إطلاق هيونداي سانتا في الجديدة كليًا رسميًا في فيتنام

أعلن المشروع المشترك بين مجموعة Thanh Cong وشركة Hyundai Motor رسميًا عن إطلاق الجيل الجديد كليًا من سيارة Santa Fe SUV. تتوفر السيارة بخمسة إصدارات مختلفة وسعر التجزئة الموصى به يبدأ من 1،069 مليون دونج (بما في ذلك ضريبة القيمة المضافة). في عام 2014، تم إنتاج الجيل الثالث من هيونداي سانتا في رسميًا وتوزيعه في فيتنام. وهذه هي المرة الأولى أيضًا التي تستخدم فيها مجموعة Thanh Cong خط اللحام الآلي بالكامل في مصنع Hyundai Thanh Cong Ninh Binh، إلى جانب عملية مراقبة الجودة العالمية، مما يوفر سيارات Santa Fe عالية الجودة "صنع في فيتنام" ذات الاستقرار العالي بعد سنوات عديدة من الاستخدام. تم طرح الجيل الرابع من سانتا في في يناير 2019 وحصل على الفور على شعبية كبيرة وتقدير من العملاء. حتى الآن، حقق هذا الجيل مبيعات تراكمية تجاوزت 53 ألف مركبة، ليصبح النموذج الرائد في قطاع سيارات الدفع الرباعي D في السوق الفيتنامية .

لقد خلق نجاح الأجيال السابقة قدرًا لا بأس به من الضغط لإنتاج سيارة هيونداي سانتا في جديدة تمامًا. وبعيدًا عن التوقعات والخيال، تم طرح سانتا في الجديدة كليًا رسميًا في الولايات المتحدة في نوفمبر 2023 وسط دهشة وسائل الإعلام العالمية، وخلق رغبة أي عميل. وبعد إطلاقها مباشرةً، حصدت سيارة سانتا فيه الجيل الخامس جوائز دولية مرموقة، مثل جائزة ريد دوت ديزاين 2024 وجائزة آي إف ديزاين 2024. وصرح سانج يوب لي، نائب الرئيس التنفيذي ورئيس مركز التصميم العالمي لشركة هيونداي موتور: "تُعدّ سانتا فيه الجديدة كليًا سيارة رياضية متعددة الاستخدامات تُحقق التوازن المثالي بين الحياة الحضرية النابضة بالحياة والرحلات الخارجية المثيرة... بفضل قاعدة عجلاتها الأطول ومقصورتها الداخلية الرحبة ومساحة صندوقها الخلفي الواسعة، تُعدّ سانتا فيه سيارة رياضية متعددة الاستخدامات قوية تُقدّم للعملاء تجربة فاخرة ومرونة أكبر من أي وقت مضى" .

لمواصلة مكانتها الرائدة، قدمت شركة Hyundai Thanh Cong Automobile Joint Venture رسميًا الجيل الخامس من سيارة Santa Fe المجمعة في فيتنام. وبفضل التغييرات غير المسبوقة التي تشهدها، فمن المؤكد أن سيارة سانتا في الجديدة كلياً ستجلب تجارب خاصة حقاً للعملاء المحليين. تصميم خارجي مميز على شكل صندوق

يتمتع الجيل الجديد من سانتا في بتصميم خارجي كلاسيكي على شكل صندوق على طراز سيارات الدفع الرباعي، مع مصابيح أمامية وغطاء مرتفع، مما يخلق مظهرًا قويًا ورياضيًا بشكل عام. أبرز ما يميز مقدمة السيارة هو مجموعة المصابيح الأمامية LED المتكيّفة (AHB-LED)، بالإضافة إلى مصابيح التشغيل النهارية على شكل حرف H. كما استوحي تصميم الشبك الأمامي من شعار هيونداي ثنائي الأبعاد المسطح، مما يمنح السيارة تصميمًا جريئًا وفريدًا. تم تجهيز شبك السيارة بخاصية AAF (غطاء الهواء النشط) التي تفتح/تغلق تلقائيًا وذكيًا اعتمادًا على وضع التشغيل لتحسين مقاومة الرياح مع ضمان تبريد المحرك ونظام الفرامل. وعلى وجه التحديد، فإن معامل السحب لهذا الجيل الخامس هو 0.298Cd (ما يعادل سيارة سيدان) بينما كان الجيل السابق 0.33Cd.

تستمر سيارة سانتا في الجديدة كليًا في استخدام نظام الهيكل العالمي N-Platform، مما يوفر مظهرًا أكبر وأقوى وأكثر فخامة. وتبلغ أبعاد السيارة الطول × العرض × الارتفاع 4,830 × 1,900 × 1,780 (مم)، على التوالي، أي أطول بمقدار 45 مم وأعلى بمقدار 50 مم من الجيل السابق. كما تم زيادة قاعدة عجلات السيارة بمقدار 50 ملم لتصبح 2,815 ملم، مما يوفر مساحة أكبر للصفين الخلفيين من المقاعد.

كما أصبح الجيل الجديد كليًا من سانتا في أكثر قوة وزاوية بفضل أقواس العجلات المربعة البارزة. تم تصميم الهيكل بشكل مسطح وبسيط، وهو مناسب لسيارات الدفع الرباعي ذات الحجم المتوسط، ويساعد أيضًا في تحسين المساحة الداخلية. ويستمر الجزء الخلفي من السيارة في استخدام تقنية LED مع المصابيح الخلفية على شكل حرف H المتزامنة مع المصابيح الأمامية، مما يزيد من الرؤية عند الحركة. يتمتع الجزء الخلفي من السيارة بتصميم مسطح يتناغم مع التصميم الصندوقي العام للسيارة بالإضافة إلى زيادة الراحة بفضل صندوق الأمتعة الكهربائي الأوتوماتيكي.

تتمتع سيارة سانتا في الجديدة كليًا بثلاثة خيارات للعجلات بأحجام 18 و20 و21 بوصة مع مواصفات الإطارات المقابلة 235/60 R18، 255/45 R20، 245/45 R21. تم تجهيز نسخة Caligraphy بجنوط مقاس 21 بوصة متعددة الأضلاع ذات تصميم جميل، بينما تستخدم الإصدارات المتبقية جنوط مقاس 18 و20 بوصة بتصميم قوي وأضلاع كبيرة. وتتمتع السيارة بحامل سقف يمكنه حمل ما يصل إلى 100 كجم من البضائع، فضلاً عن إضافة مظهر قوي للطرق الوعرة لسيارة سانتا في. بالإضافة إلى ذلك، تحتوي السيارة على خطاف مخفي على العمود C لمساعدة المستخدمين على الصعود بسهولة لإزالة العناصر وتثبيتها على السقف. يُضفي التصميم الداخلي لمسةً من الفخامة والرقي. استوحي تصميم المساحة الداخلية من شكل حرف H العملاق بخطوط أفقية ورأسية متشابكة، مما يضفي لمسةً من الفخامة على المكان بأكمله. تم تطبيق مبدأ التصميم الداخلي HMI (واجهة الإنسان والآلة) ورفعه إلى مستوى جديد، مما يساعد سانتا في على امتلاك مساحة داخلية ليست أنيقة ومريحة فحسب، بل أيضًا بديهية تمامًا وأسهل في الاستخدام في هذه الفئة.

أبرز ما يميز مساحة الصف الأمامي هو شاشة المعلومات وشاشة الترفيه المتصلة التي تعمل باللمس، وكلاهما بحجم 12.3 بوصة. تتجه مجموعة الشاشات هذه نحو السائق، مما يجعل من السهل عليه مراقبتها واستخدامها أثناء القيادة. تدعم شاشة الترفيه نظام Android Auto/Apple Carplay اللاسلكي وخريطة الملاحة عبر الأقمار الصناعية المدمجة بتقنية W3W (ما هي 3 كلمات) بدقة مطلقة حصريًا للسوق الفيتنامية. على غرار الإصدار السابق، تدعم الشاشة عرض كاميرا 360 SVM، مما يوفر دعمًا أفضل للقيادة في مواقف السيارات أو التحرك على الطرق الضيقة والمزدحمة. بالإضافة إلى ذلك، يدعم نظام Bose المكون من 12 مكبر صوت ومضخم صوت منفصل فك تشفير الصوت عالي الجودة، مما يوفر تجربة عالية الجودة مباشرة في السيارة.

تحتوي لوحة القيادة المركزية على شاشة إلكترونية رقمية كاملة مقاس 12.3 بوصة. اعتمادًا على وضع القيادة، يمكن لمجموعة العدادات هذه عرض العديد من الألوان المختلفة، كما أنها تدمج ميزة مراقبة النقطة العمياء BVM لمساعدة السائقين على الملاحظة بسهولة. يتم وضع شاشة العرض الأمامية (HUD) على الزجاج الأمامي أمام مجموعة الساعات، والتي تعرض معلومات مفيدة مفصلة مثل السرعة الحالية، وحد السرعة، والتحذيرات، والملاحة...

تم دمج ذراع ناقل الحركة في السيارة خلف عجلة القيادة على شكل ذراع دوارة، مما يساعد على تحرير المساحة وربط مقعد السائق ومقعد الراكب. تستخدم لوحة التحكم في تكييف الهواء شاشة تعمل باللمس مقاس 6.6 بوصة مع مقبضين للتحكم لمساعدة السائق على التشغيل بسهولة.

تشتمل المعدات الأخرى على نظام تعديل كهربائي للمقعد وذاكرة ثنائية الوضع، ونظام تدفئة عجلة القيادة، وتدفئة وتهوية المقعد الأمامي، ومبدلات عجلة القيادة، ومساحات أوتوماتيكية، وزجاج أمامي مضاد للضباب ومضاد للتكثيف، وفرامل يد إلكترونية EPB، ونظام تثبيت الفرامل التلقائي... مما يوفر مساحة فاخرة ومريحة في جميع المواضع. وسائل راحة عالية الجودة - مواد صديقة للبيئة تم تجهيز سيارة سانتا في الجديدة كليًا بمقاعد جلدية فاخرة، وتستخدم نسخة Caligraphy جلد نابا. كما تعد سانتا فيه رائدة في فئتها عندما يتعلق الأمر باستخدام العديد من المواد المعاد تدويرها والصديقة للبيئة والآمنة للمستخدم في الأسطح الناعمة التي تلامس الركاب. السيارة مجهزة بأضواء LED محيطة زخرفية تتغير ألوانها حسب تفضيلات المالك ومزاجه.

السيارة لا تزال مزودة بأزرار لضبط مقاعد الصفين الثاني والثالث. مكيف الهواء أوتوماتيكي مع منطقتين مستقلتين لمقاعد الصف الأمامي، ويمكن لمقاعد الصف الثاني ضبط سرعة الرياح بشكل مستقل. الصف الثالث من المقاعد مزود بقناة هواء منفصلة تسمح للركاب بتعديل سرعة الرياح دون الاعتماد على نظام تكييف الهواء الرئيسي. تم تجهيز نسخة Caligraphy بمقاعد صف ثاني مستقلة قابلة للتعديل كهربائيًا، مما يزيد من الراحة الراقية للركاب وكذلك مالك السيارة.

تم تجهيز سيارة سانتا في الجديدة كليًا بصينية تخزين متعددة الوظائف في مسند الذراع، والتي يمكن فتحها وإغلاقها بمرونة لكل من الصفوف العلوية والسفلية من المقاعد، مما يساعد على زيادة راحة الركاب. السيارة مجهزة بفتحات سقف مزدوجة مستقلة للصفين الأول والثاني لتحسين المساحة والاستخدام الأمثل للصفين من المقاعد.

في هذا الجيل، تم تجهيز سانتا في بمرايا الرؤية الخلفية الرقمية (في إصدار Caligraphy). إنها معدات رائدة في هذا القطاع. يتضمن النظام كاميرا مستقلة ذات زاوية واسعة وينقل معلومات صورة الرؤية الخلفية عالية الدقة ومنخفضة التأخير إلى مرآة الرؤية الخلفية. يساعد النظام السائق على مراقبة ما خلف السيارة بسهولة، خاصة عندما تكون مساحة المقاعد الخلفية الثانية والثالثة محجوبة. في حالة عدم الرغبة في استخدام هذه الميزة، يمكن للسائق التبديل إلى مرآة بصرية عادية عبر زر موجود على المرآة.

تدعم السيارة الشحن اللاسلكي المزدوج بمعيار Qi بقدرة قصوى تبلغ 15 وات. منفذ شحن سريع في السيارة وفقًا لمعيار USB Type-C لسعة قصوى تبلغ 27 وات. تعد سانتا فيه أول سيارة في فئتها مجهزة بحجرة مستندات معقمة بالأشعة فوق البنفسجية، مما يساعد على قتل أكثر من 99% من البكتيريا الضارة، مما يضمن صحة المستخدم. تم تجهيز الجيل الخامس من سيارة سانتا في بمحرك الجيل الجديد كليًا SmartStream، وهو مجهز بمحرك الجيل الجديد كليًا SmartStream من هيونداي. هذا هو جيل المحركات التي تستخدم مواد جديدة، مما يساعد على تقليل الوزن، وخفض مركز الثقل، وزيادة المتانة وتكون صديقة للبيئة. يستخدم محرك البنزين Smartstream Theta III سعة 2.5 لتر (الرمز G4KN) تقنية حقن الوقود المباشر المزدوج GDI لسعة قصوى تبلغ 194 حصانًا عند 6100 دورة في الدقيقة وعزم دوران أقصى يبلغ 246 نيوتن متر عند 4000 دورة في الدقيقة. يعمل هذا المحرك بنسبة ضغط تبلغ 13:1، مما يوفر كفاءة احتراق وقود وكفاءة حرارية أعلى من الجيل السابق من المحركات. يأتي هذا الإصدار المزود بالمحرك مع ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات للتشغيل السلس والهادئ وتوفير الوقود.

محرك بنزين توربو سعة 2.5 لتر (رمز G4KP) مع تقنية حقن الوقود المباشر المزدوج GDI مع شاحن توربيني لسعة قصوى تبلغ 281 حصانًا عند 5800 دورة في الدقيقة وعزم دوران أقصى يبلغ 422 نيوتن متر عند 1700 - 4000 دورة في الدقيقة. يقترن هذا المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض (8DCT) جديد كليًا مكون من 8 سرعات. يحافظ ناقل الحركة الرطب الجديد 8DCT على قدرات التحول السريع مع زيادة مقاومة الالتواء بنسبة 58% بسبب كفاءة التبريد المحسنة من خلال غمر صفائح القابض في محلول تبريد متخصص. تساعد هذه التركيبة سيارة سانتا في توربو على التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في أقل من 8 ثوانٍ.

تم تجهيز جميع الإصدارات بنظام وضع القيادة مع 4 أوضاع: Eco - Comfort - Sport - Smart، مما يمنح تجارب مختلفة لكل عميل. وتستمر السيارة في استخدام نظام الدفع الرباعي الذكي HTRAC الذي يمكنه ضبط نسبة توزيع الجر على العجلات. في الوقت نفسه، يتمتع نظام HTRAC في سيارة Santa Fe بثلاثة أوضاع تضاريس إضافية: الثلج، والرمال، والطين. تكنولوجيا السلامة النشطة Hyundai SmartSense يواصل الجيل الجديد كليًا من Hyundai Santa Fe الحفاظ على تقنيات السلامة القياسية: - نظام منع انغلاق المكابح ABS - نظام مساعدة الفرامل في حالات الطوارئ BA - نظام توزيع قوة الفرامل EBD - نظام التحكم في الجر TCS - نظام التحكم في ثبات السيارة VSM - نظام التوازن الإلكتروني ESC - نظام مساعدة بدء التشغيل على التل HAC - نظام مساعدة النزول من التل DBC - نظام دعم تجنب الاصطدام العكسي RCCA - نظام دعم تجنب الاصطدام بالنقاط العمياء BCA - نظام تحذير الاصطدام عند الخروج من السيارة SEW - نظام تحذير ركاب المقعد الخلفي ROA - نظام التحكم التكيفي في ثبات السرعة SCC - نظام تحذير حد السرعة - نظام استشعار ضغط الإطارات TPMS - نظام منع الحركة ضد السرقة - نظام أمان بستة وسائد هوائية

يستمر الجيل الجديد من سانتا في في استخدام حزمة تكنولوجيا السلامة النشطة Hyundai SmartSense مع العديد من ميزات مساعدة السائق: - نظام تحذير وتجنب الاصطدام الأمامي FCA : سيعمل هذا النظام على التحذير ودعم الكبح التلقائي للمساعدة في تقليل احتمالية الاصطدامات الأمامية. كما يتمتع النظام بالقدرة على التعرف على المواقف المتعلقة بالسيارات والدراجات والمشاة وتحليلها للتدخل بشكل مناسب. كما أن نظام FCA في سيارة سانتا في له تأثير مساعدة الفرامل عندما تنعطف السيارة وتواجه العوائق. - نظام مراقبة النقطة العمياء وتجنب الاصطدام BVM & BCA : هذا النظام هو ترقية ومكمل لنظام تحذير النقطة العمياء BCW. بالإضافة إلى الرادار، يستخدم النظام كاميرتين واسعتي الزاوية لتعزيز مجال رؤية السائق. عندما يقوم السائق بتشغيل إشارة الانعطاف للانعطاف أو التجاوز، سيتم عرض صورة النقطة العمياء في إشارة الانعطاف على شاشة ODO الخاصة بالمركبة، مما يساعد على اكتشاف الأجسام لتجنب الاصطدامات. إذا لزم الأمر، سوف يتدخل BCA حتى تتمكن السيارة من الفرامل لتجنب الخطر. - نظام مساعدة وتحذير الحفاظ على المسار LFA و LKA : سيعطي هذا النظام تحذيرًا مسموعًا ويساعد السيارة تلقائيًا على البقاء في منتصف المسار، بالإضافة إلى دعم التوجيه دون أن يضطر السائق إلى التعديل باستمرار. ومع ذلك، يتطلب النظام من السائق أن يمسك عجلة القيادة. إذا اكتشف المستشعر أن السائق ليس لديه أي إجراء على عجلة القيادة، فسيقوم النظام بتحذير وإيقاف التشغيل إذا تم تجاوز الوقت المحدد. - نظام مساعدة تجنب الاصطدام الخلفي (RCCA) : يستخدم النظام الرادار لاكتشاف المركبات أو العوائق المقتربة عند الرجوع للخلف. عند اكتشاف أي جسم، يقوم النظام بتحذيره وتطبيق المكابح إذا شعر بوجود خطر الاصطدام. - نظام الإضاءة الأوتوماتيكي الذكي AHB : عند اكتشاف مركبة قادمة، سيتم إيقاف تشغيل نظام الشعاع العالي للمركبة تلقائيًا وتشغيل وضع الشعاع المنخفض فقط. في حالة عدم وجود مركبة قادمة، سيتم إعادة تنشيط نظام الضوء العالي تلقائيًا. - نظام تثبيت السرعة التكيفي الذكي : يستخدم هذا النظام الكاميرا الأمامية والرادار. عندما تتحرك المركبة على الطريق بسرعة ضمن نطاق تشغيل النظام، بمجرد الضغط على زر واحد على عجلة القيادة، سيقوم النظام تلقائيًا بمسح وتحديد المركبة المتحركة في الأمام، مع ضبط السرعة والحفاظ على مسافة آمنة دون أن يضطر السائق إلى لمس عجلة القيادة أو دواسة الوقود. عندما تتسارع السيارة الموجودة أمامك أو تتباطأ، يقوم النظام بالتعديل تلقائيًا وفقًا لذلك. وخاصة عندما تقوم السيارة الموجودة في الأمام بالفرملة، يقوم النظام أيضًا بالفرملة بشكل نشط لتقليل السرعة والحفاظ على مسافة آمنة. يحتوي نظام SCC الموجود في السيارة على 4 خيارات للمسافة لمساعدة السائق على الاختيار وفقًا لظروف المرور الفعلية. - نظام تحذير فتح الباب الآمن SEW : عند إيقاف السيارة والاستعداد لفتح الباب، سيستخدم النظام الرادار لمسح وتحذير من الأجسام والمركبات التي تقترب من منطقة الخطر عند فتح باب السيارة، مما يساعد على ضمان أقصى درجات الأمان. - نظام تحذير السائق من التعب : يقوم النظام بتسجيل وقت القيادة بالإضافة إلى تركيز السائق وإعطاء تحذيرات وطلبات للراحة لتجنب التعب، مما يضمن سلامة الرحلة. نظام هيكل N3 - منصة محسنة على الرغم من استمرار استخدام نظام هيكل N3 العالمي من Hyundai Motor، فقد تم تحسين سيارة Santa Fe الجديدة كليًا لتحسين جودة نظام الهيكل، مما يساعد على زيادة التجربة بالإضافة إلى حماية سلامة الركاب بشكل أفضل. تتمتع السيارة بنظام تعليق متطور مع مخمد تردد متغير (SDC3) للمساعدة في توفير تجربة قيادة مريحة. كما تم تعديل مصدات تحمل الأحمال في نظام التوجيه لزيادة الشعور بأن عجلة القيادة في المنتصف عندما تتحرك السيارة بشكل مستقيم، فضلاً عن تحسين حساسية تعديلات عجلة القيادة للسائق عندما تغير السيارة اتجاهها أو تدخل زاوية.

كما تم ترقية أنظمة التعليق الأمامية والخلفية باستخدام البطانات الهيدروليكية لتحسين امتصاص الاهتزازات أثناء تشغيل السيارة. كما تم زيادة طول ممتص الصدمات وزيادة قدرته على تحمل الأحمال بين التعليق وجسم السيارة، مما يساعد على تقليل الاهتزازات التي تنتقل من سطح الطريق إلى الركاب. تتعامل سيارة سانتا في الجديدة كليًا أيضًا مع الضوضاء والاهتزاز والصلابة (NVH) - الضوضاء والاهتزاز والتأثيرات الأخرى الناتجة عنها عند التشغيل بشكل أكثر شمولاً. السيارة مجهزة بزجاج عازل للصوت مزدوج الطبقات لعزل الصوت بشكل أفضل عن البيئة، خاصة في ظروف التشغيل بسرعات عالية على الطريق السريع. بفضل معدات السلامة هذه، حصلت سيارة هيونداي سانتا في الجديدة كلياً على أعلى شهادة سلامة من منظمات التصنيف العالمية الرائدة اليوم: شهادة السلامة Euro NCAP من فئة 5 نجوم، وشهادة السلامة 5 نجوم من الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة في الولايات المتحدة (NHTSA)، وشهادة السلامة TSP+ (Top Safe Pick Plus) من معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة في الولايات المتحدة (IIHS) مع تحقيق اختبار التداخل الصغير شهادة جيدة، وهي أعلى درجة في التقييم.

تساهم المعدات الموجودة في الجيل الجديد من هيونداي سانتا في في تأكيد مكانة السيارة الرائدة في فئة سيارات الدفع الرباعي الكبيرة المكونة من 7 مقاعد والتي تتميز بالحيوية والجاذبية. في فيتنام، يتم توزيع سانتا في الجديدة كليًا عبر نظام وكلاء هيونداي في جميع أنحاء البلاد مع 5 إصدارات مختلفة و7 خيارات للألوان: الأسود، الأبيض، العنابي، الفضي، الأصفر الرملي، الأزرق الداكن والأخضر الزمردي. مثل سيارات الركاب الأخرى التي تصنعها وتوزعها هيونداي، فإن سيارة سانتا في الجديدة كلياً مغطاة بضمان لمدة 5 سنوات أو 100,000 كيلومتر، أيهما يأتي أولاً. أسعار التجزئة الموصى بها لكل نسخة من هيونداي سانتا في الجديدة كليًا هي كما يلي (شاملة ضريبة القيمة المضافة): - سانتا في الحصرية الجديدة كليًا : 1,069,000,000 دونج فيتنامي - سانتا في بريستيج الجديدة كليًا: 1,265,000,000 دونج فيتنامي - سانتا في الجديدة كليًا بخط اليد 7 مقاعد: 1,315,000,000 دونج فيتنامي - سانتا في الجديدة كليًا بخط اليد 6 مقاعد: 1,315,000,000 دونج فيتنامي - سانتا في الجديدة كليًا بخط اليد توربو: 1,365,000,000 دونج فيتنامي