يساهم تحويل طريق ها تينه الساحلي إلى الطريق السريع الوطني الساحلي ها تينه في الإدارة والصيانة الفعالة، وضمان حركة المرور السلسة، والحفاظ على قدرة الاستغلال والعمر الطويل للطريق.
طريق ها تينه الساحلي،
وفقًا لمعلومات من إدارة النقل في ها تينه: أرسلت اللجنة الشعبية الإقليمية للتو وثيقة إلى وزارة النقل وإدارة الطرق في فيتنام بشأن الاقتراح الخاص بتحويل طريق ها تينه الساحلي (الطريق الإقليمي DT.547) إلى الطريق السريع الوطني الساحلي في ها تينه.
يتم إنشاء الطريق الساحلي Xuan Hoi - Thach Khe - Vung Ang (DT.547 - طريق Ha Tinh الساحلي) وفقًا للتخطيط التفصيلي للطرق الساحلية في فيتنام، والذي وافق عليه رئيس الوزراء في القرار رقم 129/QD-TTg بتاريخ 18 يناير 2010. يعد هذا أحد طرق المرور العمودية في ها تينه، وهو أمر مهم للغاية للتنمية الاجتماعية والاقتصادية وضمان الدفاع الوطني والأمن في المقاطعة.
يساهم طريق ها تينه الساحلي في تعزيز التنمية الاقتصادية في المناطق التي يمر بها الطريق.
منذ اكتماله وتشغيله، لم يساهم طريق ها تينه الساحلي في تقاسم حجم المرور مع الطريق السريع الوطني رقم 1 فحسب، بل سهّل أيضًا السفر والتجارة، وبالتالي ساهم في الاستغلال والاستخدام الفعال للموارد البحرية والمناطق الساحلية في ها تينه.
ويساعد الطريق أيضًا في ربط المناطق الاقتصادية في جنوب نغي آن - شمال ها تينه، وجنوب ها تينه - شمال كوانغ بينه، ويلعب دورًا رئيسيًا في بناء مناطق اقتصادية رئيسية في 3 مقاطعات: نغي آن، ها تينه، كوانغ بينه، وتشكيل سلسلة من المناطق الاقتصادية ذات الروابط لتعزيز نقاط القوة الإقليمية.
وفي الآونة الأخيرة، وجه ها تينه الوكالات والوحدات بتنفيذ إدارة وصيانة البنية التحتية للمرور، بما في ذلك الطريق الساحلي Xuan Hoi - Thach Khe - Vung Ang.
يتمتع طريق ها تينه الساحلي بجميع العناصر اللازمة ليصبح الطريق السريع الوطني الساحلي في ها تينه.
لكن بسبب طول الطريق فإنه يتأثر بشدة بالأمطار والعواصف والفيضانات كل عام، مما يتطلب قدرًا كبيرًا من التمويل للصيانة والإصلاح، في حين لا تزال ميزانية المقاطعة تواجه العديد من الصعوبات، وبالتالي فإن الموازنة وتخصيص الموارد لا يزال محدودًا ولا يمكنه تلبية الاحتياجات الفعلية. بعض عناصر البنية التحتية للمرور معرضة لخطر التدهور والتلف، مما يؤثر على سلامة المرور والقدرة التشغيلية وعمر أعمال الطرق.
من أجل إدارة وصيانة فعالة وضمان حركة مرور سلسة وآمنة والحفاظ على قدرة الاستغلال والعمر الطويل للطريق الساحلي، بناءً على أحكام النقطة أ، البند 1، المادة 39 من قانون المرور على الطرق لعام 2008، القرار رقم 129/QD-TTg المؤرخ 18 يناير 2010 لرئيس الوزراء بشأن الموافقة على التخطيط التفصيلي للطرق الساحلية في فيتنام، تطلب اللجنة الشعبية لمقاطعة ها تينه من وزارة النقل وإدارة الطرق في فيتنام النظر في تحويل الطريق الساحلي لمقاطعة ها تينه إلى الطريق السريع الوطني الساحلي ها تينه والموافقة عليه وتكليف وزارة النقل بالإدارة والصيانة والاستغلال.
يبلغ طول الطريق الساحلي Xuan Hoi – Thach Khe – Vung Ang (الطريق الساحلي Ha Tinh) 120 كم، ويبدأ من جسر Cua Hoi (منطقة Nghi Xuan) إلى التقاطع مع الطريق السريع الوطني 12C في ميناء Vung Ang (مدينة Ky Anh). يمر مسار المرور عبر 6 مناطق في ها تينه، بما في ذلك المناطق: نغي شوان، لوك ها، ثاتش ها، كام شوين، كي آنه ومدينة كي آنه. من أصل 120 كم من طريق ها تينه الساحلي، يتداخل 33 كم مع بعض الأقسام التي تم الاستثمار فيها من خلال مشاريع في 3 مناطق (لوك ها، وتاتش ها، ومدينة كي آنه)، في حين تم بناء 87 كم حديثًا على مرحلتين (المستثمر في المرحلة الأولى هو وزارة النقل في ها تينه، وفي المرحلة الثانية هو مجلس إدارة مشروع المرور الإقليمي) بإجمالي استثمار يزيد عن 2000 مليار دونج. تم تصميم المسار وفقًا لمعايير الطريق السهل من الدرجة 3، مع سرعة قصوى تبلغ 80 كم / ساعة. يحتوي القسم من بلدية دان ترونغ (نغي شوان) إلى جسر كوا نونغ (كام شوين) على طريق بعرض 12 مترًا وسطح طريق بعرض 11 مترًا وطبقتين من الخرسانة الإسفلتية. يحتوي القسم من جسر Cua Nhuong إلى بلدية Ky Ninh (مدينة Ky Anh) أيضًا على طريق بعرض 12 مترًا ولكن عرض مسار المركبات الآلية هو 7 أمتار فقط، وعرض المسار البدائي (الكتف المقوى) هو 4 أمتار والكتف الترابي هو 1 متر. |
حجر كريم
مصدر
تعليق (0)