جاكرتا تغرق بمعدل 25 سم في المتوسط سنويا (صورة: رويترز).
ذكرت وكالة بلومبرج للأنباء أن إندونيسيا أحيت خططا لبناء جدار بحري عملاق في أحدث إجراء لمنع العاصمة جاكرتا من الغرق بمعدل أسرع بسبب ارتفاع منسوب مياه البحر.
وقال وزير تنسيق الشؤون الاقتصادية أيرلانجا هارتارتو في العاشر من يناير/كانون الثاني خلال فعالية للكشف عن أحدث الخطط الخاصة بالجدار البحري، إن المشروع سيتم بناؤه على ثلاث مراحل، تستمر حتى عام 2040، بتكلفة أول مرحلتين 164.1 تريليون روبية (10.5 مليار دولار). ولم يكشف عن الميزانية المقترحة للمرحلة الثالثة.
ورغم أن الفكرة كانت مطروحة منذ أكثر من عقد من الزمان، فقد تم إحياء اقتراح بناء جدار بحري مؤخرا في الوقت الذي أصبحت فيه جاكرتا أسرع مدينة ضخمة تغرق في العالم.
وقال هارتارتو إن العاصمة الإندونيسية الحالية تنخفض بمقدار 25 سم في بعض المناطق كل عام، في حين ترتفع الفيضانات المدية بمقدار 200 سم سنويا.
تعد جاكرتا موطنا لأكثر من 10 ملايين شخص في جزيرة جاوة، وقد شهدت بعض المناطق فيضانات بلغت منسوبها 4 أمتار بين عامي 1997 و2005. ويتوقع الخبراء أن ثلث المدينة قد تغمرها المياه بحلول عام 2050 إذا تركت دون رادع.
وتشير التقديرات إلى أن الفيضانات في المناطق الساحلية في جاكرتا ستسبب أضرارا بقيمة 2.1 تريليون روبية (135 مليون دولار) سنويا، ومن المرجح أن تزيد إلى 10 تريليون روبية (642.5 مليون دولار) سنويا على مدى العقد المقبل.
رسم محاكاة لمشروع جدار البحر في جاكرتا في عام 2014 (الصورة: أنتارا).
ولإبطاء عملية الغرق وتخفيف الضغوط على جاكرتا، فرضت إندونيسيا قيوداً على استخراج المياه الجوفية ومضت قدماً في خططها لنقل العاصمة إلى نوسانتارا في الغابات المطيرة في بورنيو.
من المقرر أن تنتخب إندونيسيا زعيما جديدا في 14 فبراير/شباط، ويبقى أن نرى ما إذا كان خليفة الرئيس جوكو ويدودو سوف يسعى إلى تنفيذ مشاريع البنية الأساسية واسعة النطاق.
وقال وزير الدفاع برابوو سوبيانتو الذي يرأس استطلاعات الرأي للانتخابات الرئاسية خلال الإعلان عن خطة بناء الجدار البحري: "المشكلة التي يواجهها هذا الجدار البحري هي أنه سيستغرق نحو 40 عاما حتى يكتمل بناؤه".
«السؤال هو هل يمتلك القادة السياسيون التركيز والتفكير والقدرة الكافية لإنجاز المشروع؟ هذه مسؤوليتنا»، قال.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)