اقترح قادة مدينة هاي فونج للتو على اللجنة الاقتصادية للجمعية الوطنية ووزارة النقل دراسة والنظر في الاستثمار في القسم من محطة نام هاي فونج إلى محطة نام دو سون في إطار مشروع الاستثمار في بناء خط السكة الحديد لاو كاي - هانوي - هاي فونج في المرحلة الأولى، والذي من المقرر الانتهاء منه قبل عام 2030.
اقترح قادة مدينة هاي فونج للتو على اللجنة الاقتصادية للجمعية الوطنية ووزارة النقل دراسة والنظر في الاستثمار في القسم من محطة نام هاي فونج إلى محطة نام دو سون في إطار مشروع الاستثمار في بناء خط السكة الحديد لاو كاي - هانوي - هاي فونج في المرحلة الأولى، والذي من المقرر الانتهاء منه قبل عام 2030.
في 4 فبراير، حضر السيد نجوين مينه سون - نائب رئيس اللجنة الاقتصادية للجمعية الوطنية، إلى جانب قيادات المدينة. تقوم هاي فونج بإجراء مسح ميداني لمشروع الاستثمار في بناء السكك الحديدية لاو كاي - هانوي - هاي فونج في محطة السكك الحديدية ميناء لاش هوين.
يبلغ طول الخط الرئيسي لسكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونج أكثر من 388 كيلومترًا، بما في ذلك 36 محطة. ومنها القسم المار عبر هاي فونج وهو الخط الرئيسي ويبلغ طوله 46 كم، والخطين الفرعيين يبلغ طولهما 20 كم (محطة نام هاي فونج - محطة دو سون ومحطة نام دينه فو - محطة دينه فو).
السرعة التصميمية للطريق الرئيسي هي 160 كم/ساعة، والطريق الفرعي 80 كم/ساعة. وفقًا للتصميم، يتضمن خط السكة الحديدية عبر هاي فونج 6 محطات: نام هاي فونج، وتان فيين، ونام دينه فو، ودينه فو، وميناء لاش هوين، ونام دو سون.
 |
قامت اللجنة الاقتصادية للجمعية الوطنية ومسؤولو مدينة هاي فونج بمسح موقع مشروع السكك الحديدية لاو كاي - هانوي - هاي فونج في ميناء لاش هوين. |
في الاستطلاع، ممثلو زعماء المدينة. واقترح هاي فونج أن تقوم اللجنة الاقتصادية للجمعية الوطنية ووزارة النقل بدراسة والتفكير في الاستثمار في القسم من محطة نام هاي فونج إلى محطة نام دو سون، وأن يتم تنفيذ مشروع محطة نام دو سون في المرحلة الأولى، على أن يتم الانتهاء منه قبل عام 2030.
قادة المدينة واقترح هاي فونج دراسة الحلول الفنية وحالة استخدام الأراضي الحالية لخط السكك الحديدية بحيث يتم تشغيله بالتوازي مع طريق هانوي - هاي فونج السريع وطريق تان فو - لاش هوين السريع ويتبعهما عن كثب وفقًا للتوجه التخطيطي العام للمدينة لضمان تقليل أموال الأراضي المتناثرة بين الطرق والحصول على خطة للتعامل مع التقاطعات عبر الطرق الحالية؛ وضع الخطط والحلول المحددة لضمان سلامة المرور وإصحاح البيئة والغبار والضوضاء في القسم المار بالمناطق السكنية وضمان الحياة.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://tienphong.vn/de-xuat-moi-lien-quan-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-post1714343.tpo
تعليق (0)