يوجد في المقاطعة العديد من مشاريع المرور الرئيسية التي يتم تنفيذها وسيتم تنفيذها مثل: الطريق الساحلي الذي يربط الممر الاقتصادي الشرقي الغربي، وطريق كام لو لاو باو السريع، والطريق السريع الوطني 15D، والطريق الالتفافي الشرقي للمدينة. دونغ ها... عند تشغيلها، ستساهم طرق المرور هذه بشكل كبير في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية وضمان الدفاع والأمن الوطنيين.
وحدة البناء تقوم ببناء جسر ثاش 1، وهو جزء من مشروع الطريق الساحلي الذي يربط الممر الاقتصادي الشرقي الغربي - الصورة: TU LINH
تمت الموافقة على مشروع الطريق الساحلي الذي يربط الممر الاقتصادي الشرقي الغربي بمقاطعة كوانج تري - المرحلة الأولى للاستثمار في القرار رقم 40/NQ-HDND بتاريخ 12 مايو 2021؛ الموافقة على تقرير البحث الفني بالقرار رقم 4282/QD-UBND بتاريخ 17 ديسمبر 2021. ويبلغ إجمالي استثمارات المشروع 2,060 مليار دونج في المرحلة الأولى، وتمتد فترة التنفيذ من عام 2021 إلى عام 2026.
وعند اكتماله، سيرتبط المشروع بسلاسة بالطرق الساحلية في البلاد، وسيخلق روابط مع الموانئ البحرية والمناطق الاقتصادية، وسيعمل على تحسين القدرة على الوقاية من الكوارث والإنقاذ. وفي الوقت نفسه، خلق الظروف لتشكيل المناطق الحضرية والخدمات السياحية الساحلية، وربط المنطقة الاقتصادية في جنوب شرق كوانغ تري بالممر الاقتصادي الشرقي الغربي.
في الوقت الحالي، تقوم 4 حزم بناء من المشروع بتنفيذ أعمال البناء للأقسام التي تم تسليمها. على وجه التحديد، تقوم الحزمة VB-XL01 ببناء جسرين (كم 7 + 254 وكم 10 + 729)؛ تتضمن الحزمة VB-XL02 إنشاء طريق بطول 2 كم؛ تم الانتهاء من بناء جسر تريو تراش من خلال حزمة VB-XL03، وينتظر قسم الطريق تسليم الموقع من قبل المحلية؛ الحزمة VB-XL04 تقوم ببناء جسر Thach Han 1 وجسر Thach Han 2.
وبحسب الإحصائيات فإن عدد الأسر المستفيدة من المشروع بلغ نحو 2541 أسرة. في الوقت الحالي، يقوم مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البناء الإقليمي بالتنسيق بشكل نشط مع المدينة. وتقوم منطقة دونج ها ومقاطعات تريو فونج وجيو لينه وفينه لينه بأعمال التعويض والدعم وإعادة التوطين. نسعى إلى تسليم الموقع بالكامل للمقاول في عام 2024.
يتقاطع الطريق السريع الوطني رقم 9 مع الطريق الالتفافي الشرقي للمدينة. مقطع دونغ ها عبر بلدية جيو كوانغ، مقاطعة جيو لينه - الصورة: TT
تم تحديد مشروع الطريق السريع كام لو - لاو باو من قبل رئيس الوزراء في خطة تطوير شبكة الطرق السريعة في فيتنام حتى عام 2020، مع رؤية لعام 2030 في القرار رقم 326/QD-TTg، بتاريخ 1 مارس 2016؛ ووافق رئيس الوزراء على الاستثمار وفق نظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص، وكلف اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري بالسلطة المختصة.
وافقت اللجنة الشعبية الإقليمية على شركة سون هاي جروب المحدودة (مجموعة سون هاي) كمستثمر لإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية. أكملت شركة Son Hai Group Company Limited تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع طريق Cam Lo-Lao Bao السريع بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص بطول 56 كيلومترًا ومقياس 4 حارات مكتملة واستثمار إجمالي (باستثناء الفائدة أثناء البناء) بقيمة 13726 مليار دونج.
يفتح الاستثمار في بناء طريق كام لو لاو باو السريع إمكانية تحقيق اتصال قوي وتعزيز التنمية لمقاطعة كوانج تري؛ هو مشروع نقل استراتيجي يهدف إلى تحويل الممر الاقتصادي بين الشرق والغرب من ممر نقل بحت إلى ممر اقتصادي حقيقي، يربط فيتنام بشكل ملائم مع دول المنطقة، ويربط ضفتي المحيط الهادئ والمحيط الهندي، ويختصر مسافة نقل البضائع مقارنة بالممرات الأخرى بأكثر من 200 كيلومتر. ويدعم بشكل فعال على وجه الخصوص أعمال الإنقاذ عندما تحدث الكوارث الطبيعية والعواصف والفيضانات ويقلل من حوادث المرور.
جسر علوي على الطريق السريع الوطني 15D، قسم عبر طريق كام لو - لا سون السريع - تصوير: ت. توين
وتقوم وزارة النقل حاليا بالتنسيق مع الوحدات ذات الصلة لتقديم المشورة للجنة الشعبية الإقليمية لتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء للنظر في ترتيب رأس مال الدولة من الميزانية المركزية للمشاركة في المشروع لاستكمال تقرير دراسة الجدوى الأولية وتقديمه إلى الجهات المختصة للتقييم والموافقة.
بالنسبة لمشروع الطريق السريع الوطني 15D (الجزء من الطريق السريع الوطني 1 إلى الفرع الغربي لطريق هوشي منه)، وافق رئيس الوزراء من حيث المبدأ على تعيين اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري باعتبارها السلطة المختصة لدعوة الاستثمار بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP). في الوقت الحالي، كلفت اللجنة الشعبية الإقليمية اتحاد شركات Hoanh Son Group Joint Stock Company، وPhonesack Vietnam Co.، Ltd.، وNam Tien Co.، Ltd. بإجراء أبحاث وإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع.
على وجه الخصوص، أكمل مستثمر المشروع المشترك وثائق الاقتراح للجزء من الطريق السريع كام لو لا سون إلى طريق هوشي منه، بمقياس طريق جبلي من الدرجة الثالثة، وعرض الطريق 9 أمتار، وسطح الطريق 7 أمتار، ومصمم مع نفقين بطول إجمالي يبلغ 4.37 كم؛ إجمالي الاستثمار 6,778 مليار دونج.
بالنسبة لقسم الطريق السريع الوطني 15D من الطريق السريع الوطني 1 إلى طريق كام لو لا سون السريع، كلفت اللجنة الشعبية الإقليمية اتحاد المستثمرين بالبحث والمسح واستكمال وثائق الاقتراح لاستكمال وثائق المشروع الشاملة للاستثمار في بناء الطريق السريع الوطني 15D من الطريق السريع الوطني 1 إلى طريق هوشي منه. ويقوم اتحاد المستثمرين حاليا بتنفيذ المشروع، ومن المتوقع الانتهاء من الوثائق في مارس 2024.
عند اكتماله، سيعمل هذا المشروع على إنشاء ممر إضافي موازٍ للممر الاقتصادي الشرقي الغربي، بهدف زيادة تجارة السلع عبر بوابة لا لاي الحدودية الدولية؛ ربط مناطق الشمال الأوسط والساحل الأوسط مع جنوب لاوس وشمال شرق تايلاند وتشكيل مثلث التنمية فيتنام ولاوس وكمبوديا؛ تقصير الرحلة من بوابة الحدود الدولية لا لاي إلى الميناء البحري بطول يقدر بنحو 92 كم؛ دعم نقل الفحم من لاوس إلى فيتنام سنويا، حوالي 10 ملايين طن؛ ربط المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية لمقاطعة كوانج تري.
مشروع الطريق الالتفافي الشرقي يبلغ الطول الإجمالي لطريق دونج ها 17.56 كم. ومنها الجزء الممتد من دوك ميو إلى الطريق السريع الوطني رقم 9 (في منطقة جيو لينه) بطول 13.3 كيلومتر، بإجمالي استثمارات قدرها 399.96 مليار دونج؛ يبلغ طول الجزء من جسر نام سونغ هيو إلى شارع نجوين هوانغ (في مدينة دونج ها) 4.26 كيلومترًا، بإجمالي استثمار قدره 230 مليار دونج. تم تصميم الطريق كطريق سهل من المستوى الثالث، بعرض 12 مترًا لقاعدة الطريق وسطح خرساني أسفلتي بعرض 11 مترًا.
وفيما يتعلق بتقدم التنفيذ، بدأ بناء القسم من Doc Mieu إلى الطريق السريع الوطني 9 في 6 يناير 2024، ومن المتوقع إكمال حزمة البناء بحلول 31 ديسمبر 2024. وحدة البناء هي اتحاد شركة ثانه آن المساهمة، وشركة مانه لينه للإنشاءات المحدودة، وشركة 873-CTGT للإنشاءات المساهمة، وشركة ترونغ دانه المساهمة. ويبلغ إجمالي رأس المال المخصص للمشروع بنهاية عام 2024 أكثر من 247 مليار دونج، مع وصول الصرف التراكمي إلى أكثر من 129 مليار دونج.
يقوم المقاولون حاليًا بأعمال الحفر والمعالجة وردم طبقة الطريق من كم 10+300 إلى كم 10+700 ومن كم 11+131 إلى كم 13+294. يتم استكمال الجزء الممتد من جنوب جسر سونغ هيو إلى تقاطع شارع نجوين هوانغ لإجراءات الموافقة على تصميم الرسم الإنشائي والتقدير، وتقييم خطة اختيار المقاول.
يعد هذا مشروع مروري مهم في إنشاء طريق جانبي عبر المناطق الحضرية في دونج ها وجيو لينه، وتقسيم حركة المرور والحد من حركة المرور عبر وسط المدينة، مما يساهم بشكل كبير في ضمان السلامة المرورية؛ استكمال منظومة البنية التحتية للنقل في المحافظة خطوة بخطوة، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وضمان الدفاع والأمن الوطنيين.
تران توين
مصدر
تعليق (0)