ظهور جسر القوس الفولاذي "جناح النورس" في فونج تاو

با ريا - فونج تاو بميزانية بلغت نحو 115 مليار دونج، تم تزيين جسر Co May بشكل طائر النورس، مما خلق نقطة جذب بارزة عند بوابة مدينة فونج تاو.

تم الانتهاء من مشروع التجديد المعماري لجسر مقاطعة ماي بعد أكثر من 4 سنوات من البناء. يبلغ طول الجسر 258 مترًا وعرضه 38 مترًا على الطريق السريع الوطني 51 عبر نهر Co May الذي يربط بين مدينتي با ريا وفونج تاو. تمت الموافقة على المشروع في البداية برأس مال قدره 98 مليار دونج، ثم تم تعديل الحجم لزيادة إجمالي الاستثمار إلى 115 مليار دونج.

مستوحى من أجنحة النورس، ويتشكل من أنابيب فولاذية قطرها 500 ملم منحنية، متصلة بأنابيب قطرها 200 ملم، لتشكل مجموعات من رباعيات السطوح لضمان القدرة على تحمل الأحمال.

يتم ربط العوارض على جانبي الجسر معًا بواسطة 10 دعامات فولاذية أفقية. استخدم المشروع بأكمله ما يقرب من 2000 طن من الفولاذ، والذي تم جلبه بواسطة البارجة ورفعه من أجل اللحام.

تم تركيب الجسر الفضائي الرئيسي، الذي يزيد ارتفاعه عن 26 مترًا، على الدعامات المبنية حديثًا، منفصلة تمامًا عن الجسر الحالي. تم تصميم الدعامات الموجودة في منتصف الجسر للتأكد من أنها لا تعيق مرور السفن.

تم تركيب حوالي 200 مصباح LED متغير اللون على إطار الجسر لخلق تأثير ليلي مع ضمان الإضاءة للمركبات المارة.

يحتوي دعامتا الجسر على جانب مدينة با ريا على درجات تؤدي إلى ممرين بسور يبلغ ارتفاعهما أكثر من متر واحد. وقال ممثل المستثمر "وفقا للتصميم كان هذا ممرا للسكان والسياح، لكن هذه الخطة ألغيت، وسيظل هذان الممران قائمين لكنهما سيعملان كممرات فنية".

تتوفر مواقف للسيارات هنا أيضًا. في السابق كانت هذه المنطقة مليئة بالأعشاب الضارة ومليئة بالقمامة، ولكنها الآن أصبحت جيدة التهوية ونظيفة ليتمكن الناس من المشي والاستمتاع بالنسيم البارد.

السيد نجوين فان هوا، في مدينة فونج تاو، أوقف سيارته لزيارة الجسر.

تقوم المركبات بتفكيك السقالات الحديدية لبدء البناء على النهر.

وبحسب المستثمر، فإن شكل الجسر المصمم على شكل جناح طائر النورس يتسم بالطابع المحلي، ويعبر عن الرغبة في التحليق عالياً وبعيداً، في حين يساهم في تجميل المناظر الطبيعية في با ريا - فونج تاو، مما يعطي انطباعاً جيداً لدى السكان والسياح.