وبناءً على ذلك، قال الناخبون إن وزارة النقل وافقت على وقف تحصيل الرسوم في محطة BOT T2 في منطقة Thot Not بمدينة Can Tho اعتبارًا من بداية عام 2021. ومع ذلك، حتى الآن، لم يتم تفكيك محطة الرسوم أو التخلي عنها أو تدهورها أو فقدان جمالها الحضري أو عدم ضمان السلامة المرورية أو ارتفاع خطر وقوع حوادث المرور.

ويوصي الناخبون وزارة النقل بتوجيه التفكيك المبكر لمحطة BOT T2 للتغلب على الوضع المذكور أعلاه.

ردا على هذه العريضة، قالت وزارة النقل إن مشروع تجديد وترقية الطريق الوطني رقم 91، القسم من كم 14+00 إلى كم 50+889، بموجب عقد البناء والتشغيل والنقل، تم الانتهاء منه ووضعه موضع الاستغلال في أبريل 2016.

بعد الانتهاء من المشروع، يُسمح للمستثمرين بتحصيل الرسوم في المحطات T1 (كم 16+905.83، QL91) والمحطة T2 (كم 50+050 QL91) لاسترداد رأس المال الاستثماري.

بعد افتتاح جسر فام كونغ في مايو 2019، كان على المركبات المتجهة من مقاطعة دونج ثاب إلى مقاطعة آن جيانج على الطريق السريع الوطني 80 أن تمر عبر محطة الرسوم T2 (حوالي 700 متر من مشروع BOT) وردت فعل، مما أعاق تحصيل الرسوم، مما تسبب في حالة من الفوضى وانعدام الأمن في منطقة محطة الرسوم T2.

اضطر المستثمر إلى التوقف عن تحصيل الرسوم في المحطة T2 منذ 25 مايو 2019، لكن مؤسسة المشروع لا تزال مستمرة في إدارة وصيانة القسم المذكور أعلاه.

تنفيذاً لنتائج لجنة النقل بمجلس الأمة وتوجيهات الحكومة ورئيس الوزراء، قامت وزارة النقل بالتنسيق مع المحليات لحصر الصعوبات والعقبات ووضع المبادئ والحلول، وقدمت إلى اللجنة الدائمة للحكومة للنظر والموافقة على مشروع معالجة الصعوبات والعقبات في عدد من مشاريع المرور BOT، بما في ذلك مشروع محطة الرسوم T2.

وفي الوقت نفسه، قامت وزارة النقل بالتنسيق مع بنك الدولة الفيتنامي لتنظيم المفاوضات مع المستثمرين والبنوك المقدمة للائتمان للاتفاق على حلول لمعالجة الصعوبات والعقبات ومسؤوليات تقاسم المخاطر بين الأطراف.

وبناء على نتائج المفاوضات ولوائح قانون الاستثمار المعدل بنموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص، تعمل وزارة النقل بشكل عاجل على تلخيص واستكمال المشروع لعرضه على الجهات المختصة للنظر فيه واتخاذ القرار.

وأكدت وزارة النقل أنه بعد موافقة الجهة المختصة على الحل لمعالجة صعوبات وعقبات المشروع، ستوجه وزارة النقل إدارة الطرق في فيتنام والهيئات والوحدات ذات الصلة بالتنسيق مع المستثمر لتفكيك محطة الرسوم T2 على الطريق السريع الوطني 91 على الفور وفقًا للأنظمة، لضمان الراحة والسلامة للأشخاص المشاركين في حركة المرور.

طلب الناخبون في مقاطعة با ريا فونج تاو من وزارة النقل الإبلاغ عن سبب انهيار جسر فونج تشاو الذي يربط بين منطقتي تام نونج ولام ثاو في مقاطعة فو ثو، وما هي وكالة الإدارة المسؤولة عن هذا الحادث؟

وبحسب تقرير وكالة إدارة الطرق، فإن التقييم الأولي وسبب انهيار جسر فونج تشاو كان بسبب تأثير الإعصار الفائق رقم 3 (إعصار ياغي) الذي تسبب في فيضانات تاريخية على نظام النهر في الشمال، وخاصة على نهر ثاو ونهر ريد، إلى جانب التآكل والتغيرات في التدفق والتغيرات في تضاريس مجرى النهر.

لتحديد السبب الدقيق لانهيار وجرف رصيف T7 واثنين من الامتدادات الرئيسية (الامتدادان 6 و7 على الضفة اليمنى لنهر ثاو، في منطقة تام نونغ)، أنشأت اللجنة الشعبية لمقاطعة فو ثو فريقًا للتحقيق في حادث جسر فونج تشاو لتقييم سبب الحادث وفقًا لأحكام المادة 46 من المرسوم 06/2021/ND-CP.

وفي الوقت نفسه، كلفت وزارة النقل إدارة الطرق في فيتنام بتقديم المعلومات والوثائق ذات الصلة إلى وكالة تحقيقات شرطة مقاطعة فو ثو والتنسيق لحل المشكلة عند الطلب.

وقالت وزارة النقل إنه "بعد ظهور النتائج الرسمية، ستواصل وزارة النقل تقديم المعلومات للناخبين المهتمين بالموضوع المذكور".