ترتفع أسعار تذاكر الطيران خلال تيت، مما يجعل من الصعب على السياحة الداخلية جذب الزوار

كينتيدوثي - لتلبية احتياجات السفر للناس خلال السنة القمرية الجديدة، فتحت شركات الطيران مبيعات التذاكر في نفس الوقت لهذه المناسبة. ومع ذلك، فإن الأسعار المرتفعة لتذاكر الطيران في تيت تجعل الجولات الداخلية صعبة.

أسعار التذاكر مرتفعة.

لتلبية الطلب المتزايد على السفر خلال تيت، اعتبارًا من سبتمبر 2024، ستفتح مجموعة الخطوط الجوية الفيتنامية بما في ذلك الخطوط الجوية الفيتنامية والخطوط الجوية الباسيفيكية وVASCO مبيعات مبكرة لما يقرب من 1.5 مليون تذكرة طيران عبر شبكة الرحلات الجوية المحلية بالكامل. وعلى نحو مماثل، افتتحت شركة الطيران منخفضة التكلفة "فيت جيت إير" مبيعات مبكرة لـ 2.6 مليون تذكرة؛ كما فتحت شركة بامبو للطيران مبيعات التذاكر للفترة من 15 يناير إلى 12 فبراير 2025.

وتظهر بيانات مكاتب التذاكر لشركة Viet Tourism Media Joint Stock Company أن أسعار تذاكر الطيران ذهاباً وإياباً من هانوي ومدينة هو تشي منه إلى الوجهات السياحية المحلية خلال السنة القمرية الجديدة ارتفعت حالياً بنحو 8-10% مقارنة بالعام الماضي، اعتماداً على وقت الحجز ووقت الرحلة وشركة الطيران.

يزور السياح كهف هوانغ كسا (كوك أواي). الصورة: هوآي نام

وعلى وجه التحديد، فإن سعر تذكرة الذهاب والعودة من الدرجة الاقتصادية لرحلة مدينة هوشي منه - هانوي (بما في ذلك الضرائب والرسوم) لشركة طيران فيت جيت هو 6.1 مليون دونج، بزيادة قدرها 2.3 مليون دونج مقارنة بالوقت الحالي؛ بلغت إيرادات الخطوط الجوية الفيتنامية أكثر من 7.7 مليون دونج، بزيادة قدرها أكثر من 2.7 مليون دونج مقارنة بالفترة الحالية؛ بلغت أرباح شركة فيترافيل للطيران 6.9 مليون دونج، بزيادة قدرها أكثر من 2.6 مليون دونج؛ بلغت أرباح شركة بامبو للطيران 7.5 مليون دونج، بزيادة قدرها أكثر من 2.8 مليون دونج مقارنة بالوقت الحالي.

في نفس وقت الرحلة (من 24 يناير 2025 إلى 3 فبراير 2025)، طريق مدينة هوشي منه - هاي فونج، سعر تذكرة الذهاب والعودة بما في ذلك الضرائب والرسوم لشركة فيت جيت إير هو 7.7 مليون دونج؛ الخطوط الجوية الفيتنامية تبلغ 7.75 مليون دونج. وارتفعت أسعار تذاكر كلتا الشركتين بأكثر من 4.5 مليون دونج مقارنة بوقت الرحلة الحالي، أي بزيادة قدرها نحو 2 مليون دونج/تذكرة ذهاب وعودة مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

وتتمتع الرحلات الأخرى المتجهة إلى المحافظات الشمالية أيضًا بأسعار تذاكر مرتفعة للغاية. على وجه التحديد، تبلغ تكلفة تذكرة الذهاب والإياب من مدينة هو تشي منه إلى ثانه هوا في الدرجة الاقتصادية لشركة طيران فيت جيت 7.3 مليون دونج؛ تبلغ تكلفة الخطوط الجوية الفيتنامية 7.5 مليون دونج. مدينة هوشي منه - نغي آن، سعر تذكرة ذهاب وعودة لشركة فيت جيت هو 7.2 مليون دونج؛ الخطوط الجوية الفيتنامية تبلغ 7.8 مليون دونج؛ تبلغ قيمة شركة بامبو للطيران 7.4 مليون دونج.

استقبال السياح في مطار نوي باي. الصورة: هوآي نام

في الواقع، على الرغم من أنها وجهة العطلات "الأكثر سخونة"، فإن رحلات الخطوط الجوية الفيتنامية من هانوي إلى فوكوك خلال عطلة تيت ليست نادرة، ولكن السعر "مكلف" إلى حد ما من 9 إلى 10 ملايين دونج/تذكرة ذهاب وعودة، فقط عدد قليل من الرحلات الجوية في الصباح الباكر أو في وقت متأخر من الليل تكلف 7 إلى 8 ملايين دونج/تذكرة ذهاب وعودة. في هذه الأثناء، يبلغ سعر تذكرة طيران فيت جيت من هانوي إلى فو كوك ما بين 6 إلى 8 مليون دونج/تذكرة ذهاب وعودة.

وبشكل عام، لا يوجد نقص في تذاكر الطيران خلال عطلة رأس السنة القمرية الجديدة هذا العام كما كان الحال في السنوات السابقة، ولكن الأسعار ارتفعت بنحو 30% مقارنة بالأيام العادية، وعادة ما تكون متاحة في الصباح الباكر أو في وقت متأخر من الليل. إذا كنت تريد السفر في وقت أفضل، عليك أن تدفع 500 ألف دونج على الأقل.

السياحة الداخلية من الصعب جذب الزوار

ويقول الخبراء إن ارتفاع أسعار تذاكر الطيران سيؤثر على السياحة الداخلية خلال عطلة تيت. وقال نائب رئيس جمعية السياحة في فيتنام فونج كوانج ثانج إن أجرة الطيران تمثل عادة نحو 30-40% من سعر الجولة، ولكن خلال عطلة رأس السنة القمرية الجديدة تصل إلى 50-55%. ويؤدي هذا إلى إجبار شركات السفر على رفع أسعار الجولات المحلية بنسبة تتراوح بين 10% و20%، مما يتسبب في انخفاض جاذبية هذا السوق بشكل حاد، مما يؤثر على صورة السياحة الفيتنامية في جذب السياح.

في الواقع، فإن ارتفاع أسعار الجولات المحلية خلال عطلة رأس السنة القمرية الجديدة يدفع المستهلكين إلى التحول إلى الجولات الأجنبية مثل تايلاند وسنغافورة. خلال عطلة رأس السنة القمرية الجديدة لعام 2025، تخطط عائلة السيدة هوانغ مينه آنه (هانوي) للذهاب إلى هاربين (الصين) خلال موسم الثلوج. السبب هو أن أجرة الطيران إلى الوجهات السياحية الدولية خلال السنة القمرية الجديدة ليست مرتفعة، وأحيانا تساوي أجرة الطيران المحلي، لذا فهي ليست باهظة الثمن للغاية.

يزور السياح حقل زهرة الحنطة السوداء في ها جيانج. الصورة: هوآي نام

وأفاد المدير العام لشركة ترانج آن ترافل نجوين هوو كونج أن أسعار تذاكر الطيران المحلية ذهاباً وإياباً على بعض الخطوط الجوية خلال تيت تساوي أو حتى أعلى من سعر الرحلات السياحية الشاملة إلى تايلاند وكمبوديا في نفس الوقت، مما يدفع السياح إلى اختيار السفر الدولي بدلاً من الجولات المحلية.

حاليًا، تُباع رحلة لمدة خمسة أيام وأربع ليالٍ، تنطلق من مدينة هو تشي منه إلى تايوان في الأيام الأول والثاني والثامن من تيت، بسعر 12 مليون دونج فيتنامي للشخص الواحد. في حين تبلغ تكلفة رحلة من مدينة هو تشي منه إلى كوي نون وفو ين في نفس الوقت حوالي 9.5 مليون دونج فيتنامي، لذا يُفضل العملاء السفر إلى الخارج بدلًا من السفر محليًا، وفقًا للسيد كونغ.

وعلى نحو مماثل، قال نائب مدير فرع شركة فيترافيل هانوي فام فان باي إن سوق السياحة الأجنبية خلال عطلة تيت اجتذبت عددًا أكبر بكثير من السياح مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. «ارتفاع أسعار تذاكر الطيران هو أحد أسباب تحول السياح إلى السفر الدولي خلال تيت بدلاً من السفر الداخلي. وهذا يؤثر سلباً على السياحة الداخلية. أعتقد أن العديد من الجهات بحاجة إلى التدخل لحل هذه المشكلة»، صرّح السيد باي.

ولحل مشكلة أسعار تذاكر الطيران، وبالتالي جذب السياح لحجز الرحلات الداخلية خلال العطلات، يرى الخبراء في هذا المجال أنه لا بد من التعاون بين صناعتي الطيران والسياحة. من وجهة نظر خبير، قال مدير معهد أبحاث تنمية السياحة (الإدارة الوطنية للسياحة في فيتنام) نجوين آن توان إن صناعتي الطيران والسياحة يجب أن تفكرا في التعاون التجاري طويل الأمد لتجنب زيادة أسعار النقل خلال مواسم الذروة. وللقيام بذلك، يتعين على الحكومة المشاركة في تنسيق أسعار التذاكر بحيث لا تكون منخفضة للغاية مقارنة بسعر الأرض أو قادرة على تعويض الخسائر.

يزور السياح زقاق تو سان (ها جيانج). الصورة: هوآي نام

تلقى السياحة في تايلاند دعمًا كبيرًا من "المرشد" وهو الإدارة العامة للسياحة، التي تعمل كحلقة وصل بين قطاعي الطيران والسياحة، مما يُسهم في خفض أسعار تذاكر الطيران والجولات السياحية. وتُحصّل هذه الإدارة من إنفاق السياح عند السفر إلى تايلاند. وينبغي على قطاع السياحة الفيتنامي أن يتعلّم هذا النهج أيضًا. حينها فقط يُمكننا تحفيز الطلب وتشجيع الناس على السفر خلال مهرجان تيت، وفي السنوات التالية، كما ذكر السيد توان.

المصدر: https://kinhtedothi.vn/gia-ve-may-bay-tet-tang-lam-kho-du-lich-noi-dia-hut-khach.html