تطلب هيئة السكك الحديدية في فيتنام الحصول على تعليقات على تقرير التخطيط الأولي لخط السكك الحديدية لاو كاي - هانوي - هاي فونج - كوانج نينه الذي أعده اتحاد استشاري محلي.
يبلغ طول خط السكك الحديدية أكثر من 441 كيلومترًا، ومخطط له حتى عام 2030 مع رؤية حتى عام 2050، ويبدأ من خط سكة حديد هيكو (الصين) في لاو كاي، ويمر شرقًا عبر مقاطعات ومدن ين باي، وفو ثو، وفينه فوك، وهانوي، وهونج ين، وهاي دونج، وهاي فونج، وينتهي في ميناء كاي لان (كوانج نينه).
سوف يفصل هذا السكة الحديدية المسارات الحالية هانوي - لاو كاي، هانوي - هاي فونج؛ يبلغ عرضه القياسي 1,435 ملم، ويقوم بتشغيل قطارات الركاب والبضائع بسرعة تصميمية قصوى تبلغ 160 كم/ساعة. يتضمن المسار خطوطًا فرعية إلى ميناءي نام دو سون ولاش هوين، لخدمة نقل البضائع.
على خط السكك الحديدية، يوجد 56 جسرًا كبيرًا بطول 47.5 كيلومترًا يعبر النهر الأحمر ونهر لو ونهر باخ دانج ويعبر الطرق السريعة مثل هانوي - لاو كاي، هانوي - هاي فونج، هاي فونج - كوانج نينه، عبر الطرق السريعة الوطنية وبعض الطرق الإقليمية؛ يبلغ طول النفق 11 كيلومترًا تقريبًا.
قطار بضائع فيتنام - الصين في منطقة مراقبة الجمارك في لاو كاي. الصورة: جيانج هوي.
كما خططت وحدة الاستشارة لبناء 41 محطة على الطريق، منها 10 محطات تخدم الركاب والبضائع، بما في ذلك ين باي، وفو تو، وفيت تري، وفينه فوك، وفينه ين، وتام هوب، وباك هونغ، ودونغ آنه، ولاك داو، وهاي دونج، والباقي يخدم فقط قطارات البضائع أو الركاب. 5 محطات في الموانئ البحرية لاش هوين، نام دو سون، نام دينه فو، دينه فو.
ويربط خط السكة الحديدية طرقًا أخرى مثل قسم لاو كاي الذي يتصل بالسكك الحديدية الصينية، وقسم هانوي الذي يتصل بالسكك الحديدية الوطنية، وقسم هاي فونج الذي يتصل بالموانئ البحرية.
بعد أن يكمل الاستشاري التقرير النهائي، سيتم تقديم تخطيط خط السكة الحديدية لاو كاي - هانوي - هاي فونج - كوانج نينه إلى وزارة النقل والجهات المختصة للنظر فيه.
وبحسب مستشاري التخطيط، فإن خط السكك الحديدية الوطني الحالي بين الشرق والغرب له مساران رئيسيان، هانوي - هاي فونج وهانوي - لاو كاي، بعرض ضيق يبلغ 1000 ملم، ومعايير تقنية وقدرة نقل منخفضة، غير قادرة على تلبية الطلب المتزايد في المستقبل.
وفي الوقت نفسه، يشكل محور السكك الحديدية شرق-غرب الذي يربط الميناء البحري الشرقي في هاي فونج بمنطقة الشمال الغربي حاليا ما يقرب من 50% من حجم نقل الركاب والبضائع في نظام السكك الحديدية الوطني.
يمر مسار السكة الحديدية عبر هاي فونج، مع فرع إلى ميناء لاش هوين، نام دو سون. الصورة: تيدي
ويعتبر الاستثمار في ميناء لاش هوين الدولي ومجموعة الموانئ في منطقة هاي فونج - كوانج نينه، وتطوير النقل بالسكك الحديدية على الممر الاقتصادي بين الشرق والغرب "لاو كاي - هانوي - هاي فونج - كوانج نينه" ضروريا للغاية. وسوف يتصل خط السكة الحديدية الجديد بخط السكة الحديدية الصيني بطول 1435 ملم على طريق كونمينغ - هيكو الشمالي عبر بوابة حدود لاو كاي، مما يسهل نقل البضائع.
في عام 2019، قام معهد التصميم والمسح للسكك الحديدية الصينية رقم 5 (وحدة استشارية) بدراسة تخطيط خط السكة الحديدية لاو كاي - هانوي - هاي فونج، والذي يبلغ طوله حوالي 388 كم، ويربط سكة حديد هيكو (الصين)، ويمر عبر 8 مقاطعات ومدن في فيتنام. ولم تتم الموافقة على هذه الخطة بعد من قبل الجهات المختصة.
فينكسبريس.نت
تعليق (0)