"لا ينبغي أن يستمر الوضع الذي يتم فيه تسليم المناجم المادية إلى القطاع الخاص ثم تضطر الدولة إلى شرائها مرة أخرى"

وأكد رئيس الوزراء "ضرورة التغلب فوراً على الوضع الذي تكون فيه مناجم مواد البناء من ممتلكات الدولة والشعب لكنها ممنوحة لأفراد، ثم يتوجب على الدولة إعادة شرائها بأسعار مرتفعة لتنفيذ المشاريع".

ترأس رئيس الوزراء فام مينه تشينه الاجتماع السادس عشر للجنة التوجيهية لمشاريع النقل الرئيسية. (الصورة: دوونغ جيانج/وكالة الأنباء الفيتنامية).

في فترة ما بعد الظهر من يوم 9 مارس، ترأس رئيس الوزراء فام مينه تشينه، رئيس اللجنة التوجيهية للدولة للمشاريع والأعمال الوطنية الهامة والرئيسية لقطاع النقل (اللجنة التوجيهية) الاجتماع السادس عشر للجنة التوجيهية.

عقد الاجتماع بشكل مباشر وعبر الإنترنت بين مقر الحكومة و44 مقاطعة ومدينة تديرها الحكومة المركزية ولديها مشاريع وطنية مهمة وأعمال رئيسية في قطاع النقل.

وحضر الاجتماع نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها، نائب رئيس اللجنة التوجيهية؛ نائب رئيس الوزراء هو دوك فوك؛ تتكون لجنة التوجيه من الوزراء ورؤساء الوكالات على المستوى الوزاري والوكالات الحكومية؛ رئيس اللجنة الشعبية للمحافظات والمدن؛ ممثلو مجالس إدارة المشاريع والمجموعات الاقتصادية الحكومية والمستثمرين والمستشارين ومقاولي البناء.

وفي افتتاح الاجتماع، قال رئيس الوزراء فام مينه تشينه إنه إلى جانب العديد من المهام المهمة مثل الاستمرار في إعادة تنظيم النظام السياسي، وصياغة الوثائق والتحضير لمؤتمرات الحزب على جميع المستويات، والاحتفال بالأعياد الوطنية الكبرى، يجب على الدولة بأكملها تعزيز النمو ليصل إلى 8% أو أكثر في عام 2025.

وبحسب رئيس الوزراء، فإن أحد الحلول لتحقيق هدف النمو البالغ 8% في عام 2025 هو تعزيز الاستثمار، حيث يشكل الاستثمار العام قوة دافعة مهمة. ومن الضروري حشد موارد الاستثمار العام لتفعيل جميع الموارد، وقيادة الاستثمار الخاص، والتركيز على الاستثمار في تطوير البنية التحتية - وهو أحد الإنجازات الاستراتيجية الثلاثة التي حددها الحزب والدولة. وتسعى الدولة كلها إلى صرف ما لا يقل عن 95% من رأس المال الاستثماري العام.

الوفود المشاركة في الاجتماع السادس عشر للجنة التوجيهية للمشاريع الرئيسية في قطاع النقل. (الصورة: دوونغ جيانج/وكالة الأنباء الفيتنامية).

في عام 2025، نسعى إلى فتح الطريق السريع من كاو بانج إلى كا ماو، وسوف تحقق البلاد بأكملها هدف 3000 كيلومتر من الطرق السريعة؛ إكمال مشاريع الطيران ووضعها قيد التشغيل مثل مطار لونغ ثانه الدولي؛ المحطة T3، مطار تان سون نهات الدولي؛ الموانئ البحرية وفي الوقت نفسه، مواصلة تعزيز الطرق السريعة والطرق السريعة التي تربط بين الشرق والغرب؛ السكك الحديدية الحضرية، الطريق الدائري لمدينة هانوي ومدينة هوشي منه؛ خط السكة الحديدية القياسي لاو كاي-هانوي-هايفونج…

ولتحقيق الأهداف المرسومة، طلب رئيس الوزراء من الوزارات والفروع والمحليات مراجعة تنفيذ المهام والحلول الموكلة إليها، وخاصة في الدورة الخامسة عشرة للجنة التوجيهية، بما في ذلك مراجعة إعداد الاستثمار، وإعداد واعتماد تقارير دراسة الجدوى، واختيار المقاولين، وتنفيذ استثمار المشروع، وخاصة في إخلاء الموقع، ونقل البنية التحتية الفنية، وتنظيم البناء، وخاصة توفير مواد البناء، وتمويل المشاريع، وما إلى ذلك.

وعلى هذا الأساس، حدد بصراحة وموضوعية المشاكل والصعوبات التي تحتاج إلى حل؛ اقترح الموضوع والوقت المطلوب لإكماله، مع شعار "أشخاص واضحون، عمل واضح، مسؤوليات واضحة، وقت واضح، منتجات واضحة".

ولفت رئيس الوزراء إلى الصعوبات والعقبات التي تواجه توفير مواد البناء للمشاريع، مؤكدا على "ضرورة التغلب فورا على الوضع الذي تكون فيه مناجم مواد البناء من ممتلكات الدولة والشعب ولكنها ممنوحة للقطاع الخاص، ثم تضطر الدولة إلى شرائها بأسعار مرتفعة لتنفيذ المشاريع".

وبحسب وزارة البناء، تنفذ الدولة حالياً 28 مشروعاً للطرق السريعة/مشاريع مكوناتها، بطول إجمالي يبلغ نحو 1188 كيلومتراً، ومن المتوقع أن تكتمل بحلول عام 2025 لتحقيق هدف الوصول إلى 3000 كيلومتر من الطرق السريعة على مستوى البلاد. ومن بين هذه المشاريع، يجري تنفيذ 16 مشروعاً بطول إجمالي قدره 786 كيلومتراً وفقاً لخطة الإنجاز في عام 2025؛ 12 مشروعا بطول إجمالي 402 كيلومتر لا تزال تواجه صعوبات في تنظيف الموقع ومصادر مواد البناء، والتي تحتاج إلى حل وتنظيم لإكمالها في عام 2025.

بالإضافة إلى ذلك، هناك العديد من المشاريع الأخرى في طور إعداد واعتماد تقارير دراسة الجدوى الأولية لمشاريع الطرق مثل مشروع الطريق الدائري الرابع في مدينة هوشي منه؛ الطرق السريعة تان فو-باو لوك، باو لوك-ليان كونغ، جيا نجيا-تشون ثانه، مدينة هوشي منه-موك باي.

توجد مشاريع الطرق السريعة حاليًا في مرحلة التصميم الفني واختيار المقاول مثل طريق نينه بينه-هاي فونج، وطريق هوا بينه-موك تشاو حتى طريق سون لا. وتتم استكمال مشاريع أخرى متأخرة عن الجدول الزمني المحدد مثل: Chau Doc-Can Tho-Soc Trang، Dong Dang-Tra Linh، Huu Nghi-Chi Lang، Ring Road 4 في منطقة العاصمة هانوي.

المشاريع: مطار لونغ ثانه الدولي، محطة الركاب T3 بمطار تان سون نهات الدولي، محطة سكة حديد نون-هانوي، السكك الحديدية الحضرية... يتم تنفيذها وفقًا للخطة الموضوعة عن كثب.

وفي الاجتماع الخامس عشر للجنة التوجيهية، كلف رئيس الوزراء الوزارات والفروع والمحليات بـ33 مهمة، تركزت على إزالة الصعوبات والعوائق وتسريع إجراءات إعداد المشاريع الاستثمارية.

حتى الآن، أنجزت الوحدات 22 مهمة في الوقت المحدد كما هو مطلوب، مثل تقييم مشروع الطريق السريع تان فو-باو لوك وتعديل سياسة الاستثمار لمشروع توين كوانج-ها جيانج؛ تعليمات استخدام رمل البحر كمواد حشو؛ إرشادات بشأن إجراءات الترخيص والاستغلال وتوسيع الطاقة الاستيعابية لمناجم مواد مكبات النفايات في منطقة دلتا ميكونج؛ الموافقة على تعديل سياسة الاستثمار لمشروع الطريق السريع بن لوك - لونج ثانه؛ تقديم قرار بشأن تنفيذ مشروع السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال - الجنوب للإصدار؛ الموافقة على تعديل مشروع مطار لونغ ثانه الدولي

بالإضافة إلى ذلك، تنفذ الوحدات بنشاط 7 مهام من التوجيه والتشغيل المنتظم، ولم تحقق 4 مهام التقدم المطلوب.

[إعلان رقم 2]
المصدر: https://daidoanket.vn/khong-de-tinh-trang-mo-vat-lieu-giao-cho-tu-nhan-sau-do-nha-nuoc-phai-mua-lai-10301219.html