إلهام جديد لإحداث اختراقات في البنية التحتية للنقل

يتم دفع وتيرة البناء في معظم مشاريع الطرق السريعة إلى أقصى سرعة خلال فترة الذروة من مسابقة الـ 500 يوم وليلة لإكمال 3000 كيلومتر من الطرق السريعة - وهو هدف مهم منصوص عليه في قرار المؤتمر الوطني الثالث عشر للحزب.

إنشاء نفق الطريق رقم 3، مشروع الطريق السريع كوانج نجاي – هواي نون

أسرع حتى

بعد عشرة أيام من إطلاق رئيس الوزراء فام مينه تشينه حملة محاكاة مدتها 500 يوم وليلة لإكمال 3000 كيلومتر من الطريق السريع (18 أغسطس 2024)، تم دفع وتيرة العمل في موقع بناء الحزمة XL03، مشروع مكون كوانغ نجاي - هواي نون من مشروع بناء الطريق السريع شمال - جنوب شرق في الفترة 2021 - 2025 إلى مستوى جديد.

يعد مشروع مكون Quang Ngai - Hoai Nhon الذي يبلغ طوله 88 كم بإجمالي استثمار قدره 21000 مليار دونج هو أكبر مشروع بين 12 مشروعًا مكونًا من طريق سريع شمال - جنوب شرق في الفترة 2021 - 2025.

حيث يتم تنفيذ الحزمة XL03 من قبل مجموعة Deo Ca والتي تتميز ببناء نفق طريق بطول 3200 متر، ويقع بين مقاطعتي Quang Ngai وBinh Dinh. هذا البند هو المسار الحرج للتقدم، والذي يقرر ما إذا كان مشروع مكون كوانج نجاي - هوآي نون يمكن إكماله بحلول ديسمبر 2025 أم لا.

تحت أشعة الشمس الحارقة في أواخر الصيف التي تجاوزت درجات الحرارة فيها 40 درجة مئوية في منطقة جنوب الوسط، بدأت وحدات بناء نفق الطريق رقم 3 العمل في الساعة 6:00 صباحًا لتتمكن من إنهاء الوردية الأولى في حوالي الساعة 11:00 صباحًا. وتعد فترة الاستراحة التي تزيد عن ساعة ونصف ساعة وقتاً ثميناً للعمال لتناول الغداء سريعاً والنوم لفترة قصيرة في الحانات القريبة من موقع البناء قبل البدء في فترة العمل بعد الظهر، والتي تستمر حتى وقت متأخر من الليل.

يجب أن نضيف أن الفرق الميكانيكية، على الرغم من اضطرارها للعمل في الهواء الطلق في درجات حرارة شديدة الحرارة لتجهيز مئات الأطنان من قوالب بطانة النفق، لا تزال تشعر براحة أكبر بكثير من المهندسين والعمال الذين يعملون في مواقع بناء نفق الطريق رقم 3.

ورغم أنهم لا يضطرون إلى العمل في الهواء الطلق ويحصلون على هواء نقي باستمرار، فإن الهواء داخل النفق يكون دائمًا كثيفًا بالضوضاء والرطوبة العالية، مما يجعل المكان أشبه بـ"المرجل". ويشعر الأشخاص العاديون بضيق في الصدر والاختناق بعد الوقوف لفترة من الوقت.

في عمق النفق، يعمل العمال الذين يعملون على آلات الحفر بصبر على تقليم واجهة النفق، قبل حفر مئات الثقوب في طبقة الصخور الصلبة من أجل التفجير. وكان جو العمل في موقع البناء يعج بالنشاط، تنفيذا لتوجيهات رئيس الوزراء: "إذا كان الأمر عاجلا، فهو أكثر إلحاحا".

إلى جانب إضافة المعدات المتخصصة والفنيين المهرة، لتسريع تقدم بناء نفق الطريق رقم 3، قامت مجموعة Deo Ca أيضًا بتحسين طريقة تنظيم البناء بجرأة من خلال تقسيم النفق إلى العديد من الأنفاق الصغيرة، والجمع بين حفر الوجه المائل ورش التعزيز فورًا بعد الحفر.

وقال مدير مجلس قيادة النفق في مشروع مكون كوانج نجاي - هواي نون (مجموعة ديو كا) السيد بوي هونغ دانج، إن هذا الحل يهدف إلى تقصير وقت البناء وزيادة سلامة تحمل هيكل البناء، والتغلب على التصميم ذو الشكل غير الأمثل من حيث قدرة تحمل النفق.

بفضل زيادة القوة وتطبيق أساليب البناء الإبداعية، سيتم تسريع تقدم نفق الطريق رقم 3 بشكل كبير مقارنة بمتطلبات المستثمر بحلول نهاية أغسطس 2024. تم حفر النفق الأيسر على مسافة 1500م/3200م، وتم حفر النفق الأيمن على مسافة 1619م/3200م.

وقال السيد دانج: "نحن ننظم البناء في 3 نوبات، 4 فرق على مدار الساعة، ومن المتوقع أن نحفر النفق في مارس 2025، أي قبل الموعد المحدد بنحو 8 أشهر مقارنة بالعقد، للعمل مع وحدات أخرى لفتح طريق كوانج نجاي - هوآي نون السريع أمام حركة المرور في ديسمبر 2025، أي قبل 6 أشهر تقريبًا من الجدول الزمني العام".

ولم يقتصر الأمر على الحزمة XL03، بل ظهرت وتيرة البناء المتسارعة في معظم مشاريع بناء الطرق السريعة التي تستثمر فيها وزارة النقل والمحليات.

في مشروع الطريق السريع خان هوا - بون ما ثوت المكون 3، تركز مجموعة سون هاي على أقصى قدر من المعدات والموارد البشرية لإكمال بنود العمل الموقعة مع المستثمر قبل الموعد المحدد بثلاثة إلى ستة أشهر.

علاوة على ذلك، تعهدت مجموعة سون هاي أيضًا بإكمال 52 كيلومترًا من طريق Bien Hoa - Vung Tau السريع في عام 2025، أي قبل 12 شهرًا من الموعد المحدد، مصممة على تسجيل رقم قياسي جديد في التقدم، وملتزمة بأن تكون المؤسسة الرائدة في جودة البناء.

"لقد رأينا صورة رئيس الوزراء مرفقة بالطريق السريع من خلال جولات تفقدية وتعليمات ميدانية في الغالب في أيام العطلات والسبت والأحد. وقال السيد لي فيت هاي، رئيس مجلس إدارة مجموعة سون هاي: "لقد ألهمتنا هذه الصورة، المقاولين والعمال، لنكون أكثر تصميماً على إكمال المهام الموكلة إلينا وبناء الطرق السريعة التي تضمن التقدم والجودة".

"طوال أيام العطلات، وطوال أيام العطلات"

وبحسب السيد نجوين دانه هوي، نائب وزير النقل، تنفيذاً لقرار المؤتمر الوطني الثالث عشر للحزب، وجهت الحكومة منذ بداية الولاية جميع المستويات والقطاعات والمحليات بشكل حازم لنشر العديد من الحلول بشكل متزامن لتعزيز الاستثمار في مشاريع البنية التحتية للنقل لتحقيق نتائج مهمة ومتميزة.

حتى الآن، استكملت البلاد نحو 1000 كيلومتر من الطرق السريعة الإضافية، التي تمر عبر 15 مقاطعة ومدينة، ليصل إجمالي عدد الطرق السريعة إلى ما يقرب من 2100 كيلومتر؛ تحت الإنشاء على مسافة تزيد عن 1700 كم، وحوالي 1400 كم على وشك البدء في الإنشاء. وتمتد المشاريع عبر 48 مقاطعة ومدينة في جميع أنحاء البلاد.

حتى خلال عطلة العيد الوطني في 2 سبتمبر، يتمتع العمال في جميع أنحاء البلاد بأربعة أيام إجازة، ولكن جميع المقاولين في مشاريع الطرق السريعة، وخاصة مشاريع مكون الطريق السريع شمال-جنوب في مرحلة 2021-2025 المنتشرة في المنطقة الوسطى، لا يزالون يعملون في 3 نوبات، و4 أطقم، مستفيدين من الأسابيع الأخيرة من موسم الجفاف في عام 2024 لتسريع التقدم.

في المتوسط، على مدى السنوات الثلاث الماضية، قامت الدولة بأكملها كل عام بتشغيل حوالي 300 كيلومتر من الطرق السريعة، وهو ما يعادل إجمالي السنوات العشر السابقة مجتمعة.

"لقد أدت عمليات التفتيش المنتظمة للمواقع، بما في ذلك زيارات رئيس الوزراء عبر البلاد وعمليات التفتيش التيت واجتماعات اللجنة التوجيهية الحكومية للمشاريع الوطنية والرئيسية المهمة في قطاع النقل، إلى إزالة الصعوبات والعقبات على الفور، مما خلق الزخم والتصميم بين وحدات البناء. وأضاف السيد نجوين دانه هوي أن "قيادات وزارة النقل تتابع أيضًا موقع البناء بشكل مستمر لإزالة الصعوبات في أسرع وقت وتسريع تقدم البناء".

ومع ذلك، فإن هدف إكمال ما يقرب من 1000 كيلومتر من الطريق السريع المتبقي خلال حوالي 500 يوم وليلة لا يزال يشكل تحديًا كبيرًا، مما يجبر صناعة النقل على الانطلاق بسرعة أكبر.

وعلى وجه التحديد، بالإضافة إلى 2021 كيلومترًا تم تشغيلها بالفعل، يوجد حاليًا حوالي 1700 كيلومتر من الطرق السريعة قيد الإنشاء، ومن المقرر إكمال ما يقرب من 1200 كيلومتر منها بحلول عام 2025. ومن بين المشاريع المخطط لإكمالها في عام 2025، فإن ما يقرب من 700 كيلومتر (تنتمي إلى 13 مشروعًا / مشروعًا مكونًا) تلبي الجدول الزمني بشكل أساسي؛ أما الـ300 كيلومتر المتبقية فتحتاج إلى توجيه قوي وإزالة العديد من الصعوبات والعقبات حتى تكتمل في عام 2025.

في التوجيه الأخير الصادر في 28 أغسطس، طلب وزير النقل نجوين فان ثانج نفسه من نواب وزراء النقل، وفقًا للمهام الموكلة إليهم، حث وتوجيه المستثمرين/مجالس إدارة المشاريع بشكل نشط للعمل بشكل استباقي مع المحليات لإكمال هدف 3000 كيلومتر من الطرق السريعة بحلول عام 2025، وخاصة المشاريع المتأخرة عن الجدول الزمني.

لقد أصبح الضغط من جانب الحكومة ووزارة النقل لتشغيل الطرق السريعة قريبًا بمثابة قوة دافعة تساعد العديد من المقاولين والمستثمرين على التغلب على حدودهم الخاصة لإكمال المشاريع.

إن الشعور بالشرف والثقة بالنفس المهنية والمستقبل القادم يشكل القوة الدافعة للمقاولين للتغلب على الصعوبات. يقبل العديد من المقاولين "اللعب بشكل كبير"، على استعداد لخفض الأرباح من أجل إضافة القوى العاملة والمعدات لتقصير فترة تقدم البناء.

يتواجد كبار الإداريين للمقاولين بشكل منتظم في الموقع، وخاصة بالنسبة للعقود التي تشكل أهمية للجدول الزمني. بالإضافة إلى مهمة الحفاظ على التدفق النقدي للحزم في المراحل النهائية من البناء، فإن العديد من كبار القادة لدى المقاولين يهتمون أيضًا بشكل مباشر بوجبات منتصف العمل للعمال ويمنحون مكافآت لفرق البناء التي تحقق تقدمًا جيدًا.

قال السيد فام فان كوي، المدير العام لشركة فونج ثانه للإنشاءات - أحد المقاولين الرئيسيين لمشروع طريق بونج - فان نينه السريع، إن المقاول حشد ما يكفي من الموارد البشرية والمعدات لموسم الفيضانات قبل أن يبدأ موسم الأمطار.

وأكد السيد خوي أن "رأس المال متوفر دائمًا، وتم تقليص فترة السداد إلى الحد الأقصى، وإذا كانت الظروف الجوية مواتية، فسوف نقوم بالصرف بما يتجاوز خطة رأس المال وخطة التقدم المسجلة لدى المستثمر - مجلس إدارة المشروع 6".

ولدعم المقاولين خلال ذروة المنافسة التي استمرت 500 يوم وليلة، طلب وزير النقل من مجالس إدارة المشاريع والمستثمرين في مشاريع الطرق السريعة أن يكونوا استباقيين وحث المحليات على إزالة الصعوبات والعقبات في إخلاء الموقع ونقل البنية التحتية الفنية وتوريد مواد البناء؛ التركيز، التصميم العالي، الجهد الكبير، العمل بحزم بروح "التغلب على الشمس، التغلب على المطر"، "مناقشة العمل فقط، لا تراجع"، "3 نوبات، 4 نوبات"، "تناول الطعام بسرعة، والنوم بشكل عاجل"، "خلال العطلات، خلال تيت، خلال أيام العطلة"، "افعل ما تفعله، أنهيه"، "بمجرد الالتزام، يجب عليك القيام به؛ "وعدنا، يجب أن نفعل" لتسريع تنفيذ المشاريع.

إن المهمة العاجلة في هذا الوقت هي توجيه وحث المقاولين على التركيز على بناء العناصر التي تعتبر حيوية للتقدم مثل الأنفاق والجسور الكبيرة؛ المناطق التي تحتاج إلى تحميل، معالجة الأرض الضعيفة...

"إن الروح هي بذل المزيد من الجهود، وأن نكون أكثر تصميماً، وأكثر حزماً، وأن نركز على النقاط الرئيسية؛ وطالب رئيس صناعة النقل "بالتوجيه عن كثب، وتعيين الأشخاص بوضوح، والمهام بوضوح، والوقت بوضوح، والتقدم بوضوح، والموعد النهائي للإكمال بوضوح، والحصول على منتجات محددة".

المصدر: https://baodautu.vn/nguon-cam-hung-moi-cho-mui-dot-pha-ha-tang-giao-thong-d223908.html