تحصين الطرق الريفية: إنجاز كبير في عام 2023

- عام 2023 سيكون عامًا رائدًا في بناء الطرق الريفية بطول إجمالي محصن يبلغ 469 كيلومترًا، متجاوزًا الخطة بنسبة 34٪. ولتحقيق هذه النتيجة، تضافرت جهود جميع المستويات والقطاعات والأشخاص لتنفيذ العديد من الحلول بفعالية.

سكان بلدية لام كا، منطقة دينه لاب يشاركون في بناء تقوية الطرق الريفية في عام 2023.

تعد منطقة ترانج دينه هي المنطقة التي تضم أكبر حجم من الطرق المرورية الريفية في المقاطعة في عام 2023. وبناءً على ذلك، بحلول نهاية عام 2023، قامت المنطقة بأكملها بتدعيم 85.78 كيلومترًا من الطرق المرورية الريفية، أي ما يقرب من ضعف ما كانت عليه في عام 2022.

وأكد السيد نجوين نهو بينه، رئيس إدارة البنية التحتية الاقتصادية في منطقة ترانج دينه: إن نتائج تنفيذ تقوية طرق المرور الريفية في المنطقة عالية بفضل قيام المنطقة بدمج العديد من المصادر المختلفة لتعزيز البنية التحتية للمرور في المنطقة مثل: رأس المال وفقًا لمشروع المرور الريفي الإقليمي، ورأس المال من برنامج الهدف الوطني. وتحديداً، من خلال تطبيق آلية دمج مصادر رأس المال في عام 2023، تم تعزيز 61.54 كيلومتراً مربعاً من مصادر دعم الأسمنت GTNT في المنطقة في عام 2023، وتم تعزيز 24.24 كيلومتراً مربعاً من مصادر دعم الأسمنت GTNT في المنطقة في عام 2023. ولإنشاء الطريق، ساهم المواطنون بمبلغ 1.86 مليار دونج وأكثر من 17 ألف يوم عمل. وبذلك، بحلول نهاية عام 2023، ستصل نسبة الطرق البلدية المتصلبة في المنطقة إلى 58.84%؛ بلغت نسبة تحصين الطرق القروية 49.2% والطرق الفرعية 44.5%.

في عام 2023، قامت المقاطعات والمدن بتوريد أكثر من 28.8 ألف طن من الأسمنت، واستغل الناس أكثر من 40 ألف متر مكعب من الحجر والحصى وساهموا بـ 144 ألف يوم عمل، وأكثر من 31.3 مليار دونج (بزيادة قدرها حوالي 4 مليارات دونج مقارنة بعام 2022) لبناء الطرق الريفية.

على غرار منطقة ترانج دينه، تتمتع منطقة دينه لاب أيضًا بحجم كبير من تصلب طرق المرور الريفية. وفقًا لبيانات إدارة البنية التحتية الاقتصادية بالمنطقة، في عام 2023، قامت المنطقة بأكملها بتدعيم 56.94 كيلومترًا من الطرق الريفية، بزيادة قدرها 10 كيلومترات مقارنة بعام 2022. والجدير بالذكر أن الموارد التي تم حشدها من الناس لتدعيم الطرق الريفية قد زادت بشكل حاد، وتحديدًا، ساهم الناس بمبلغ 5.05 مليار دونج (في عام 2022، ساهم الناس نقدًا لبناء طرق بقيمة 2.8 مليار دونج).

على وجه الخصوص، تسعى بلدية لام كا وحدها إلى تلبية المعايير الريفية الجديدة بحلول عام 2023، وقد قامت بتدعيم 21.2 كيلومترًا من الطرق الريفية من جميع الأنواع، وقدمت المنطقة أكثر من 800 طن من الأسمنت لبناء الطرق، وحشدت البلدية التنشئة الاجتماعية من الشركات والأفراد للمساهمة بالمال وأيام العمل واستغلال المواد والآلات بقيمة تزيد عن 2 مليار دونج.

قال السيد نجوين تشي سون، رئيس لجنة شعب بلدية لام كا: في عملية تقوية الطرق الريفية في عام 2023، بالإضافة إلى مساهمة الشعب بأكثر من 400 مليون دونج، حشدت البلدية أيضًا حوالي 15 وردية من الآلات من الشركات لبناء الطرق في القرية وطرق الأزقة. على وجه الخصوص، تعد قرية كي كا نقطة مضيئة في حشد قوة الناس لتقوية طرق وأزقة القرية بقيمة إجمالية من مساهمات الناس النقدية وأيام العمل والمواد تبلغ 336 مليون دونج لتقوية ما يقرب من 1.5 كيلومتر من الطرق بسطح طريق بعرض 3 أمتار.

وبحسب بيانات وزارة النقل، قامت المقاطعة بأكملها في عام 2023 بتدعيم 469 كيلومترًا من الطرق الريفية، بنسبة تصل إلى 134٪ من الخطة، حيث تجاوزت مناطق ومدن 11 سبتمبر الخطة الموضوعة. قامت المقاطعات والمدن بتوريد أكثر من 28.8 ألف طن من الأسمنت، واستغل الناس أكثر من 40 ألف متر مكعب من الحجر والحصى وساهموا بـ 144 ألف يوم عمل، وأكثر من 31.3 مليار دونج (بزيادة قدرها حوالي 4 مليارات دونج مقارنة بعام 2022) لبناء الطرق الريفية.

وقال السيد دونج كونج في، مدير إدارة النقل: إن نتائج تحصين الطرق التي تجاوزت الهدف المخطط لها تعود إلى استمرار المقاطعات والمدن في تنفيذ حركة الدعم الحكومي بشكل جيد وقيام الناس بذلك بأنفسهم؛ إلى جانب ذلك يتم تشجيع الاستثمار في منظومة الطرق البلدية والقروية في اتجاه دمج الموارد. على سبيل المثال، يخصص برنامج الهدف الوطني أموالاً لإكمال رصف الطريق، في حين يتم تنفيذ رصف الطريق الخرساني وفقاً لمشروع تطوير النقل الريفي وغيره من المصادر الاجتماعية. وبحلول عام 2024، بالإضافة إلى مواصلة تعزيز تقوية طرق المرور وفقًا للخطة، نصحت الإدارة أيضًا اللجنة الشعبية الإقليمية بحث المناطق على التسجيل لتقوية الجسور المرورية. الهدف هو تقوية 10 جسور لزيادة القدرة على النقل على الطرق المحلية والبلدية في جميع أنحاء المحافظة.

تعزيزًا للنتائج المحققة، بدأت المقاطعات والمدن، اعتبارًا من بداية عام 2024، في تسريع عملية طرح العطاءات لشراء الأسمنت لتزويد البلديات بتنفيذ الحملة الربيعية لتصلب الطرق الريفية وفقًا للخطة. الهدف هو زيادة معدل تصلب الطرق البلدية والقرية والطرق الريفية، مما يساهم في خلق اتصال سلس من شبكة الطرق الوطنية إلى نظام الطرق الريفية لزيادة القدرة الإنتاجية للمناطق الريفية، وتحسين نوعية حياة الناس تدريجيا.

مصدر