من المتوقع أن يساعد مشروعان بقيمة 15 مليار دولار في انطلاق كان جيو

باعتبارها المنطقة الوحيدة المطلة على البحر، تُعرف كان جيو باسم "الرئة الخضراء" لمدينة هوشي منه، حيث تضم محمية المحيط الحيوي العالمية. تعد عبارة Binh Khanh حاليًا هي الطريق الوحيد المؤدي إلى منطقة الجزيرة هذه لأنه لا يوجد جسر متصل بها. ويبلغ متوسط ​​دخل الفرد في كان جيو نحو 70 مليون دونج سنويا، وهو أقل من نصف متوسط ​​دخل الفرد في مدينة هوشي منه. في الثلاثين عامًا القادمة، تريد مدينة هوشي منه تحويل كان جيو من منطقة جزيرة فقيرة إلى مدينة ساحلية سياحية ومركز نقل دولي للبضائع.

ويبلغ متوسط ​​دخل الفرد في كان جيو نحو 70 مليون دونج سنويا، وهو أقل من نصف متوسط ​​دخل الفرد في مدينة هوشي منه. في الثلاثين عامًا القادمة، تريد مدينة هوشي منه تحويل كان جيو من منطقة جزيرة فقيرة إلى مدينة ساحلية سياحية ومركز نقل دولي للبضائع.

ومن المتوقع أن يشكل مشروعا ميناء كان جيو الدولي للنقل (ميناء كان جيو) بقيمة تقترب من 6 مليارات دولار أميركي والمنطقة الحضرية المستصلحة من البحر بقيمة تزيد على 9 مليارات دولار أميركي، "نقطة انطلاق" لهذه المنطقة الجزيرة "لتغيير جلدها". ومن المتوقع أن يوفر ميناء كان جيو 8 آلاف فرصة عمل، في حين ستجذب المنطقة الحضرية الساحلية نحو 300 ألف نسمة ــ أي ثلاثة أضعاف عدد سكان كان جيو، و9 ملايين سائح سنويا ــ وهو ما يعادل ثلث العدد الحالي للزوار إلى المدينة. وقد وافقت الحكومة على مشروع المنطقة الحضرية، وتقوم مدينة هوشي منه بتقييم وتعديل التخطيط التفصيلي، في حين أن ميناء كان جيو لا يزال في مرحلة التخطيط للمشروع فقط، ويطلب تخطيطًا إضافيًا.

يقع مشروع ميناء كان جيو معزولًا في جزيرة فو لوي، في المنطقة الانتقالية لمحمية المحيط الحيوي لمانغروف كان جيو. وتبلغ المساحة الإجمالية للميناء 571 هكتارًا (ما يمثل 0.8٪ من المنطقة)، بما في ذلك 90 هكتارًا من أراضي الغابات الساحلية المحمية و 481 هكتارًا من مساحة سطح المياه. لتنفيذ المشروع يجب تحويل مساحة الغابات المحمية.

تتميز مدينة كان جيو بموقعها القريب من طرق الشحن الدولية المهمة وامتلاكها أفضل ممر مائي في البلاد، وقادر على استقبال أكبر السفن حمولة في العالم (250 ألف طن). ويهدف الميناء إلى الاستفادة من سوق الشحن الدولي غير المخدوم في فيتنام، في حين تمثل الموانئ في جنوب شرق آسيا 28% من أحجام الشحن الدولي العالمية، وفقًا لأرقام عام 2021.

تطمح مدينة هوشي منه إلى جعل ميناء كان جيو على قدم المساواة مع أكبر مراكز نقل البضائع الدولية في جنوب شرق آسيا مثل سنغافورة وماليزيا. وبحسب حسابات وحدة الاستشارات، فإن شركات الشحن ستوفر على الأقل ربع تكاليف الوقود عند اختيار كان جيو بدلاً من سنغافورة لنقل البضائع من تايلاند وكمبوديا والفلبين، وذلك بفضل طريق الشحن المختصر.

رابط المصدر: https://vnexpress.net/hai-du-an-15-ty-usd-ky-vong-giup-can-gio-cat-canh-4621385.html