استكمال إصلاح تقاطعات إشارات المرور غير الملائمة بشكل عاجل.

أرسلت إدارة الطرق تقريراً إلى وزارة الإنشاءات بشأن نتائج المراجعة العامة وحل النواقص في نظام إشارات المرور والإشارات الضوئية. وبناءً على ذلك، وحتى 13 مارس/آذار، أفادت 38/63 منطقة وهيئة لإدارة الطرق بوجود 2716 مجموعة إشارات مرورية عند 2716 تقاطعًا على شبكة الطرق: وتم تسليم 1500 مجموعة منها إلى شرطة المرور؛ 1216 مجموعة لم يتم تسليمها؛ من خلال المراجعة، وُجدت مشاكل في 586 مجموعة من المصابيح. حتى الآن، تم حل 139 مجموعة، ولا يزال 447 منها قيد الإصلاح.

آلاف من مجموعات إشارات المرور غير كافية

على الطرق السريعة الوطنية والطرق السريعة الخاضعة لإدارة وزارة البناء وحدها، يوجد 1839 مجموعة إشارات مرورية عند التقاطعات. ومن بينها 1100 مجموعة من دوريات المرور تم تسليمها؛ 739 مجموعة لم يتم تسليمها؛ من خلال المراجعة، وُجدت مشاكل في 447 مجموعة من المصابيح. حتى الآن، تم حل 83 مجموعة، ولا يزال 364 منها قيد الحل.

تشير نتائج مراجعة نظام إشارات المرور التي أبلغت عنها 38 منطقة إلى أن نظام الطرق المحلي لديه إشارات مرور مثبتة في 877 مجموعة/تقاطع، تم تسليم 400 مجموعة منها إلى شرطة المرور؛ 477 مجموعة لم يتم تسليمها؛ من خلال المراجعة، تم اكتشاف خلل في تنظيم حركة المرور في 139 مجموعة إشارات مرورية. حتى الآن، تم إصلاح 56 مجموعة، ولا يزال 83 منها قيد الإصلاح.

تشمل الأضرار والعيوب في مجموعات الإضاءة THGT ما يلي: تتأثر مجموعات الإضاءة التي كانت قيد التشغيل واستخدامها لأكثر من 5 سنوات بالشمس والمطر والرياح والعواصف وعوامل الطقس الأخرى، مما يؤدي إلى إشارات خضراء وحمراء غير مستقرة ومتقطعة؛ نظام إمداد الطاقة التالف، بما في ذلك الخزانة الكهربائية التالفة، أو المكونات التالفة أو البطارية القديمة مما يؤدي إلى ضعف إشارة الضوء.

بالإضافة إلى ذلك، تتعرض إشارات المرور وإشارات العد التنازلي للتلف بسبب الاستغلال وحوادث المرور؛ مصباح محترق؛ لا تحتوي العديد من مجموعات الضوء على أضواء توقيت العد التنازلي؛ إشارات المرور للمشاة عند التقاطعات مفقودة أو مكسورة؛ موقع عمود إشارة المرور غير معقول ومعرقل؛ ولم يتم حل الأضرار والعيوب الأخرى بشكل كامل.

جاء في التقرير أن "سبب عدم إتمام تسليم مجموعات الإضاءة THGT (739 مجموعة) على الطريق السريع الوطني هو أن معظم هذه المجموعات تقع عند تقاطعات الطرق المحلية (الطرق الفرعية) المتقاطعة مع الطريق السريع الوطني، وتستثمرها اللجان الشعبية على جميع المستويات، ولجان السلامة المرورية الإقليمية، والهيئات المحلية الأخرى، باستخدام رأس المال المحلي، ورأس المال الاجتماعي، وتديرها وتشغلها وتستغلها السلطات المحلية. لذلك، من الضروري استكمال الإجراءات لمواصلة التسليم".

بالنسبة لإشارات المرور التالفة وغير الكافية، يجب على هيئات إدارة الطرق مواصلة استكمال الإصلاحات وفقًا للبند 4، المادة 24 من المرسوم 165/2024/ND-CP قبل تسليمها إلى شرطة المرور.

وأفادت بعض المحليات (مثل إدارة البناء في سوك ترانج) أن تسليم أضواء THGT معلق حاليًا مع الوكالة بعد إعادة التنظيم التنظيمي.

العلامات غير الكافية تسبب صعوبات للمشاركين في حركة المرور

وفيما يتعلق بمنظومة إشارات المرور، يوجد في البلاد بأكملها 5962 إشارة معيبة على شبكة الطرق بأكملها. ومن بينها 1576 لوحة طريق غير كافية ولم تتم معالجتها، و4386 لوحة طريق تمت معالجتها.

فيما يتعلق بالعلامات غير الكافية على الطرق السريعة والوطنية التابعة لإدارة وزارة البناء، يوجد حاليًا 957 علامة (647 علامة على الطرق التي تديرها مناطق إدارة الطرق، ومؤسسة استثمار تطوير الطرق السريعة في فيتنام، ومستثمرو BOT و310 علامات على الطرق السريعة الوطنية التي تديرها إدارة البناء).

أظهرت نتائج مراجعة نظام إشارات السلامة المرورية على الطرق المحلية التي أبلغت عنها 38 مقاطعة ومدينة أن هناك إجمالي 2403 إشارات بها عيوب. ومن بينها عدد اللوحات المخالفة التي تم التعامل معها مؤخراً بلغ 1784 لوحة؛ 619 بحار لم تتم معالجتها.

إن علامات BHDB المتبقية ترجع إلى تركيب بعض العلامات في مواقع غير معقولة ويجب نقلها إلى مواقع أخرى لضمان تنظيم حركة المرور بشكل معقول؛ وقد قامت بعض المواقع بوضع ما يكفي من العلامات على لوحات الإرشاد، ولكن الآن حجم المرور وكثافة المركبات المشاركة في حركة المرور آخذ في الازدياد، لذلك أصبح من الصعب على السائقين ملاحظة العلامات، لذلك يجب وضع هذه العلامات على إطارات أو رافعات جسرية حتى يتمكن المشاركون في حركة المرور من الملاحظة بسهولة.

في كثير من الحالات، تم استخدام العلامات لسنوات عديدة، سطح العلامة والرموز والرسومات على العلامة غير واضحة، يتم تقليل الانعكاسية، لذلك من الضروري إصلاح سطح العلامة، وإعادة لصق الشاشة العاكسة لزيادة التعرف؛ العلامات التي تحجبها الأشجار والعقبات؛ تحتوي بعض مواقع العلامات الثانوية على الكثير من المعلومات، مما يجعل من الصعب على مستخدمي الطريق قراءة المعلومات الموجودة على العلامات الثانوية.

بناءً على المشاكل والنقائص الموجودة في نظام إشارات المرور THGT وعلامات BHDB، تطلب وزارة الطرق من وزارة البناء واللجان الشعبية على جميع المستويات ومؤسسات BOT التي تدير الطرق السريعة إكمال إصلاح وتجديد تقاطعات إشارات المرور غير الكافية بشكل عاجل؛ - حل مهمة تسليم تشغيل واستغلال واستخدام نظام الإضاءة THGT إلى شرطة المرور بشكل عاجل وشامل.

يجب استبدال وتعديل إشارات المرور الحالية ذات المحتوى والمعنى المختلف عن المعايير الجديدة (QCVN41:2024/BGTVT سارية المفعول اعتبارًا من 1 يناير 2025) على الفور لضمان حركة مرور آمنة وسلسة وموحدة. يجب استبدال العلامات المرورية المثبتة على الطرق والتي تحتوي على رموز وعلامات وأحجام وألوان وحدود لا تتوافق تمامًا مع المعايير الجديدة ولكنها لا تسبب سوء فهم أو تفسير خاطئ لمعنى الاستخدام مقارنة بالمعايير الجديدة قبل 20 أغسطس 2030.

خلال الفترة التي لم يتم فيها الانتهاء من معالجة المشاكل والنقائص الموجودة والتغلب عليها، تكون وكالة إدارة الطرق ومدير مستخدمي الطرق مسؤولين عن استخدام الموارد المذكورة أعلاه للتغلب على أعمال تنظيف وغسل سطح العلامات وإعادة لصق الأسطح العاكسة وإصلاح العلامات التالفة.

هونغ ماي