في فترة ما بعد الظهر من يوم 6 نوفمبر، شارك نائب رئيس وفد الجمعية الوطنية في ها تينه، تران دينه جيا، في استجواب وزير النقل نجوين فان ثانج بشأن تعميم الاستثمار في تطوير النقل الجوي والحد من حوادث المرور.
نظرة عامة على الاجتماع.
تحت إشراف رئيس الجمعية الوطنية فونغ دينه هوي، استجوبت الجمعية الوطنية أعضاء الحكومة ورؤساء القطاعات حول تنفيذ عدد من قرارات الجمعية الوطنية الرابعة عشرة ومن بداية فترة الجمعية الوطنية الخامسة عشرة حتى نهاية الدورة الرابعة بشأن الرقابة الموضوعية، واستجوبت مجموعات القطاعات الاقتصادية العامة (التخطيط والاستثمار؛ المالية؛ المصرفية) والقطاعات الاقتصادية القطاعية (الصناعة والتجارة؛ الزراعة والتنمية الريفية؛ النقل؛ البناء؛ الموارد الطبيعية والبيئة).
استجوب نائب رئيس وفد الجمعية الوطنية الإقليمية تران دينه جيا الوزير نجوين فان ثانج.
وفي استجوابه لوزير النقل، قال نائب رئيس وفد الجمعية الوطنية الإقليمية تران دينه جيا، إن نمو النقل الجوي هو الاتجاه والرغبة لدى العديد من المحليات، وفي الوقت الحالي تحتاج ها تينه أيضًا إلى الاستثمار في بناء مطار. وبحسب المندوب فإن ميزانية الحكومة المركزية المخصصة للاستثمار في قطاع النقل لا تزال منخفضة، حيث تتراوح بين 60 و80%، وبالتالي فإن حشد الاستثمار الاجتماعي في هذا القطاع ضروري للغاية. وطلب المندوب من الوزير أن يوضح وجهة نظر الوزارة بشأن هذه القضية وآليات التعامل معها في الفترة المقبلة.
وقدر نائب رئيس الوفد المتخصص أن هناك العديد من الحوادث المرورية الخطيرة للغاية التي وقعت في الآونة الأخيرة والتي تتعلق بمركبات النقل التجارية، وطلب المندوب من الوزير بصفته الجهة المسؤولة أن يوضح الأسباب والمسؤوليات والحلول.
وردا على الأسئلة، تقبل وزير النقل نجوين فان ثانج الأمر بجدية وشرحه بصراحة. وقال الوزير إنه وفقًا لخطة تطوير المطار للفترة 2021-2030، هناك حاجة إلى 400 ألف مليار دونج لتحقيق الخطة؛ ومع ذلك، فإن موارد شركة مطارات فيتنام - JSC (ACV) لا يمكنها تلبية سوى 60%، وبالتالي هناك حاجة إلى كمية كبيرة من الموارد الاجتماعية.
وزير النقل يجيب على الأسئلة.
في الآونة الأخيرة، كلف المكتب السياسي والحكومة وزارة النقل بتطوير مشروع للتواصل الاجتماعي إلى جانب وضع مبادئ محددة للتواصل الاجتماعي. وفي الآونة الأخيرة، أضافت الوزارة عدداً من المناطق ذات الإمكانات لتطوير المطارات.
وقال الوزير إن تنفيذ التكافل الاجتماعي يتطلب ضمان الانسجام بين المصالح بين الدولة والمؤسسات والشعب؛ بالإضافة إلى وجود سياسات لتشجيع الشركات على المشاركة في الاستثمار؛ وفي الوقت نفسه، ضمان حقوق الدفاع الوطني والأمن وإدارة الدولة للطيران المدني والحق في التصرف في أصول البنية التحتية للنقل.
وفيما يتعلق بحوادث المرور، قال الوزير إن البنية التحتية للمرور تطورت بقوة في السنوات الأخيرة، وتداخلت مع الطرق السريعة الوطنية والطرق الإقليمية والطرق الحضرية، إلى جانب زيادة حجم المرور، وخاصة على الطرق السريعة الوطنية والطرق الجبلية، مما يؤدي إلى ارتفاع احتمال وقوع حوادث المرور. ورغم أن الحزب والدولة اقترحا العديد من الحلول واستثمرا في تطوير البنية التحتية للمرور وتعزيز الإدارة، إلا أن وضع نظام المرور والسلامة على الطرق قد تغير في السنوات الأخيرة ولكنه لا يزال معقدا، ولا تزال حوادث المرور مرتفعة وخطيرة.
وأشار الوزير إلى أن السبب الأول هو الشعور بالمسؤولية والالتزام بالأنظمة القانونية لدى شريحة من المشاركين في قيادة المركبات، وهو ما يشكل 90% من أسباب الحوادث المرورية؛ لم يتم تحديد بعض المحليات بعد لضمان انتظام حركة المرور؛ لم يفي تطبيق تكنولوجيا المعلومات في إدارة المركبات والتحكم بها بالمتطلبات؛ البنية التحتية للنقل غير المتزامنة وغير المكتملة
ومن هناك، اقترح الوزير نجوين فان ثانج عددًا من الحلول مثل تحسين المؤسسات والآليات والسياسات والقوانين لضمان النظام والسلامة المرورية؛ بناء ثقافة المرور بشكل مستمر؛ تعزيز التفتيش والتعامل الصارم مع المخالفات؛ مواصلة تقديم المشورة للجمعية الوطنية والحكومة بشأن تخصيص الموارد اللازمة لتطوير البنية التحتية واستكمال منظومة النقل؛ إعادة هيكلة النقل لزيادة حصة سوق النقل بالسكك الحديدية والنقل المائي، وتجنب الاعتماد على الطرق، مما يساهم في الحد من الحوادث المرورية.
كوانغ دوك - تران نونج
مصدر
تعليق (0)