مشاريع الجسور الطرقية في كوانج نام وعلامة على تطور الأرض

يمتد جسر نونغ سون الجديد بالتوازي مع جسر نونغ سون القديم. الصورة: كونغ تو

توسيع مساحة التطوير

احتفالاً بالذكرى السادسة والسبعين لليوم الوطني لفيتنام (2 سبتمبر 1945 - 2 سبتمبر 2021)، في صباح يوم 2 سبتمبر 2021، تم افتتاح جسر نونغ سون الجديد رسميًا.

قال نائب مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في مقاطعة كوانج نام (المستثمر) - السيد تران كانه ها إن هذا مشروع مهم للغاية يقع على الطريق السريع الوطني (QL) 14H، ويعبر نهر ثو بون لتحقيق هدف الاتصال بسلاسة مع طريق ترونج سون دونج، وتلبية احتياجات النقل، وخلق الظروف لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية.

في 24 مارس 2017، بحضور آلاف الأشخاص من مناطق دوي شيوين وداي لوك ودين بان والمناطق المجاورة، أقامت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نام حفل افتتاح جسر جياو ثوي بمناسبة الذكرى الثانية والأربعين لتحرير كوانج نام والذكرى العشرين لإعادة تأسيس المقاطعة.

يربط جسر جياو ثوي بين ضفتي نهر ثو بون، مما يؤدي إلى إنشاء محور أفقي جديد من الشمال إلى الجنوب بما في ذلك QL14H - DT609B - QL14B (نونغ سون - دوي شوين - داي لوك إلى دا نانغ)؛ تقصير وقت السفر، وخلق الظروف لاستغلال الإمكانات والمزايا لتطوير الصناعة والخدمات والسياحة.

جسر بينه فوق نهر فو جيا يستعد لحركة المرور الفنية. الصورة: كونغ تو

في الفترة 2020 - 2025، حظيت العديد من مشاريع الطرق والجسور باهتمام الحكومة المركزية والإقليمية في تخصيص موارد الاستثمار. وبشكل نموذجي، في عام 2021، تم تشغيل مشروع جسر كام كيم وطريق الاقتراب الواقع على الطريق السريع الوطني 14H، والذي تم تنفيذه برأس مال من مشروع ائتمان قطاع النقل لتجديد شبكة الطرق الوطنية للمرة الثانية، مما يربط هوي آن بتريم تاي (جناح ديان فونج، ديان بان).

بالإضافة إلى جسور Cua Dai وCam Kim وGiao Thuy وNong Son، تقوم Thu Bon River حاليًا بتنفيذ بناء جسر Song Thu (جزء من المشروع الذي يربط الطريق السريع 14H بالطريق الإقليمي 609C) وجسر Van Ly. عند عبور نهر فو جيا، يستعد مشروع آخر للافتتاح الفني لحركة المرور، وهو جسر آن بينه (جزء من مشروع الطريق الذي يربط DT609C إلى QL14B) بمناسبة الذكرى الخمسين لتحرير مقاطعة كوانج نام.

السلامة أولاً

إن بناء جسر الطريق سوف يفتح مساحة جديدة للتنمية، مما يخلق الظروف المواتية لاستغلال أقصى إمكانات الأرض التي يمر بها المشروع.

كما هو الحال في المنطقة الشرقية، تم افتتاح جسر كوا داي في 27 مارس 2016، لتنفيذ مهمة ربط الطريق الساحلي في فيتنام، والجزء المار عبر كوانج نام. وهذا هو الأساس لمواصلة المقاطعة تنفيذ المشاريع المكونة للطريق السريع 129 (طريق فو تشي كونغ)، الممتد من هوي آن إلى مدخل مطار تشو لاي، وتعزيز التنمية الصناعية والحضرية والسياحية والخدمية.

بدأت عبارة جياو ثوي العمل في 17 فبراير 2017، قبل افتتاح جسر جياو ثوي ووضعه قيد الاستخدام. الصورة: كونغ تو

مشروع جسر فان لي وطريق الوصول قيد الإنشاء، وتدعو مدينة ديان بان إلى تعزيز "مشروع الاستثمار والأعمال للبنية التحتية التقنية لمجموعة فان لي الصناعية".

نظرًا لأن جسر فان لي سيتصل بسلاسة مع المحاور الرأسية للطريق السريع الوطني 1 - DT610B - DT609C، والمحاور الأفقية للطريق السريع الوطني 14H - جسر جياو ثوي - DT609B - DT609 - DT605 ويذهب مباشرة إلى الطريق السريع دا نانغ - كوانج نجاي، فإن التجارة ستكون مريحة وآمنة.

أشار سكرتير لجنة الحزب بالمنطقة، رئيس مجلس الشعب بمنطقة داي لوك، السيد نجوين هاو، إلى وجود نهرين كبيرين يتدفقان عبر المنطقة، وهما نهر فو جيا ونهر ثو بون. داي لوك هي منطقة منخفضة، وكمية المياه القادمة من المنبع مركزة بكميات كبيرة، وبكثافة كبيرة، ولكن سرعة تصريف الفيضانات بطيئة، مما يتسبب في حدوث الفيضانات.

على طول نهر فو جيا، تعتمد العديد من الأسر على الزراعة لكسب عيشها، مع وجود الحقول على الجانب الآخر من السهل الرسوبي، لذا يتعين عليهم استخدام قوارب شخصية لنقل المنتجات الزراعية والمواد اللازمة للإنتاج. إن عبور هذا النهر، وخاصة خلال موسم الأمطار، أمر غير آمن.

وقال السيد نجوين هاو: "يجب على الحكومة المركزية والمقاطعة الاهتمام بتخصيص التمويل للاستثمار في مشروع الطريق الذي يربط DT609C بـ QL14B، مع جسر آن بينه عبر نهر فو جيا حتى لا يشعر الناس بعدم الأمان خلال موسم الأمطار؛ وتقصير مسافة السفر بين المنطقتين B وC، والقضاء على أرصفة العبارات والقوارب الخاصة".

في نونغ سون، تم تشغيل جسر نونغ سون القديم في 29 أبريل 2005، مما أدى إلى حل العديد من المشاكل، وخاصة سلامة المرور. لكن مع تزايد سرعة المركبات، وخاصة الشاحنات الثقيلة، فإن الجسر القديم لم يعد قادرا على تلبية الطلب بسبب قدرة التحميل المحدودة البالغة 8 أطنان، وعرض الجسر 6.5 متر فقط وهو آخذ في التدهور. ولذلك قررت اللجنة الشعبية للمحافظة بناء جسر جديد موازي للجسر القديم المذكور أعلاه.

ومن الواضح أن معظم الجسور التي تم بناؤها قد ألغت مشهد المرور بالعبارات، خاصة خلال موسم الأمطار. ولذلك فإن مشروع الجسر لا يعمل على تنظيف "أوعية الدم" في الاقتصاد فحسب، بل يحل أيضاً مشكلة انعدام الأمن المروري تحت شعار "حياة الإنسان فوق كل شيء".

المصدر: https://baoquangnam.vn/cong-trinh-cau-duong-bo-o-quang-nam-va-dau-an-phat-trien-vung-dat-3150980.html