قصة فتح الطريق إلى الجبل

الطريق الخرساني يلتف حول سفح جبل داي

الطريق إلى القمة

بعد مغادرة "الحصان الحديدي" عند سفح جبل كام (بلدة تينه بيان)، مشينا على طول الطريق الخرساني إلى منطقة داو، ثم مررنا ببا كو. منذ عقود مضت، كان المسافرون الراغبون في استكشاف النهر أو الاستحمام فيه في هذه المنطقة يتبعون في الغالب الدرج شديد الانحدار. بالنسبة لسكان الجبال، كان نقل المحاصيل أسفل الجبل كل يوم يتطلب القيام برحلة عبر مسار صعب للغاية. إن الذهاب إلى السوق لشراء اللحوم والأسماك لطهي الأرز مرتين في اليوم للعائلة يمثل أيضًا مشكلة صعبة بالنسبة للأشخاص الذين يعيشون في المرتفعات. في كل مرة أذهب إلى السوق لشراء الضروريات، يستغرق الأمر نصف يوم لإحضارها. في بعض الأحيان عندما نكون متعبين للغاية، نذهب إلى الحديقة لقطف براعم الخيزران، ونقطف براعم السو الصغيرة، ونأخذها إلى المنزل لغليها، ثم نغمسها في التوفو المخمر لتناولها. من خلال فهم احتياجات الناس في الجبال، نشأت مهنة حمل الأعمدة وحمل الحمالين لخدمة الناس.

قال السيد ثاو (في جرف با كو) إنه في الماضي، كان الناس على الجبل "يتوقون" إلى الجليد وكانوا يضطرون إلى استئجار أشخاص لحمله إلى الأعلى، وارتفع السعر ثلاث مرات. في السنوات الأخيرة، قام سكان جبل كام بزيادة زراعة أشجار الفاكهة للحصول على دخل جيد. ومنذ ذلك الحين، تبرعوا بالأرض لبناء طريق خرساني على الجبل. الآن، على الجبل هناك كهرباء وماء وطرق تؤدي إلى المنزل، والحياة مليئة بوسائل الراحة. يبلغ السيد نجوين فان بي 81 عامًا هذا العام، لكنه لا يزال يبدو بصحة جيدة. لقد عاش في الجبال لأكثر من 50 عامًا. يتذكر السيد بي الماضي قائلاً إن هذا المكان كان مهجوراً في الماضي. في كل مرة كان يصعد فيها الجبل، كان عليه أن يمشي على الدرج لمدة تزيد عن ساعتين ليصل إلى منزله. الآن، يصعد الناس وينزلون الجبل كل يوم بالدراجات النارية تمامًا كما يفعل الناس في السهول.

وأضاف السيد بي أن الطريق الخرساني تم بناؤه من قبل الناس معًا، حيث تبرع البعض بالأرض، وساهم البعض الآخر بالمال والعمالة على مدى أشهر. قال السيد بي: "تبرع الأهالي طواعيةً بأرضٍ لتمهيد الطريق المؤدي إلى كل منزل. وفي منطقة معبد بوذا الصغير المؤدي إلى جرف تشو ثان، تعيش مئات الأسر. ولسنواتٍ طويلة، دأب الأهالي على زراعة الحدائق لتحقيق ربحٍ جيد، لذا فقد فتحوا بالإجماع طريقًا لتسهيل السفر ونقل الفاكهة وبراعم الخيزران وأشجار السو أسفل الجبل". بفضل هذا الطريق، خلال موسم الذروة السياحي، يحصل السيد بي على دخل إضافي من اصطحاب السياح لزيارة الأبراج والمعابد في جبل كام.

الصعود والنزول من الجبل بسهولة

في جبل تو (منطقة تري تون)، تبرع الناس بالإجماع بالأرض لفتح طريق سهل إلى الجبل. من سفح الجبل، أخذنا دراجة نارية أجرة على طول الطريق الخرساني المتعرج للتغلب على القمة. الآن، يمتد الطريق الخرساني بعرض 2 متر على طول المنحدرات والمعابد على الجبل. هناك أصحاب أراضٍ تقع بعيدًا عن الطريق، وهم ما زالوا متطوعين لبناء الطرق حتى يتمكن الناس من الصعود والنزول من الجبل بسهولة. لقد أخذنا السيد تشاو، سائق دراجة نارية الأجرة، عبر ممرات الجبال المتعرجة بمهارة شديدة. هناك منحدرات شديدة الانحدار، فقط السكان المحليين هنا يجرؤون على الجري لأنهم على دراية بالطريق. في بعض الأحيان، كنا ننظر إلى الجزء الخلفي من السيارة، مذهولين من الطريق الذي يقع في عمق الهاوية.

وقال السيد تشاو إن الطرق في جبل تو لم تكن مفتوحة بعد وكان السفر صعبًا للغاية. كان على السائحين الذين أرادوا غزو القمة أن يسيروا على طول مسارات صغيرة، الأمر الذي استغرق نصف يوم. يشعر السائحون الذين يضعون أقدامهم لأول مرة في جبل تو بالتعب الشديد. خاض العديد من الأشخاص حتى ارتفاع يزيد عن 100 متر، وكانوا يلهثون لالتقاط أنفاسهم وشاحبين. الآن أصبحت الطرق واسعة، ويمكن للسيارات أن تحمل الركاب بسهولة إلى أعلى الجبل. الحياة اليومية والبساتين لسكان هنا مريحة للغاية. "خلال موسم الأمطار، يقوم الناس في جبل تو بحصاد التوت وبراعم الخيزران ويحملونها إلى أسفل الجبل لبيعها"، كما قال السيد تشاو.

تتذكر السيدة تشين لوان (89 عاماً)، وهي جالسة في منزلها على الجبل، أنه في الماضي، عندما كانت هي وزوجها يريدان الصعود إلى الجبل لتطهير الأرض وبناء حديقة، كان عليهما السير على طول مسار صغير. من سفح الجبل إلى قمته يستغرق المشي 3 ساعات. ولذلك، قامت السيدة تشين لوان وزوجها ببناء منزل صغير من القش على الجبل لزراعة المحاصيل مؤقتًا وإنشاء حديقة. وفي وقت لاحق، حققت الحديقة أرباحًا جيدة، لذا استثمرت السيدة تشين لوان في بناء منزل جديد، ثم دعت الجميع للتبرع بالأرض وتجميع رأس المال لفتح طريق للسيارات للصعود إلى الأعلى. أينما فُتح الطريق، يتبرع به أصحاب الأراضي طواعيةً. الجميع متفقون، إذ يوجد طريقٌ مُخصصٌ للمركبات لنقل الناس والبضائع إلى أعلى الجبل بسرعةٍ فائقة. في الماضي، كنا نضطر إلى حمل البضائع الأساسية بصعوبة بالغة لاستخدامها. أما الآن، ومع وجود الطريق، يمكن للمركبات الوصول إلى هناك في دقائق معدودة، كما أوضحت السيدة تشين لوان.

في اليوم الذي توقفنا فيه عند رصيف با تشي عند سفح جبل داي (منطقة تري تون)، التقينا بالسيد تران فان توان الذي يشرف على عملية صب الخرسانة لتمهيد الطريق إلى الجبل للبستانيين. وقال السيد توان إنه في الوقت الحالي، تم توسيع الطريق عند سفح جبل داي من قبل الأهالي بموافقة التبرع بالأرض ليتم رصفها بالخرسانة الصلبة، وهو ما يسهل على التجار شراء المنتجات الزراعية والفواكه، كما يدعم أيضًا عمل الوقاية من حرائق الغابات ومكافحتها بشكل فعال. ركضنا مباشرة إلى أسفل جبل داي، وكان الطريق الخرساني الجديد يقع تحت ظلال أشجار المانجو ويمر عبر حدائق خصبة. عند لقاء السيد كوي، قال صاحب حديقة المانجو بحماس أنه بالإضافة إلى الطريق حول الجبل في رصيف با تشي (في بلدية لي تري)، فقد فتح صاحب الحديقة أيضًا طريقًا إلى قمة الجبل لنقل الفاكهة. يوجد هنا أكثر من 40 أسرة متخصصة في زراعة مانجو Hoa Loc وحدائق المانجو التايوانية، بمساحة تزيد عن 100 هكتار. وفي السنوات الأخيرة، وبفضل أشجار المانجو، حصل البستانيون على دخل ثابت، وقام الناس بجرأة بجمع الأموال لبناء طريق للسيارات لتذهب إلى المكان.

ورغم أن الطرق الخرسانية التي تصل إلى أعلى الجبل ليست واسعة العرض، فإن الأمر بالنسبة لسكان الجبال يمثل عملية تعبئة للتبرعات من الأراضي وتجميع رأس المال لفتح الطرق، مما يخلق مظهراً جديداً في المرتفعات النائية. الطريق مفتوح، مما يعني أن قيمة الأرض الجبلية ترتفع أيضًا. يعمل الناس بحماس واجتهاد، ويلتزمون بحدائقهم وجبالهم لزراعة المحاصيل، وتحقيق الأرباح، والحصول على دخل لائق.

لوو ماي

المصدر: https://baoangiang.com.vn/chuyen-mo-duong-len-nui-a418213.html