قال الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية آلاسكا بن مينيكوتشي إن عمليات التفتيش الداخلية الجديدة لطائرات بوينج 737 ماكس 9 التي تشغلها الشركة تظهر أن "العديد منها" بها مسامير فضفاضة.
وقال مينيكوتشي في مقابلة حصرية مع شبكة إن بي سي نيوز: "أشعر بخيبة أمل وإحباط شديدين. أنا غاضب [...] وسؤالي لشركة بوينج هو: ماذا سيفعلون لتحسين برامج مراقبة الجودة لديهم؟".
وجاء تصريح السيد مينيكوتشي في سياق تسجيل شركة ألاسكا للطيران في 5 يناير لحادثة تحطم جسم طائرة 737 ماكس 9 المصنعة من قبل شركة بوينج (الولايات المتحدة الأمريكية) في الجو.
طائرة بوينج 737 ماكس 9
وفي أعقاب الحادث، أمرت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية بحظر طيران جميع طائرات بوينج ماكس 9 وفتحت تحقيقا بشأن السلامة. وأعلنت الوكالة أيضًا عن إجراء تفتيش على خط إنتاج ماكس 9 وموردي بوينج "لتقييم مدى امتثال بوينج لإجراءات الجودة المعتمدة".
تطلب إدارة الطيران الفيدرالية من شركة بوينج، وكذلك الموردين الخارجيين لها، تكثيف الرقابة على الاختبارات. ودفعت الحادثة المشرعين أيضًا إلى التساؤل عما إذا كان نظام مراقبة الجودة الخاص بشركة بوينج كافيًا.
انفجار باب طائرة في الجو، الولايات المتحدة توقف مؤقتًا 171 طائرة من طراز 737 ماكس 9
وقال السيد مينيكوتشي إن مسؤولية بوينج الآن هي إظهار كيفية تحسين مراقبة الجودة ومنع وقوع مثل هذه الحوادث في المستقبل.
ولكن من المؤكد أن السيد مينيكوتشي قال إن شركة ألاسكا للطيران تقوم بدمج إشرافها الإضافي على خط الإنتاج في شركة بوينج.
في غضون ذلك، قال الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد إيرلاينز سكوت كيربي لشبكة CNBC في 24 يناير/كانون الثاني إن الشركة تخطط حاليًا لإزالة طائرة بوينج 737 ماكس 10، وهي نسخة أحدث من طائرة بوينج 737 ماكس 9، من أسطولها.
وقالت شركة يونايتد إيرلاينز أيضًا إنها عثرت على مسامير إضافية فضفاضة على متن طائراتها من طراز ماكس 9.
وفي حديثه لشبكة إن بي سي نيوز، اعترف ممثل شركة بوينج بأن الشركة خيبت آمال العملاء وقدم اعتذاره العميق عن الاضطراب الكبير الحالي. وبناءً على ذلك، تنفذ شركة بوينج خطة شاملة لإعادة هذه الطائرات إلى الخدمة بشكل آمن وتحسين جودة التسليم والأداء. خسرت شركة بوينج 19% من قيمتها السوقية خلال الشهر الماضي.
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)