النقل يتجه أولا لجذب موارد الاستثمار

إنشاء مزامنة سلسة

مع تحديد الدور المهم لنظام النقل ليكون خطوة للأمام لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، في السنوات الأخيرة، أولت منطقة ين مو اهتمامًا خاصًا للاستثمار في استكمال البنية التحتية للنقل في اتجاه متزامن وحديث، ليس فقط زيادة الاتصال بين المناطق والمدن ولكن أيضًا تشكيل روابط إقليمية وبين مناطق المواد الخام المركزة، المناسبة لعملية التحضر، مما يخلق زخمًا كبيرًا للمنطقة، ويخلق قوة دافعة لجذب الاستثمار، مما يساهم في تنفيذ الاختراق بشكل فعال لتحسين بيئة الاستثمار والأعمال بقوة.

تم تشكيل شبكة الطرق المرورية عموديا وأفقيا، وربطت بين مناطق المحافظة ومحافظات المنطقة. يوجد في المنطقة العديد من طرق المرور المهمة مثل: الطريق السريع الوطني 1A من الشمال إلى الجنوب، الطريق السريع Cau Gie-Ninh Binh، الطريق السريع الوطني 12B، امتداد الطريق السريع الوطني 21B، DT 480B، DT 480C، DT 477 الذي يمر عبر العديد من البلديات.

قالت الرفيقة نجوين ثي هين، رئيسة إدارة المالية والتخطيط في منطقة ين مو: "تحت شعار "الاستثمار العام يقود الاستثمار الخاص"، ركزت منطقة ين مو في السنوات الأخيرة موارد الاستثمار العام لتنفيذ مشاريع وأعمال رئيسية ذات أهمية كبيرة لتوجه التنمية طويلة الأجل للمنطقة. وفي الفترة 2021-2025 وحدها، بلغ رأس مال الاستثمار المتوسط الأجل في المنطقة 1,223 مليار دونج. حيث تعطي المنطقة الأولوية للاستثمار في البنية التحتية التي تخدم بناء المناطق الريفية الجديدة المتقدمة مثل البنية التحتية للمرور والري والبناء الجديد وتجديد المدارس والفصول الدراسية. وقد تم إنجاز بعض المشاريع الرئيسية خلال الفترة مثل: المركز الثقافي لمنطقة ين مو؛ ملعب رياضي مع حديقة خضراء؛ الطريق الذي يربط بلدة ين ثينه ببلدية ين فونج؛ بناء روضة أطفال جديدة في بلدية خانه ثينه. وتعتبر هذه المشاريع، عند تنفيذها، فعالة وتشكل القوة الدافعة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة. علاوة على ذلك، تخصص منطقة ين مو أيضًا رأس مال يتناسب مع مشاريع وأعمال المقاطعة، وخاصة في مجالات النقل والري. وتعتبر هذه المشاريع مترابطة بشكل وثيق، ومن شأنها عند اكتمالها أن تعزز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة. بعض المشاريع الرئيسية مثل: بناء طريق حزام مدينة ين ثينه؛ إنشاء طريق بين بلديات ماي سون خان ثونغ...

وفي الوقت نفسه، وتطبيقاً لشعار دعم الدولة للأسمنت ومساهمة الشعب بالعمالة والمواد، تم تنفيذ حركة تحسين الطرق الريفية بالإجماع من قبل سكان البلديات. حتى الآن، 100% من البلديات لديها طرق معبدة أو خرسانية إلى مركز البلدية تلبي المعايير المحددة؛ 100% من القرى والهجر لديها طرق وأزقة خرسانية؛ تم تعزيز طرق المرور الرئيسية داخل الميدان بشكل أساسي لضمان السفر المريح للسيارات، وتلبية متطلبات الإنتاج ومعيشة الناس؛ تم تركيب أكثر من 320 كيلومترًا من خطوط الإضاءة، وزراعة أكثر من 295 كيلومترًا من مسارات الزهور والأشجار على طول الطرق وفي المناطق السكنية.

سيكون هناك طرق جديدة

ين مو هي منطقة تقع في نهاية دلتا النهر الأحمر؛ بفضل موقعها الجغرافي الملائم نسبيًا، توفر منطقة ين مو أرضية مثالية لتبادل الاقتصاد والثقافة مع المناطق المجاورة، وتعزيز إمكانات الأراضي والموارد المحلية الأخرى. ولذلك، حددت خطة التخطيط الإقليمية لمقاطعة نينه بينه للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، منطقة ين مو كمنطقة لتطوير خدمات السياحة البيئية والزراعة عالية التقنية؛ هو مركز حركة المرور في المقاطعة... من ناحية أخرى، لتعزيز الإمكانات والقوة في تطوير السياحة، قرر قرار المؤتمر الحزبي الإقليمي الثاني والعشرين، للفترة 2020-2025، "تطوير السياحة إلى قطاع اقتصادي رائد، بالنسبة إلى ين مو، والاستغلال الفعال للإمكانيات السياحية للمنطقة الجنوبية من المقاطعة، وخاصة بحيرة دونج تاي للمساهمة في جعل نينه بينه مركزًا سياحيًا لدلتا النهر الأحمر والبلاد بأكملها"... لتلبية المتطلبات المذكورة أعلاه، قرر ين مو أنه من الضروري تطوير البنية التحتية للنقل، وخلق زخم لتطوير الروابط الإقليمية والمساهمة في هدف تطوير السياحة في نينه بينه إلى مركز سياحي للبلاد بأكملها، مما يزيد من القدرة على تصدير المنتجات الزراعية مباشرة.

خلال تنفيذ التخطيط على جميع المستويات، في منطقة ين مو، تم نشر العديد من المشاريع باستثمار أساسي متزامن، وفقًا لتخطيط المنطقة لضمان تقدم بناء المناطق الريفية الجديدة المتقدمة وتلبية متطلبات التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة.

ولزيادة الاتصال، فإن خطة بناء منطقة ين مو والخطة الإقليمية تهدفان بوضوح إلى: بناء خط سكة حديد عالي السرعة لخدمة أهداف التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة؛ يمر الطريق السريع شرق-غرب عبر بلديات ين دونج، وين تاي، وين ماك، وين لام... وعند اكتماله، فإن الطرق المذكورة أعلاه سوف تخلق ظروفًا مواتية لجذب السياح المحليين والدوليين، في حين تربط حركة المرور بالمقاطعات والمدن والمناطق السياحية والمواقع التراثية في الداخل والخارج، وتدمج التنمية الاقتصادية مع الدفاع الوطني والأمن.

في المستقبل القريب، تنفذ منطقة ين مو بشكل نشط تطهير الموقع لمشروع الطريق السريع نينه بينه - هاي فونج، وهو القسم الذي يمر عبر منطقة ين مو، بطول 11.42 كم، ويبدأ عند تقاطع ماي سون (بلدية ماي سون، مقاطعة ين مو)، وينتهي عند جسر نهر فاك (بلدية ين تو، مقاطعة ين مو). يعد هذا طريقًا مهمًا للغاية يخلق روابط مرورية للمنطقة الشمالية بأكملها من المقاطعة مع الطريق السريع بين الشمال والجنوب والطريق السريع الوطني 1 ومحور المرور بين الشرق والغرب في نينه بينه، وبالتالي توسيع إمكانات التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمحلية، وضمان الاتصال الإقليمي وبين المناطق، وتلبية احتياجات النقل والتجارة بين المحليات والمقاطعات والبلاد بأكملها.

معتقدين أنه من خلال الاستخدام المرن لموارد الاستثمار لتطوير البنية التحتية للنقل وربط المناطق داخل المقاطعة والمناطق بين المقاطعات، في الفترة القادمة، سيستمر النقل في لعب دور "قيادة الطريق"، وخلق رافعة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية في منطقة ين مو على وجه الخصوص ومقاطعة نينه بينه بشكل عام.

باو ين

تعليق (0)