وتستطيع سفينة "ديب سي دريمرز"، التي من المتوقع أن تبلغ تكلفة بنائها نحو 250 مليون دولار، السير على السطح أو الغوص بالقرب من السطح أو النزول إلى عمق 100 متر.
مفهوم اليخت الهجين الغواصة Deep Sea Dreamer. الصورة: ستيف كوزلوف
قدم المصمم الأمريكي ستيف كوزلوف مفهومًا جديدًا لليخت تحت الماء يسمى Deep Sea Dreamer، حسبما ذكر موقع Design Boom في 30 مارس. تتكون السفينة من طابقين، ويمكنها أن تحمل ما يصل إلى ستة أشخاص، وتعد بتقديم تجارب غير مسبوقة تحت الماء.
يبلغ طول Deep Sea Dreamer 33 مترًا، وهو مصنوع من الفولاذ القوي، وتبلغ مساحة المعيشة الإجمالية 140 مترًا مربعًا. تتمتع السفينة بنوافذ كبيرة ومنصة مراقبة أمامية، مما يسمح للركاب بالاستمتاع بالمناظر الرائعة للمحيط أثناء الغوص. يوجد أيضًا في الطابق الثاني صالة مراقبة بها كراسي كبيرة قابلة للإمالة تسمح للركاب بالاستمتاع بالمناظر في حالة استرخاء. يمكن للركاب التنقل بسهولة بين الطوابق باستخدام المصاعد المقاومة للماء أو سلالم الركاب.
تم تجهيز Deep Sea Dreamer بنظام دفع هجين يعمل بالديزل والكهرباء ويتكون من محركين من نوع Cummins ومحرك كهربائي واحد و10 محركات دفع اتجاهية. يمكن لهذه المركبة أن تعمل مثل أي يخت عادي عندما تطفو على الماء ولا تحتاج إلا إلى إسقاط المرساة للرسو. في الرحلات الأطول، يمكن أن تسير السفينة تحت سطح الماء مباشرة، حيث لا تؤثر الظروف الجوية على الركاب، وبالتالي زيادة كفاءة السفر والمدى. في هذه الحالة، سوف يعمل صاري الغطس الخاص بالسفينة كمصدر للهواء النقي وغاز العادم.
يمكن لليخت كوزلوف الغوص إلى عمق أقصى يبلغ 100 متر. إذا تم تشغيله بالكامل بالكهرباء وبدون إصدار أي ضوضاء، يمكن للقطار أن يقطع مسافة 161 كيلومترًا. إنها قادرة على الرسو في قاع البحر لمدة تصل إلى 7 أيام وتعمل بالبطاريات.
وتبلغ السرعة القصوى لمركبة Deep Sea Dreamer 18.5 كيلومتر في الساعة، في حين تبلغ سرعتها الإبحارية 11 كيلومتر في الساعة، والتي يتم تحقيقها في حالة نصف مغمورة. ويقدر المدى الذي يمكن أن تقطعه السفينة بـ11,112 كيلومترا، وهو ما يعادل وقت تشغيل يبلغ نحو 42 يوما بسرعة 11 كيلومترا في الساعة. وأكد كوزلوف أن هذا القارب ليس مصممًا للسرعة كأولوية، بل إنه يهدف إلى الاسترخاء. ومن المتوقع أن تبلغ تكلفة بناء السفينة حوالي 250 مليون دولار.
ثو تاو (وفقًا لـ Design Boom )
[إعلان رقم 2]
رابط المصدر
تعليق (0)