نواب الجمعية الوطنية في ها تينه يتساءلون عن قضايا النقل

في فترة ما بعد الظهر من يوم 6 نوفمبر، شارك نائب رئيس وفد الجمعية الوطنية في ها تينه تران دينه جيا في استجواب وزير النقل نجوين فان ثانج حول تعميم الاستثمار في تطوير النقل الجوي والحد من حوادث المرور.

نظرة عامة على الاجتماع.

تحت إشراف رئيس الجمعية الوطنية فونغ دينه هوي، سألت الجمعية الوطنية أعضاء الحكومة ورؤساء القطاعات حول تنفيذ عدد من قرارات الجمعية الوطنية الرابعة عشرة ومن بداية فترة الجمعية الوطنية الخامسة عشرة حتى نهاية الدورة الرابعة بشأن الرقابة الموضوعية، ومجموعات الاستجواب من القطاعات الاقتصادية العامة (التخطيط والاستثمار؛ المالية؛ المصرفية) والقطاعات الاقتصادية القطاعية (الصناعة والتجارة؛ الزراعة والتنمية الريفية؛ النقل؛ البناء؛ الموارد الطبيعية والبيئة).

نواب الجمعية الوطنية في ها تينه يتساءلون عن قضايا النقل

وجه نائب رئيس وفد الجمعية الوطنية الإقليمية تران دينه جيا أسئلة إلى الوزير نجوين فان ثانج.

وفي سؤال لوزير النقل، قال نائب رئيس وفد الجمعية الوطنية الإقليمية تران دينه جيا، إن نمو النقل الجوي هو الاتجاه والرغبة لدى العديد من المحليات، وفي الوقت الحالي تحتاج ها تينه أيضًا إلى الاستثمار في بناء مطار. وبحسب المندوب فإن ميزانية الحكومة المركزية للاستثمار في قطاع النقل لا تزال منخفضة، وتتراوح بين 60 و80%، وبالتالي فإن حشد الاستثمار الاجتماعي في هذا القطاع ضروري للغاية. وطلب المندوب من الوزير أن يوضح وجهة نظر الوزارة في هذه القضية وآليات التعامل معها في الفترة المقبلة.

وأشار نائب رئيس الوفد المتخصص إلى أنه في الآونة الأخيرة وقعت العديد من حوادث المرور الخطيرة للغاية المتعلقة بمركبات النقل التجارية. وطالب المندوب الوزير باعتباره الجهة المختصة ببيان الأسباب والمسؤوليات والحلول.

وردا على الأسئلة، تقبل وزير النقل نجوين فان ثانج الأمر بجدية وشرحه بصراحة. وقال الوزير إنه وفقًا لخطة تطوير المطار للفترة 2021-2030، هناك حاجة إلى 400 ألف مليار دونج لتحقيق الخطة؛ ومع ذلك، فإن موارد شركة مطارات فيتنام - JSC (ACV) لا يمكنها تلبية سوى 60%، لذا هناك حاجة إلى كمية كبيرة من الموارد الاجتماعية.

نواب الجمعية الوطنية في ها تينه يتساءلون عن قضايا النقل

وزير النقل يجيب على الأسئلة.

في الآونة الأخيرة، كلف المكتب السياسي والحكومة وزارة النقل بتطوير مشروع للتواصل الاجتماعي إلى جانب وضع مبادئ محددة للتواصل الاجتماعي. وفي الآونة الأخيرة، أضافت الوزارة عدداً من المناطق ذات الإمكانات لتطوير المطارات.

وقال الوزير إن تطبيق التكافل الاجتماعي يتطلب ضمان الانسجام بين المصالح بين الدولة والمؤسسات والشعب؛ بالإضافة إلى وجود سياسات لتشجيع الشركات على المشاركة في الاستثمار؛ وفي الوقت نفسه، ضمان حقوق الدفاع الوطني والأمن وإدارة الدولة للطيران المدني والحق في التصرف في أصول البنية التحتية للنقل.

وفيما يتعلق بحوادث المرور، قال الوزير إن البنية التحتية للمرور تطورت بقوة في السنوات الأخيرة، وتداخلت مع الطرق السريعة الوطنية والطرق الإقليمية والطرق الحضرية، إلى جانب زيادة حجم المرور، وخاصة على الطرق السريعة الوطنية والطرق الجبلية، مما يؤدي إلى ارتفاع خطر وقوع حوادث المرور. ورغم أن الحزب والدولة اقترحا العديد من الحلول واستثمرا في تطوير البنية التحتية للمرور وتعزيز الإدارة، إلا أن وضع نظام المرور والسلامة على الطرق قد تغير في السنوات الأخيرة، لكنه لا يزال معقداً، ولا تزال حوادث المرور مرتفعة وخطيرة.

وأشار الوزير إلى أن السبب الرئيسي هو الشعور بالمسؤولية والالتزام بالأنظمة القانونية لدى شريحة من المشاركين في قيادة المركبات، وهو ما يشكل 90% من أسباب الحوادث المرورية؛ لم يتم تحديد بعض المحليات بعد لضمان انتظام حركة المرور؛ لم يلبِّ تطبيق تكنولوجيا المعلومات في إدارة المركبات والتحكم فيها المتطلبات؛ البنية التحتية للنقل ليست متزامنة وكاملة بعد

ومن هناك، اقترح الوزير نجوين فان ثانج عددًا من الحلول مثل تحسين المؤسسات والآليات والسياسات والقوانين لضمان النظام والسلامة المرورية؛ بناء ثقافة المرور بشكل مستمر؛ تعزيز التفتيش والتعامل الصارم مع المخالفات؛ مواصلة تقديم المشورة للجمعية الوطنية والحكومة بشأن تخصيص الموارد اللازمة لتطوير البنية التحتية واستكمال نظام النقل؛ إعادة هيكلة النقل لزيادة حصة سوق النقل بالسكك الحديدية والمائي، وتجنب الاعتماد على الطرق، والمساهمة في الحد من الحوادث المرورية.

كوانغ دوك - تران نونغ

مصدر