تران هونغ داو - تران ثانه تونغ. جانب لونغ بين، نقطة النهاية هي عند التقاطع مع الطريق السريع الوطني 5A (شارع نجوين فان لينه). |
وبحسب معلومات وحدة تنفيذ المشروع فإن المساحة الإجمالية للأرض المخصصة للمشروع تبلغ حوالي 75.5 هكتار. تم بناء الجسر بشكل دائم بمقياس 6 مسارات للمركبات الآلية، ومسارين للدراجات الهوائية، ومسارين للمشاة، وسرعة تصميمية تبلغ 80 كم/ساعة. |
يبلغ عرض الجسور الفرعية في التقاطع من 7 إلى 9 أمتار. تشمل التقاطعات الموجودة على الطريق والتي تم الاستثمار فيها وبنائها بالكامل ما يلي: التقاطع على جانب منطقة Hoan Kiem (التقاطع مع سدود Huu Hong وTran Hung Dao)، والتقاطع مع شارع Co Linh، والتقاطع مع شارع Nguyen Son، والتقاطع مع شارع Nguyen Van Linh. |
يتم الاستثمار في البنية التحتية التقنية وتنظيم المرور والأشجار وما إلى ذلك بشكل متزامن لضمان الالتزام باللوائح والمعايير الحالية. |
يقع مشروع الاستثمار في بناء جسر تران هونغ داو في أحد طرفيه في منطقتي هوان كيم وهاي با ترونغ، والطرف الآخر في منطقة لونغ بين. |
ويبلغ إجمالي الاستثمارات في المشروع أكثر من 16.300 مليار دونج، استثمرتها هيئة إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في مدينة هانوي. وبحسب المخطط المختار فإن طول الجسر الرئيسي يبلغ 900 متر، متضمناً 6 امتدادات، ويبلغ الطول الإجمالي للجسر وطرق الوصول في كلا الطرفين حوالي 5.6 كيلومتر. |
وفقًا للخطة، فإن وقت إعداد الاستثمار لبناء جسر تران هونغ داو هو في عامي 2023 و2024؛ مرحلة البناء في 2025-2027، ويكتمل بشكل أساسي في عام 2027. |
وبحسب الخطة المعتمدة، تم تصميم نظام المرور ليتصل في جميع الاتجاهات دون التأثير على الهياكل القائمة في موقع جسر الاقتراب. |
ولضمان جدوى المشروع، اقترح مجلس إدارة المشروع أن تستخدم المدينة رأس المال الاستثماري العام لتنفيذ المشروع المكون الأول. |
يتم تنفيذ المشروع المكون الثاني في شكل عقد شراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP)، وعقد بناء وتشغيل ونقل (BOT) مع استخدام 50٪ من رأس مال الميزانية المحلية ويتم تضمينه في قائمة المشاريع التي تجذب الاستثمار في المدينة. |
في وقت سابق، عقد مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في مدينة هانوي مسابقة للتصميم المعماري لجسر تران هونغ داو. حصل التصميم المعماري برمز THD12 على الجائزة الأولى بفكرة إنشاء جسر رمزي جديد لمركز هانوي، حيث يتكون هيكل القوس الرئيسي من منحنيين يلمسان بعضهما البعض، ويكرران 6 امتدادات لإنشاء صورة لا نهائية. وهذا أيضًا هو الخيار المختار للاستثمار والبناء. |
عند اكتماله، سيساهم هذا المشروع في استكمال منظومة البنية التحتية المرورية المخطط لها، وتقليل الازدحام المروري، والمساهمة في تطوير الإنتاج والأعمال، وتسريع استكمال المناطق الحضرية في المنطقة، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للعاصمة. |
تمت الموافقة على مشروع ربط مركز المدينة (منطقة Hoan Kiem) بمنطقة Long Bien، من قبل لجنة الشعب في هانوي للتصميم المعماري للقوس الرئيسي، وهو عبارة عن منحنيين يلمسان بعضهما البعض، ويكرران 6 امتدادات لإنشاء صورة لا نهائية. تم تنفيذ التصميم من قبل اتحاد شركات NIWA Architecture Co.، Ltd. - Chodai & Kiso-Jiban Vietnam Co.، Ltd. - Chodai Co.، Ltd. - NH Village Architectural Design Co.، Ltd.، محققًا أعلى الدرجات بين التصاميم المعمارية المقدمة للجسر. |
[إعلان 2]
المصدر: https://tienphong.vn/nhin-can-vi-tri-cau-tran-hung-dao-tri-gia-16000-ty-sap-duoc-ha-noi-khoi-cong-xay-dung-post1695066.tpo
تعليق (0)