من الضروري استصلاح 65 هكتارًا من الأراضي لبناء الجزء من الطريق الدائري الثالث الذي يمر عبر المنطقة، ولكن حتى الآن سلمت مقاطعة دونج ناي أكثر من 4 هكتارات فقط، أي ما يقرب من 6.2%، وهو ما يعتبر "بطيئًا للغاية".
وقال نائب وزير النقل لي آنه توان في جلسة عمل مع المقاطعات والمدن ذات الصلة بشأن تنفيذ مشروع الطريق الدائري رقم 3 والتحضير للاستثمار في الطريق الدائري رقم 4 في مدينة هوشي منه بعد ظهر يوم 4 يناير "إن مثل هذا التقدم في تطهير الموقع يثير قلقًا كبيرًا بشأن خطة تنفيذ المشروع".
يمر الطريق الدائري رقم 3 عبر مدينة هوشي منه، ودونغ ناي، وبينه دونغ، ولونغ آن. تبلغ تكلفة المرحلة الأولى من المشروع ما يزيد عن 76 كيلومترًا، وتبلغ تكلفتها نحو 75.400 مليار دونج. ينقسم المسار إلى 8 مشاريع مكونة، حيث تقوم كل منطقة بتنفيذ مشروعين بما في ذلك البناء وتطهير الموقع. في هذه المرحلة، سيتم بناء الحزام الثالث بأربعة مسارات أولاً، مع بناء طرق متوازية على الجانبين (وليس متصلة). وبحسب الخطة، من المقرر أن يكتمل المشروع بأكمله بشكل أساسي بحلول عام 2025، ويبدأ تشغيله بعد عام واحد.
وبحسب إدارة التخطيط والاستثمار بوزارة النقل، فإن تقدم تطهير الموقع في دونج ناي هو الأبطأ بين المناطق الأربع التي يمر بها الطريق. ويبلغ طول الجزء من الطريق الدائري الثالث الذي يمر عبر هذه المحافظة أكثر من 11 كيلومترًا، وتبلغ مساحة استخدام الأراضي فيه حوالي 65 هكتارًا. ومع ذلك، لم تخصص المقاطعة حتى الآن سوى 4.6 هكتار، أي ما يعادل 6.2%. وفي الوقت نفسه، في ثلاث مناطق أخرى، هي بينه دونغ، ومدينة هوشي منه، ولونغ آن، بلغت معدلات تسليم الأراضي 82%، و97%، و98% على التوالي.
وقال نائب وزير النقل لي آنه توان في جلسة العمل بعد ظهر يوم 4 يناير. الصورة: جيا مينه
وقال نائب الوزير لي آنه توان إنه على الرغم من أن مقاطعة دونج ناي وافقت حتى الآن على خطط تعويض لأكثر من 500 أسرة، من إجمالي ما يقرب من 800 حالة متضررة، وتستعد لدفع الجولة الأولى من التعويضات، إلا أن الأمر لا يزال بطيئا. في هذه الأثناء، اختارت المقاطعة المقاولين لحزمتي البناء. وإذا لم يتم تسريع تسليم الموقع، فسوف نفتقد الظروف المناسبة للبناء خلال موسم الجفاف في الأشهر المقبلة. خلال موسم الأمطار، سيكون التنفيذ أكثر صعوبة.
وقال السيد توان "حتى بالنسبة لمشروع المكون 1أ من الطريق الدائري 3 الذي تنفذه وزارة النقل، فإن دونج ناي لم تكمل بعد تطهير الموقع"، وطلب من المحلية تسريع التقدم لمزامنة خطة تنفيذ المشروع.
وفي معرض شرحها للتأخير في تسليم الموقع، قالت نائبة رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي، نجوين ثي هوانج، إن السبب في ذلك هو أن عملية الموافقة على أسعار الأراضي المحلية استغرقت وقتا طويلا. ومع ذلك، في الأشهر الأخيرة، ركزت الحكومة الإقليمية ومنطقة نون تراش على تسريع العملية، وفي الأيام القليلة المقبلة سيبدآن في دفع تعويضات لأكثر من 500 أسرة، بتكلفة تزيد عن 500 مليار دونج.
منظور تقاطع تان فان مع الطريق الدائري رقم 3 عند اكتماله. الصورة: TCIP
وفي المرحلة الثانية، لا يزال هناك أكثر من 100 حالة لم يتم تحديد أصل الأرض فيها، لكن المحلية تخطط لاستكمال الإجراءات في يناير/كانون الثاني وتسريع تسليم موقع المشروع. وأضافت السيدة هوانج "إن دونج ناي تبذل جهوداً لمواكبة التقدم الذي أحرزته المحليات الأخرى لتشغيل الطريق الدائري الثالث بالكامل كما هو مخطط له".
وفي الاجتماع أيضًا، أثار نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه بوي شوان كوونغ إحدى المشاكل الرئيسية الحالية في تنفيذ الطريق الدائري رقم 3 وهي مصدر المواد، وخاصة الرمال المستخدمة في بناء الجسر. وبحسب قوله فإن عام 2024 هو عام الذروة لبناء الطريق الدائري، حيث يبلغ مصدر الرمال اللازم للردم حوالي 5.6 مليون متر مكعب، من إجمالي الطلب البالغ 9.3 مليون متر مكعب للطريق بأكمله، لذا فهو يشكل ضغطًا كبيرًا. ومع ذلك، بسبب بناء العديد من الطرق السريعة في نفس الوقت، هناك ندرة متزايدة، وخاصة في الرمال عالية الجودة.
وبحسب السيد كوونج، فقد عملت مدينة هوشي منه مؤخرًا مع بعض المقاطعات مثل تيان جيانج، وفينه لونج... وكان لديها سجل في دراسة وحل الاحتياجات المادية للمشروع. في إطار دورها كوكالة تنسيقية لتنفيذ الطريق الدائري الثالث، تواصل مدينة هوشي منه التنسيق مع المحليات ذات الصلة لطلب الدعم لملء الرمال، لأن هذا المصدر من المواد يحدد إلى حد كبير "نجاح أو فشل" الطريق.
مسار الطريق الدائري 3. الرسومات: خان هوانغ
يعد الطريق الدائري الثالث لمدينة هوشي منه أكبر مشروع نقل إقليمي في الجنوب حتى الآن. ويعتبر هذا الطريق استراتيجيا، فبالإضافة إلى ربط حركة المرور، فإنه يخلق أيضا ممرا حضريا وصناعيا لا يمر عبر المحافظات والمدن الأربع التي يمر بها المشروع فحسب، بل يؤثر أيضا على المنطقة الاقتصادية الرئيسية في الجنوب بأكملها.
جيا مينه - نجوين ترا
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)