لماذا تفقد سيارات السيدان المخصصة للأثرياء مكانتها في فيتنام

تفاجأ العديد من المهتمين بالسيارات الفاخرة عندما اكتشفوا أن طراز سيدان Lexus IS لم يعد يظهر على الموقع الرسمي لشركة Lexus Vietnam. وذكرت معلومات من الوكيل أن شركة السيارات الفاخرة اليابانية أوقفت توزيع هذا الطراز.

في الواقع، يتم تجاهل موديلات سيارات السيدان من الحجم D التي يبدأ سعرها من مليار دونج وما فوق بشكل تدريجي. ينعكس ذلك في مبيعات فئة سيارات السيدان من الفئة D في النصف الأول من عام 2024. ووفقًا لتقرير المبيعات الصادر عن جمعية مصنعي السيارات في فيتنام (VAMA)، تم بيع إجمالي 1077 سيارة سيدان من الفئة D في الأشهر الستة الأولى من عام 2024، بانخفاض 56.9٪ مقارنة بالمبيعات في النصف الأول من عام 2023 وانخفاض بنسبة 71.9٪ مقارنة بالفترة المشمولة بالتقرير من عام 2022.

تشهد سيارات السيدان التي يزيد سعرها عن مليار دونج انخفاضًا في مبيعاتها في فيتنام.

وبحسب البيانات التي تم جمعها، فإن الاتجاه النزولي قوي في معظم الطرازات، باستثناء هوندا أكورد. وعلى وجه الخصوص، واصلت تويوتا كامري احتلال المركز الأول مع تسليم 660 مركبة للعملاء، بانخفاض 52.6% مقارنة بنتيجة 1,394 مركبة في الأشهر الستة الأولى من عام 2023. وعلى الرغم من أن عدد المركبات المباعة كان أقل من 700 مركبة في 6 أشهر، إلا أن كامري لا تزال تحتفظ بحصة 61.3% من حصة سوق القطاع.

والجدير بالذكر أنه خلال الفترة الأكثر شعبية (2015-2016)، كانت مبيعات موديلات سيارات السيدان كبيرة الحجم تصل إلى آلاف الوحدات، ولكن الآن لم يعد هناك سوى بضع مئات من الوحدات، وهي باستمرار من بين أبطأ السيارات مبيعاً في السوق.

ويؤثر اتجاه شراء السيارات ذات الهيكل المرتفع أيضًا على قطاع سيارات السيدان الصغيرة. وبحسب الإحصائيات، اشترى الفيتناميون 16,176 سيارة سيدان في الأشهر الستة الأولى من عام 2024، بانخفاض بنحو 30% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. وباستثناء الطرازين المفضلين لدى العملاء هيونداي أكسنت وتويوتا فيوس، بواقع 4,988 و4,215 وحدة على التوالي، انخفض عدد المنتجات الأخرى.

بالإضافة إلى المرور بأوقات اقتصادية صعبة، فإن ميزانيات العملاء محدودة، وأذواق المستخدمين الحالية كلها تتجه نحو موديلات SUV وCUV وMPV ذات التصميمات القوية والعملية. وقد أدى ذلك إلى تضييق حجم مبيعات سيارات السيدان من الفئة D على وجه الخصوص والسيارات ذات الهيكل المنخفض بشكل عام تدريجياً. ومن المرجح أن يستمر هذا السيناريو لبقية العام.

وبشكل عام، كانت سيارة ميتسوبيشي إكسباندر هي طراز السيارة الأكثر مبيعًا في النصف الأول من عام 2024 في السوق الفيتنامية بواقع 7,773 وحدة. تتمتع هذه السيارة بسعر مدرج مناسب، يبدأ من 560 مليون دونج فقط، وهي مناسبة للسفر في المناطق الحضرية ونقل العديد من الأشخاص.

وفي الوقت نفسه، بسعر يتجاوز مليار دونج، يميل المستخدمون إلى امتلاك طراز Ford Everest SUV بمبيعات تبلغ 4442 وحدة، ليحتل المرتبة الخامسة في تصنيفات السيارات الأكثر مبيعًا في النصف الأول من عام 2024.

المصدر: https://congthuong.vn/ly-do-xe-sedan-cho-nguoi-giau-dang-danh-mat-vi-the-o-viet-nam-333624.html