مقترح جديد يتعلق بمشروع سكة حديد لاو كاي

اقترح قادة مدينة هاي فونج للتو على اللجنة الاقتصادية للجمعية الوطنية ووزارة النقل دراسة والنظر في الاستثمار في القسم من محطة نام هاي فونج إلى محطة نام دو سون في إطار مشروع الاستثمار في بناء خط السكة الحديد لاو كاي - هانوي - هاي فونج في المرحلة الأولى، والذي من المقرر الانتهاء منه قبل عام 2030.

اقترح قادة مدينة هاي فونج للتو على اللجنة الاقتصادية للجمعية الوطنية ووزارة النقل دراسة والنظر في الاستثمار في القسم من محطة نام هاي فونج إلى محطة نام دو سون في إطار مشروع الاستثمار في بناء خط السكة الحديد لاو كاي - هانوي - هاي فونج في المرحلة الأولى، والذي من المقرر الانتهاء منه قبل عام 2030.

في 4 فبراير، السيد نجوين مينه سون - نائب رئيس اللجنة الاقتصادية للجمعية الوطنية، إلى جانب قادة المدينة. تجري هاي فونج مسحًا ميدانيًا لمشروع الاستثمار في بناء خط السكة الحديد لاو كاي - هانوي - هاي فونج في محطة سكة حديد ميناء لاش هوين.

يبلغ طول الخط الرئيسي لسكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونج أكثر من 388 كيلومترًا، بما في ذلك 36 محطة. ومنها القسم الذي يمر عبر هاي فونج وهو الخط الرئيسي بطول 46 كم، والخطان الفرعيان بطول 20 كم (محطة نام هاي فونج - محطة دو سون ومحطة نام دينه فو - محطة دينه فو).

السرعة التصميمية للطريق الرئيسي هي 160 كم/ساعة، والطريق الفرعي هي 80 كم/ساعة. وبحسب التصميم، يتضمن خط السكة الحديدية عبر هاي فونج 6 محطات: محطة نام هاي فونج، وتان فيين، ونام دينه فو، ودينه فو، وميناء لاش هوين، ونام دو سون.

مقترح جديد يتعلق بمشروع سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ، الصورة 1

قامت اللجنة الاقتصادية للجمعية الوطنية ومسؤولو مدينة هاي فونج بمسح موقع خط السكة الحديدية لاو كاي - هانوي - هاي فونج في ميناء لاش هوين.

في الاستطلاع، ممثلو قادة المدينة. واقترح هاي فونج أن تقوم اللجنة الاقتصادية للجمعية الوطنية ووزارة النقل بدراسة والنظر في الاستثمار في القسم من محطة نام هاي فونج إلى محطة نام دو سون، وأن يتم تنفيذ مشروع محطة نام دو سون في المرحلة الأولى، على أن يتم الانتهاء منها قبل عام 2030.

واقترح قادة مدينة هاي فونج دراسة الحلول التقنية وحالة استخدام الأراضي الحالية لخط السكك الحديدية بحيث يكون موازيًا لطريق هانوي - هاي فونج السريع وطريق تان فو - لاش هوين السريع ويتبعهما عن كثب وفقًا للتوجه التخطيطي العام للمدينة لضمان تقليل أموال الأراضي المتناثرة بين الطرق والحصول على خطة للتعامل مع التقاطعات عبر الطرق الحالية؛ وضع الخطط والحلول المحددة لضمان سلامة المرور والإصحاح البيئي والغبار والضوضاء في المقطع المار بالمناطق السكنية وضمان الحياة.

نجوين هوان

[إعلان 2]
المصدر: https://tienphong.vn/de-xuat-moi-lien-quan-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-post1714343.tpo