في الأيام الأخيرة، عندما كان الطقس جيدًا، قام المقاولون في مشروع الطريق السريع Dien Chau (Nghe An) - Bai Vot (Ha Tinh) بحشد أقصى قدر من الموارد البشرية والآلات والمعدات لتسريع التقدم.
في منتصف ديسمبر 2023، كانت أجواء البناء لمشروع الطريق السريع Dien Chau - Bai Vot مزدحمة وعاجلة.
عند تقاطع الطريق السريع الوطني 46B (في منطقة هونغ نجوين)، قامت شركة Hoa Hiep بتعبئة 5 مداحل طرق و4 حفارات و2 ممهدات وعشرات المركبات لتنفيذ البناء.
وفي مكان قريب، عند الجسر على الطريق السريع 46B، يتسابق العشرات من الضباط والمهندسين والعمال من شركة Hoa Hiep، إلى جانب العديد من الآلات والمعدات، مع الزمن. "تم بناء خمسة أعمدة، ويستمر البناء على العمودين المتبقيين ودعامتي الجسر. "باستثناء الأيام الممطرة، نعمل حتى الساعة 8:30 – 9:00 مساءً"، حسبما قال أحد المهندسين.
"منذ البداية، أبلغت الشركة جميع العاملين أن هذا مشروع وطني رئيسي، لذلك كان الجميع على دراية بأهمية المشروع. وأضاف أحد العمال "مع اقتراب رأس السنة القمرية الجديدة، يتم استكمال المشروع تدريجيا، مما يجعل الجميع أكثر حماسا وإصرارا".
في موقع بناء نفق ثان فو، وجسر ثان فو 1 و2، وجسر O O، وجسر هونغ دوك... أجواء المنافسة العمالية صاخبة ومثيرة بنفس القدر. وقد قام المقاولون مثل شركة سينكو 4، وتروونج سون، وتاي ين، وداي هييب... بحشد أقصى قدر من الموارد البشرية والآلات لتسريع التقدم.
"حاليًا، قامت الوحدة بترتيب 3 فرق بناء لسطح جسر Than Vu 2 (في منطقة Nghi Loc، Nghe An)، وفريق صب عوارض بإجمالي ما يقرب من 100 ضابط ومهندس وعامل. وقال المقدم دينه كونغ ثانج، نائب مدير المؤسسة 283 في فيلق ترونغ سون: "يبلغ متوسط الإنتاج اليومي حوالي أكثر من 600 مليون دونج".
حتى الآن، حققت المؤسسة 283 ما يزيد عن 83% من الخطة. تركز الوحدة على تركيب العوارض بفريقين (فريق عمودي وفريق أفقي). وبحسب الخطة، فإنه بحلول 10 أبريل 2024، سيتم إطلاق العوارض، وسيتم الانتهاء من سطح الجسر والدرابزين.
في القسم الذي يمر عبر منطقة Dien Chau، تتولى مجموعة Cienco 4 إنشاء ما يقرب من 2.3 كيلومتر. وصلت حتى الآن نسبة بناء الحجارة المكسرة على الطريق الرئيسي إلى ما يقرب من 70٪؛ بلغت نسبة بناء خليط الحجارة المكسرة المسلحة بالأسمنت (CTB) ما يقرب من 30% من حجم البناء. ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من طبقات الأساس بحلول 31 ديسمبر 2023.
قام هذا المقاول مؤخرًا باختبار الطبقات الأولى من الخرسانة الإسفلتية المجوفة على الطريق. ومن المتوقع أن تستكمل شركة "سيينكو 4" وضع ما يقرب من 20 ألف طن من الخرسانة الإسفلتية المجوفة بحلول نهاية يناير 2024.
في مشروع جسر هونغ دوك (الذي يربط هونغ نجوين، نغي آن مع دوك ثو، ها تينه)، تم إكمال العناصر مثل حفر الأكوام المثقوبة، وصب الخرسانة للأرصفة، وصب العوارض بشكل أساسي (تصل إلى أكثر من 97% - 99%).
وبحسب شركة Phuc Thanh Hung Joint Stock Company (شركة المشروع)، فقد حشد المقاولون حتى الآن 101 فريق بناء مزود بـ 853 آلة ومعدات ونحو 2000 عامل. بلغ الناتج التراكمي 5,357.0/5,561.8 مليار دونج، أي ما يعادل 64.7% من العقد.
وقد صرفت مؤسسة المشروع مبلغ 4,959.24 مليار دونج للمشروع. ومن بينها، يبلغ رأس مال VGF أكثر من 2,135 مليار دونج، والأسهم أكثر من 1,170 مليار دونج، ورأس مال القروض أكثر من 1,653 مليار دونج.
في الوقت الحاضر، لا تزال هناك بعض الصعوبات والمشاكل في موقع البناء، وخاصة خط الكهرباء 110 كيلو فولت في بلدية هونغ تاي، منطقة هونغ نجوين (نغي آن) حيث لم يتم تطهير الموقع.
وفي الفترة المقبلة، ستركز مؤسسة المشروع على حث المقاولين على تسريع بناء النقاط التابعة للمسارات الحرجة للمشروع: جسر شوان دونغ 1، وجسر شوان دونغ 2، وجسر ثان فو 2، ونفق تام فو، ومواقع ردم الأرض وتحميلها في نطاق معالجة الأرض الضعيفة.
بالإضافة إلى ذلك، يُطلب من المقاولين جمع المواد اللازمة لبناء أساسات من الحجر المكسر من الدرجة الأولى؛ عرض مصادر المواد وتعبئة مصنع خلط الحجارة المكسرة المسلحة بالأسمنت...
وفقًا لصحيفة سي هوا جياو ثونغ
مصدر
تعليق (0)