القوة الكاملة لجلب الطريق السريع الأفقي إلى خط النهاية

القوة الكاملة لجلب الطريق السريع الأفقي إلى خط النهاية.mp3

تتعاون مدن هاو جيانج، وأن جيانج، وسوك ترانج، وكان ثو بشكل وثيق لحل المشاكل المتعلقة بالأرض والمواد، مصممين على إكمال الطريق السريع الأفقي في عام 2026، مما يخلق زخمًا للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة بأكملها.

طلب رئيس الوزراء فام مينه تشينه من المحليات التي تعاني من مشاكل الأراضي المتبقية حلها بسرعة بحلول مارس 2025.

يبلغ طول المرحلة الأولى من مشروع الطريق السريع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج أكثر من 188 كيلومترًا، ويضم 4 حارات، واستثمارًا إجماليًا يزيد عن 44690 مليار دونج، مقسمة إلى 4 مشاريع مكونة. حيث يبلغ طول المشروع المكون الأول عبر مقاطعة آن جيانج 57 كيلومترًا؛ المشروع المكون الثاني عبر مدينة كان ثو، بطول 37.4 كم؛ يبلغ طول المشروع المكون 3 عبر مقاطعة هاو جيانج 36.7 كيلومترًا ويبلغ طول المشروع المكون 4 عبر مقاطعة سوك ترانج حوالي 58.4 كيلومترًا. ويتمثل التقدم الأساسي في إكمال المسار بأكمله في عام 2026 وإكمال المشروع بأكمله ووضعه في التشغيل المتزامن في عام 2027.

وبحسب وزارة الإنشاءات، فقد تم حتى هذه اللحظة إنجاز 99% من أعمال تطهير موقع المشروع. يوجد حاليًا موقع واحد لمحطة استراحة في مدينة كان ثو، ولم يقم اثنان من الأسر في مقاطعة سوك ترانج بتسليم الموقع بعد؛ يتم نقل 15 عمودًا للجهد العالي.

وفيما يتعلق بتقدم البناء، حتى 15 مارس، وصل إنتاج مشاريع المكونات 1 و3 إلى 46% و35% من قيمة العقد على التوالي، وهو ما يلبي بشكل أساسي متطلبات الإنتاج. لم يصل مشروع المكون الثاني إلا إلى 25% من قيمة العقد، أي متأخراً بنسبة 15% عن الموعد المحدد، كما وصل مشروع المكون الرابع إلى 25% من قيمة العقد، أي متأخراً بنسبة 8% عن الموعد المحدد.

وفيما يتعلق بالطلب على الرمال لبناء أساسات الطرق، فقد جلب مشروع المكون الأول إلى موقع البناء حاليًا حوالي 3.4/9.3 مليون متر مكعب من الرمال. وقد جلب المشروع المكون الثاني إلى موقع البناء 1.2/7 مليون متر مكعب. المشروع المكون الثالث جلب 1/6 مليون متر مكعب إلى موقع البناء. يعد مشروع المكون الرابع وحده مؤهلاً حاليًا لاستغلال 6.6 مليون متر مكعب من مناجم رمل النهر في مقاطعة سوك ترانج، ولكن بسبب عدم كفاية القدرة على الاستغلال، فمن المتوقع أنه بحلول يونيو 2025، سيتم استغلال حوالي 3.3 مليون متر مكعب فقط، وتخطط بقية مقاطعة سوك ترانج لاستخدام رمل البحر. واقترح السيد لام فان مان، سكرتير لجنة الحزب في مقاطعة سوك ترانج، النظر في السماح بالاستخدام الواسع النطاق لرمال البحر في المناطق المالحة والمناطق الخالية من الإنتاج الزراعي، مثل المناطق الحضرية والمناطق السكنية دون التوسع التجريبي واستخدام رمال البحر المغسولة في مناطق أخرى لحل الصعوبات في مصادر المواد في دلتا ميكونج.

واقترح سكرتير لجنة الحزب في مقاطعة سوك ترانج أن تنظر وزارة الزراعة والبيئة في تسليم المنطقة البحرية الفرعية B1.4 إلى المنطقة لاستغلالها لخدمة المشروع. وتستمر وزارة البناء في تقديم الدعم المهني والتنسيق مع المحليات لإدارة الجودة والتقدم بشكل فعال للمشروع بأكمله. تلتزم مقاطعة سوك ترانج بتنفيذ وصرف جميع رأس المال المخصص من قبل رئيس الوزراء في عام 2025. وفيما يتعلق بتقدم تنفيذ المشروع، تضمن المحلية الامتثال للجداول الزمنية المنصوص عليها في القرار رقم 91/NQ-CP المؤرخ 25 يوليو 2022 الصادر عن الحكومة.

قال السيد هو فان مونج، العضو البديل في اللجنة المركزية للحزب، نائب سكرتير لجنة الحزب الإقليمية، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة آن جيانج، إن مشروع المكون الأول من مشروع استثمار بناء الطريق السريع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج وصل حتى الآن إلى 46.73٪، متجاوزًا التقدم المخطط له بنحو 0.29٪. بلغ تقدم صرف المشروع حتى الآن 276.2 مليار / 3،449 مليار دونج، بنسبة تصل إلى 8٪.

وقال السيد هو فان مونج، إن مقاطعة آن جيانج سلمت 100% من الأرض، مع التركيز على إيجاد حلول لتوفير الرمال والحجر لمشروع الطريق السريع. تطلب المقاطعة من المقاولين تنفيذ أعمال البناء في "3 نوبات، 4 نوبات"، ويقوم قادة المقاطعة بتفتيش المقاولين وحثهم بشكل منتظم. وفي الوقت نفسه، العمل بشكل استباقي على إزالة العوائق المتعلقة بمصادر الرمال، وضمان الإمداد المباشر للمشروع. وتسعى المحافظة إلى استكمال المشروع المكون الأول بحلول عام 2025 وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء. وعلى وجه الخصوص، فيما يتعلق بالصعوبة في احتياطيات الرمال، أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة آن جيانج وثيقة توجه بإزالة المشكلة، وزيادة قدرة الاستغلال بنسبة 5٪ من إمدادات المواد، وستسرع حلول البناء لضمان التقدم.

وفي هاو جيانج، قال السيد تران فان هوين، نائب سكرتير لجنة الحزب الإقليمية ورئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، إن المقاطعة اتبعت بدقة توجيهات الحكومة ورئيس الوزراء في التنسيق مع وحدات البناء والمقاولين لتسريع التقدم. لدى المقاطعة حلين لتسريع عملية البناء. في البداية، عمل القادة الإقليميون مع آن جيانج وبين تري لدعم موارد الرمال. بالنسبة للحزمة رقم 1 لمقاطعة هاو جيانج، هناك حوالي 400 ألف متر مكعب من الرمال المتبقية، وستواصل المقاطعة العمل مع مقاطعة آن جيانج للحصول على الدعم. ثانياً، فيما يتعلق بمصدر الرمال للحزمة الثانية، فقد عملت المقاطعة مع مقاطعة بن تري. وفي الوقت الحالي، أجرت شركة بن تري مسحًا وستواصل دعم هاو جيانج للحصول على مصدر لمواد الرمل اللازمة لبناء الطرق السريعة.

وأضاف السيد تران فان هوين أيضًا أن المقاطعة عملت مع مقاطعتي آن جيانج ودونج ناي لضمان مصدر المواد الحجرية. وفيما يتعلق بتقدم المشروع الذي يمر بالمحافظة، أكد رئيس اللجنة الشعبية بالمحافظة أن المحافظة تنفذه وفقا لتوجيهات رئيس الوزراء. يقوم القادة الإقليميون بانتظام بفحص وحث وتحفيز قوات البناء في موقع البناء. بالإضافة إلى ذلك، إطلاق حملات محاكاة قصيرة الأجل لتشجيع وتحفيز العمال والمهندسين الذين يقومون ببناء الطريق السريع.

في الفترة المقبلة، ستواصل المقاطعة العمل مع المقاولين لفحصهم وحثهم على إنجاز المهام الموكلة إليهم على أكمل وجه. في 13 مارس، أقام الفيلق الثاني عشر بالجيش حفلًا لإطلاق حملة محاكاة عالية المستوى لتسريع وتيرة التقدم. وبناءً على توجيهات رئيس الوزراء، فإن أسرع وقت هو حوالي شهر أكتوبر، ليكون هناك وقت كافٍ للتحميل. وتوجه المقاطعة المحليات إلى التنسيق الوثيق مع المقاولين لتهيئة الظروف المواتية لتذليل الصعوبات وتشجيع الناس على الدعم، كما أكد السيد تران فان هوين.

ويعمل المقاولون في "ثلاث نوبات" لإكمال مشروع الطريق السريع في دلتا ميكونج قبل الموعد المحدد.

وقال ممثلو المقاولين العاملين في المشروع إن بعض الصعوبات مثل توريد المواد وخاصة الرمل والحجر لم تصل بعد إلى الجدول الزمني للبناء. علاوة على ذلك، أثرت الظروف الجوية السيئة والأرض الضعيفة على تقدم المشروع. ورغم العديد من الصعوبات، إلا أن وحدات البناء والمستثمرين والسلطات المحلية ما زالت عازمة على تنفيذ العديد من الحلول، وتعبئة أقصى الموارد البشرية والمادية لتسريع التقدم، وضمان إنجاز المشروع حسب الخطة.

في اجتماع عقد مؤخرًا مع الوزارات والمحليات المعنية، طلب رئيس الوزراء فام مينه تشينه من المستثمرين ووحدات البناء تسريع التقدم واستكمال الطريق السريع عبر محور دلتا ميكونج في يونيو 2026. وأكد رئيس الوزراء أن تشغيل المشروع في وقت مبكر سيحقق كفاءة عالية ويقلل التكاليف. وطلب رئيس الوزراء من لجان الحزب والسلطات على جميع المستويات، والأمناء ورؤساء اللجان الشعبية في المقاطعات والمدن في منطقة دلتا ميكونج بشكل عام والمحليات الأربع التي يمر بها الطريق السريع بشكل خاص، أن يشاركوا بشكل أقوى وأكثر نشاطًا وفعالية وبشعور أعلى بالمسؤولية في أعمال الرقابة والتفتيش والحث والتشجيع ... وفي الوقت نفسه، يجب اعتبار هذا أحد المهام الرئيسية للمحلية ويجب التنسيق فيما بينهم بشكل أكبر.

فيما يتعلق بمواد البناء للطريق السريع، طلب رئيس الوزراء فام مينه تشينه من قادة المقاطعات والمدن التنسيق مع المستثمرين والمقاولين للذهاب إلى المحليات التي لديها مواد للعمل وحل الصعوبات المتعلقة بالرمال والصخور وما إلى ذلك. وطلب من المحليات التي لديها مشاكل متبقية في الأراضي حل المشكلة بسرعة في مارس 2025. وكلف رئيس الوزراء وزارة الزراعة والبيئة ووزارة البناء بحل مشكلة مواد البناء للطريق السريع. وفي الوقت نفسه، يُطلب من المقاولين التركيز على البناء في "ثلاث نوبات"، "خلال العطلات وأعياد رأس السنة القمرية الجديدة"، "في حالة عدم وجود عمل كافٍ خلال النهار، استغلوا العمل في الليل"، والسعي لإكمال مشروع الطريق السريع عبر محور دلتا ميكونج قبل الموعد المحدد.

إجمالي الأحلام

المصدر: https://baohaugiang.com.vn/xay-dung-do-thi/doc-toan-luc-dua-cao-toc-truc-ngang-ve-dich-140481.html