اقتراح ترقية بينه تشانه إلى مدينة

واقترح معهد دراسات التنمية أن تكون منطقة بينه تشانه مدينة تابعة لمدينة هوشي منه لأن المنطقة من غير المرجح أن تتحول إلى منطقة قبل عام 2030.

جاء هذا الاقتراح في مسودة اقتراح قدمها معهد مدينة هوشي منه لدراسات التنمية لاستكمال مشروع تحويل منطقة بينه تشانه إلى منطقة أو مدينة، ومن المقرر أن يتم ذلك في 22 سبتمبر/أيلول.

بينه تشانه هي منطقة ضاحية عند البوابة الجنوبية الغربية لمدينة هوشي منه، وتبلغ مساحتها 252 كيلومترًا مربعًا، وتأتي في المرتبة الثانية بعد كان جيو وكو تشي. وهذه هي المنطقة الأكثر اكتظاظًا بالسكان في البلاد حيث يبلغ عدد سكانها 711 ألف نسمة. وفي السنوات الأخيرة، تزايدت سرعة التوسع الحضري في المنطقة بشكل سريع.

جزء من منطقة بينه تشانه من الأعلى. الصورة: ثانه تونغ

وفقًا لـ HIDS، قم بمقارنة الوضع الحالي والمعايير وفقًا للقرار الخاص بالتصنيف الحضري؛ القرار بشأن معايير الوحدات الإدارية وتصنيف الوحدات الإدارية، من غير المرجح أن يتم تحويل بينه تشانه إلى وحدة إدارية على مستوى المنطقة من الآن وحتى عام 2030.

وفي الوقت نفسه، يمكن لهذه المنطقة تحقيق معايير التصنيف الحضري من النوع الثالث، والتحول إلى نموذج مدينة داخل مدينة بحلول عام 2025. ولتحقيق هذا الهدف، تحتاج منطقة بينه تشانه بحلول عام 2030 إلى الاستثمار في العديد من المشاريع لتطوير البنية التحتية الحضرية والنقل وتحسين البيئة... ويقدر إجمالي رأس المال الاستثماري بنحو 122,695 مليار دونج، بما في ذلك المصادر الاجتماعية.

وفقًا لقرار اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية رقم 1211، فإن المعايير الخاصة بالمدينة الإقليمية أو المدينة التي تديرها الحكومة المركزية تشمل: 150 ألف شخص أو أكثر؛ مساحة تزيد عن 150 كيلومترًا مربعًا؛ لديها أكثر من 10 وحدات إدارية على مستوى البلدية؛ وتبلغ نسبة الأقسام إلى إجمالي الوحدات الإدارية على مستوى البلدية 65%...

تشمل معايير الترقية إلى منطقة تابعة لمدينة مركزية ما يلي: كثافة سكانية تصل إلى 10 آلاف شخص لكل كيلومتر مربع؛ تصل نسبة العمالة غير الزراعية إلى 90% من إجمالي القوى العاملة؛ تصل نسبة الصناعة والتجارة والخدمات والسياحة في الهيكل الاقتصادي إلى 90% أو أكثر؛ البنية التحتية الحضرية المتزامنة والكاملة...

وبحسب هيئة إدارة التنمية الاجتماعية، ورغم أن المنطقة تعد مركزا مروريا يربط مدينة هوشي منه بمقاطعات دلتا ميكونج، فإن البنية التحتية لحركة المرور الداخلية في المنطقة لا تزال محدودة، وخاصة في المناطق المجاورة وبالقرب من لونغ آن. وقد أدى ذلك إلى إعاقة كبيرة لعملية التوسع الحضري والتنمية الاقتصادية والربط بين المنطقتين.

علاوة على ذلك، لا تزال هناك مساحات كبيرة من الأراضي في المنطقة ولكن لم يتم استغلالها بشكل فعال. ويواجه جهاز الإدارة حسب الوحدات الإدارية الريفية العديد من الصعوبات ولا يستطيع تحقيق اختراقات في التنمية الاقتصادية والاجتماعية لتحسين نوعية حياة الناس.

ومن المتوقع أن يساعد التحول من مستوى المنطقة إلى وحدة إدارية حضرية (نموذج مدينة داخل مدينة) منطقة بينه تشانه على توفير الظروف اللازمة للاستثمار في البنية الأساسية واستغلال الإمكانات والقوة.

إن خطة الاستثمار لبناء المناطق لإنشاء وحدات إدارية في المنطقة أو المدينة هي مهمة منصوص عليها في قرار مؤتمر حزب مدينة هوشي منه الحادي عشر للفترة 2020-2025. على مدى العامين الماضيين، أرادت خمس مناطق في مدينة هوشي منه، وهي كوتشي، وبينه تشانه، وكان جيو، ونها بي، وهوك مون، أن تصبح مدنًا قبل عام 2030.

في أواخر العام الماضي، وبعد اجتماع بشأن تقدم مشروع الاستثمار وبناء المناطق في المناطق (أو المدن) في الفترة 2021-2030، طلبت لجنة الشعب بالمدينة من المناطق الضواحي عدم التقدم بطلب للحصول على الموافقة لتصبح مناطق أو مدنًا ولكن الانتظار حتى تلبي معايير مدينة هوشي منه لاتخاذ قرار بشأن نموذج مناسب لكل منطقة.

لو تويت

رابط المصدر: https://vnexpress.net/de-xuat-binh-chanh-len-thanh-pho-4654681.html