إزالة العديد من الاختناقات

سيتم إغلاق جسر آن بينه في نهاية شهر أبريل. الصورة: سي تي

تسريع

بالقرب من نهاية مسار المشروع المجاور للطريق السريع الوطني 14B، يقوم المقاول بنقل قسم الطاقة الذي يقوم بتجميع الأعمدة إلى قاعدة الصب إلى موقع جديد. وقال أحد العمال إن العمل الذي يجب إنجازه أولاً سيتم الانتهاء منه على الفور؛ في انتظار موعد انقطاع الكهرباء، سنركز الموارد البشرية والمعدات لنقل 3 محطات محولات كهربائية تعيق منتصف الطريق خلال يوم واحد.

بالتراجع إلى حدود DT609 (بلدية داي كوانج) والطريق المؤدي إلى الضفة الشمالية عبر بلدية داي مينه، تم حل بعض الاختناقات في تطهير الموقع، ويقوم المشروع المشترك للمقاولين Thanh Tung Company Limited وThai Duong Construction Company Limited ببناء الأساس؛ لتحميل الموقع الذي يحتاج إلى معالجة الأرض الضعيفة.

يبلغ إجمالي استثمار مشروع الطريق الذي يربط DT609C مع QL14B 550 مليار دونج. يبلغ الطول الإجمالي للمشروع 3.93 كم (بما في ذلك الجسر)، ويبلغ عرض مقطع الطريق 9 أمتار. عند اكتماله، سيتم ربط المشروع بسلاسة بمشروع الطريق من الطريق السريع الوطني 14H إلى الطريق الإقليمي 609C (بما في ذلك جسر سونغ ثو).

في ذلك الوقت، كان بإمكان الناس والسياح السفر من الطريق السريع الوطني 14B، عبر جسر آن بينه إلى منطقة داي لوك بي، عبر جسر سونغ ثو إلى منطقة دوي شوين، والانضمام إلى الطريق السريع الوطني 14H مباشرة عند تقاطع الطريق إلى موقع آثار ماي سون.

من موقع المشروع المتقاطع مع DT609 إلى حدود QL14B، يوجد جسر صغير في Km3 + 428، تم إكمال الجزء السفلي مع الرصيف T1، الدعامات M1 و M2. تم صب العوارض التي سترتكز على الأعمدة والدعامات منذ فترة طويلة، في انتظار بناء طريق الاقتراب قبل البدء في التركيب. أحد المشاريع المهمة للغاية هو جسر آن بينه عبر نهر فو جيا الذي يربط المنطقة ب (بلدية داي مينه) ببلدية داي كوانج.

قال المهندس فام ثانه هانه - المسؤول التنفيذي في مجلس إدارة مشاريع الاستثمار والبناء في مقاطعة كوانج نام (المستثمر) إنه بالنسبة لجسر آن بينه، تم إكمال الجزء العلوي من امتداد النهج في سطح الجسر المكون من 19/19 امتدادًا. تم الانتهاء من صب عوارض الكابولي على ركائز T8 و T9. علاوة على ذلك، وصل بناء عمود T10 إلى 10/11 قطعة، وتم صب كتل شعاع 2/2 KT على السقالة؛ تعزيز امتداد T7-T8 على الضفة الجنوبية.

إعداد الظروف لنقل خط الكهرباء ومحطات المحولات الثلاث بالقرب من نهاية مسار المشروع. الصورة: سي تي

في موقع بناء جسر آن بينه، شارك المهندس تران فان هونج - أحد مسؤولي شركة ثانه تونج المحدودة - أن الجسر يحتوي على أعمدة رئيسية بما في ذلك T7 وT8 وT9 وT10 وT11؛ حيث أن العمود T9 هو العمود المركزي. وقال المهندس هونج "بالنسبة للكتلة K11، المعروفة أيضًا باسم كتلة الكابولي المتوازنة للعمود T10، نتوقع الانتهاء من صبها في 14 أبريل".

في الوقت الحالي، لا يزال أمام جسر آن بينه جزء مهم من العمل، وهو استكمال الضفة الشمالية والضفة الوسطى. إن الجدول الزمني المتوقع لعملية التوحيد العالمي (منتصف التوحيد) في 28 أبريل ممكن تمامًا.

استمر في إزالة العوائق

حتى هذه اللحظة، قامت شركة داي لوك بتسليم موقع المشروع المذكور أعلاه للمستثمر بطول إجمالي 3.2/3.93 كم، أي ما يعادل 81%.

موقع بناء كتلة الكابولي المتوازنة للعمود T10. الصورة: سي تي

ومن المعروف أن المنطقة اختارت مقاولاً وسوف تقوم قريباً ببناء منطقة إعادة توطين لاستيعاب الأسر التي تم تطهيرها من بلدية داي كوانج. وفي بلدية داي منه، تم الانتهاء أيضًا من اختيار مقاول لبناء منطقة إعادة توطين لـ 16 أسرة تم تطهير أراضيها.

قال المهندس فان دينه كونغ - مدير المشروع في شركة تاي دوونج للإنشاءات المحدودة، إن الوحدة تقوم ببناء سياج جسر آن بينه وملء طريق الاقتراب، وهو المشروع على الطريق من كم 0 + 430 إلى كم 1 + 037.

يقع القسم المذكور أعلاه بطول 1 كم في بلدية داي مينه وتم نقل أرضه. ومن المتوقع أن يقوم المقاول بوضع طبقة الأسفلت الخرساني على سطح الجسر في 30 يونيو 2024؛ كما ستسعى الأقسام التي تم تسليمها إلى استكمال رصف الأسفلت بحلول 30 يونيو 2024.

تم تصميم حواجز وسور الجسر بشكل أنيق لزيادة جمالية المشروع. الصورة: سي تي

يقوم المستثمر بوضع خطة بناء مع مراحل زمنية محددة. وبناءً على ذلك، سيتم الانتهاء من جسر آن بينه في 28 أبريل 2024. وبحلول 30 مايو 2024، سيكمل المقاول ملء طبقات K98 للأقسام التي تم تسليمها (باستثناء الأقسام ذات المعالجة الضعيفة للتربة). بحلول 30 يونيو 2024، سيتم وضع الخرسانة الإسفلتية للأقسام التي تم تسليم الأرض وجسر آن بينه.

وعلى وجه الخصوص، إذا تم تسليم الموقع النظيف بالكامل قبل 30 يونيو/حزيران من هذا العام، فإن المستثمر سيحث المقاول على إكمال المشروع بالكامل قبل 24 مارس/آذار 2025.

ومن ثم فإن المهمة الضرورية والمركزة في هذا الوقت هي معالجة مشاكل البنية التحتية التقنية المتبقية (مثل محطات موبيفون)؛ نطاق تأثير مصنع معالجة الأعلاف الحيوانية؛ البناء وإعادة التوطين للأشخاص...

مصدر