ماذا يقول الخبراء والمؤلفون عن أبرز مميزات تصميم جسر نجوين هوانج القوسي؟

المهندس الرئيسي الفنلندي أنتي كارجالاينن هو مصمم ومدير مشروع جسر نجوين هوانج (فوق نهر هوونج، مدينة هوي). وهو أيضًا المؤلف المشارك للعديد من الجسور ذات الهندسة المعمارية الجميلة في فيتنام مثل جسر بينه، وجسر راو 2 (هاي فونج)، وجسر تران ثي لي (دا نانغ)، وجسر با سون (جسر ثو ثيم 2، مدينة هوشي منه)، وجسر كاو لان (دونغ ثاب).

جسر نجوين هوانغ بعد افتتاحه فنيًا أمام حركة المرور ودخوله حيز الاستخدام في 26 مارس. تصوير: هوآي نهان

ردًا على سؤالنا حول الفكرة الأولية عند البدء في تصميم جسر نجوين هوانج، يقول أنتي كارجالاينن: "قد تتساءل عما إذا كانت المعجزات المعمارية يمكن أن تحدث بين عشية وضحاها". هل هو مجرد حدس، أم أن التاريخ والثقافة يُرشدان كل خطوة على الورق؟ كيف تُبدع تصميمًا رائعًا يُنسجم مع روح المدينة؟

لا أزال أتذكر بوضوح الدعوة للمشاركة في مسابقة تصميم جسر نجوين هوانج الشهير (الجسر فوق نهر العطور) في مدينة هوي في عام 2018. ما هي فكرتي الأولى؟ لون السماء ليس أفقًا حديثًا نموذجيًا. إن المدينة، بسحرها التاريخي، تحتاج إلى تصميم يحترم الماضي ويتطلع إلى المستقبل. ستكون المباني الشاهقة والجسور الضخمة غير مناسبة في مشهد من الهياكل الأنيقة والمنخفضة الارتفاع. السيطرة على الأفق؟ ليس خيارا! وهنا يأتي الجزء الممتع.

كان ذلك في 12 يوليو 2018 وشعرت بالحاجة إلى الابتعاد عن روتين العمل. لذا أخذت دفتر ملاحظاتي، وهو عبارة عن ورقة قديمة جيدة، وتوقفت عند مقهى القهوة المفضل لدي في سايجون، والذي لا يبعد كثيراً عن مكتبنا. بمجرد قلم وكوب من القهوة السوداء الساخنة - بجدية، يجب عليك تجربتها! لقد تركت عقلي يتجول. بدأت برسم مخطط، أولاً جسر قوس معلق، ثم جسر معلق بالكابل، وجسر إضافي، ثم أدركت: لقد عدت إلى رسم مخطط جسر قوس معلق ذو امتداد واحد. كانت أول خربشة لفتت انتباهي تشبه طائرًا في حالة طيران - قوس أنيق "طائر في حالة طيران". "وهنا بدأ كل شيء في الارتباط."

المهندس الرئيسي الفنلندي أنتي كارجالاينن، مصمم ومدير مشروع جسر نجوين هوانج، مع زوجته وأطفاله في فرحة يوم الافتتاح الفني. الصورة: هوآي نهان

وكيف جاءت فكرة رسم الجسر؟

السيد أنتي كارجالاينن: هناك القليل من الأسطورة المنسوجة في هذا الجسر. الجسر هو أكثر من مجرد هيكل. إنه راوي القصص. عند التعرف على تاريخ هوي، علمنا أنه وفقًا للأسطورة، عندما جاء اللورد نجوين هوانج، أول سيد نجوين، لحراسة ثوان هوا، سافر على طول نهر هوونج للعثور على مكان لبناء تراثه (العاصمة - PV). اكتشف تلة على شكل تنين ينظر إلى الخلف، وهو موقع مقدس تم بناء معبد ثين مو فيه في وقت لاحق. تحكي الأسطورة المحلية عن طائر الكركي، وهو طائر أسطوري يرمز إلى طول العمر والحكمة، ويظهر غالبًا في المعابد الفيتنامية، ويربط بين العالمين الطبيعي والروحي. ألهمت هذه القصص تصميم "الرافعات التي تزين ثين مو"، حيث ترمز أقواس الجسر إلى أجنحة طائر الكركي، وجسمه الرشيق يطير عبر النهر، نحو معبد ثين مو.

تم اختيار اللون الأصفر الملكي الدافئ - لون الملوك - لتزيين الجسر، حيث يرمز إلى القوة ويكرم التاريخ الملكي لمدينة هوي. حتى الأعمدة ذات الشكل "V" ترمز إلى سرب من الطيور، أجنحتها مفتوحة على مصراعيها، متجمعة في وئام في هذا الموقع المقدس. بعد ليالٍ طويلة من العمل وأكواب لا حصر لها من القهوة، بالإضافة إلى مناقشات مع زملاء الفريق والشركاء المحليين، قمنا بوضع التصميم النهائي: جسر معلق مقوس ذو امتداد واحد "يطير كالطيور" يمتزج مع التاريخ الغني لمدينة هوي. إنه مزيج مثالي، مثل رقصة خالدة بين القديم والجديد. يروي التصميم قصة تربط الماضي بالمستقبل من خلال منحنيات رشيقة وأقواس ذهبية رائعة تعكس التراث الإمبراطوري للمدينة.

في مجال بناء الطرق والجسور، لا يقتصر التصميم على خلق الشكل فحسب، بل هو عبارة عن توليفة من الظروف التقنية والبنيوية والجمالية والمحلية. إن حقيقة أن العديد من الجسور حول العالم أو في نفس البلد لها أشكال متشابهة لا يمكن اعتبارها بمثابة عمل من أعمال "نسخ" أو "سرقة الأفكار".

تعمل تقنيات بناء الجسور في العالم اليوم على ترويج أنواع الهياكل مثل: جسور العوارض، والجسور المقوسة، والجسور المدعومة بالكابلات، والجسور المعلقة... وهي أشكال هيكلية للجسور أثبتت فعاليتها بمرور الوقت وأصبحت حلولاً قياسية. هذه الهياكل ليست "مخترعة حصريًا" من قبل أي شخص، بل هي نتاج مئات السنين من البحث والتطبيق والتحسين في صناعة هندسة البناء.

لذلك، عند اختيار نوع الجسر (مثل جسر نجوين هوانغ المقوس)، من الضروري الالتزام بالمبادئ التقنية القياسية ويتم تسجيل الإبداع في التفاصيل الملائمة للظروف المحددة: طول الامتداد، والحمل، والظروف الجيولوجية والعوامل الاقتصادية والخصائص الثقافية لكل منطقة.

على الرغم من أن كل جسر قد يشترك في شكل هيكلي مشترك، إلا أنه لا يزال مستقلاً في التصميم. إن التفاصيل مثل شكل البرج، وهيكل سطح الجسر، ومزيج المواد، والطريقة التي يتصل بها بالمناظر الطبيعية الحضرية - هي حيث يتم إظهار التفكير التصميمي والإبداع للمهندس والمعماري. لذلك، فإن الاستنتاج بأن الجسر هو "نسخة" أو "تقليد" يعتمد فقط على أوجه التشابه البنيوية هو تقييم غير مهني ولا يعكس بدقة التصميم العملي للمشروع.

تي اس. دانج ثانه فو، نائب رئيس اتحاد جمعيات العلوم والتكنولوجيا في مدينة هوي

كيف تم صنع الأختام الملكية على جسر نجوين هوانج؟

السيد أنتي كارجالاينن: مستوحى من الماضي المجيد لسلالة نجوين، وأناقة طائر الفلامنجو والقوة الرمزية للون الأصفر الملكي، يعكس المفهوم المعماري للجسر الانسجام بين الطبيعة والتقاليد والحداثة. يعكس هيكل الجسر هيبة وسلطة الملوك الفيتناميين، وخاصة ارتباطهم الوثيق بالجمال الطبيعي وروح نهر العطور. اللون الأصفر الملكي المستخدم في تصميم الجسر يرمز إلى استمرار التراث الثقافي.

مصدر إلهام مهم آخر لجسر نجوين هوانغ هو طائر الفلامنجو الأنيق، وهو طائر يحظى بالإعجاب منذ فترة طويلة في الثقافة والفولكلور الفيتنامي. إن طيور النحام، التي غالبًا ما يُنظر إليها على أنها رمز للنعمة والتوازن والجمال، تتناسب تمامًا مع مفهوم تصميم الجسر. تم تصميم منحنيات الجسر بشكل ناعم، لمحاكاة شكل الرقبة الطويلة والنحيلة للحيوان.
طيور النحام، تخلق نسيجًا عضويًا يتناغم مع المناظر الطبيعية لنهر العطور. تستحضر الأقواس الرقيقة الشكل الرشيق للطائر، الجميل والقوي. في الليل، سوف يتوهج الجسر بأضواء صفراء دافئة، مما يعيد إنشاء صورة طيور النحام الرشيقة التي تنعكس على سطح الماء، مما يخلق جوًا حالمًا، ويكرم الجمال الطبيعي لهذه الطيور وسلام نهر العطر.

ويعتقد المصمم الفنلندي أن مدينة هوي تتغير كل يوم، وأن الجسر سيساهم في تطوير المدينة. . الصورة: دينه هوانغ

هل يمكنك أن تخبرنا عن الابتكارات التصميمية لجسر نجوين هوانج مقارنة بالجسور المماثلة في العالم؟

السيد أنتي كارجالاينن: التصميم الأصلي للجسر نجوين هوانغ تم اختيارها من خلال مسابقة تنافسية في التصميم المعماري. وكان التصميم المختار عبارة عن جسر قوسي معلق، مع قوسين منفصلين يمتدان على مسافة 180 متراً. يسمح هذا التصميم بشكل مقوس منخفض ونحيف يمتزج مع الجمال الطبيعي للمناظر الطبيعية المحيطة بالنهر. لقد مر التصميم الفائز بمراحل عديدة من التطوير، بما في ذلك مدخلات من سلطات مدينة هوي والتحسين الفني.

من الناحية الفنية، تم تصميم الجسر لتلبية احتياجات المرور الحديثة مع الحفاظ على سلامته الجمالية. يبلغ طول الجزء الرئيسي من الجسر 180 متراً وهو عبارة عن قوس، مدعوم بكابلات تعليق فولاذية متباعدة كل 4 أمتار، مما يخلق هيكلاً أنيقاً وقوياً. تم تحسين نسبة ارتفاع القوس إلى طول الامتداد البالغة 5.2 لتحقيق التأثير البصري والكفاءة الهيكلية، مما يخلق شكلاً متوازنًا ورشيقًا.

يعمل تصميم العارضة الفولاذية الممزوج بالخرسانة على تعزيز متانة الجسر وقدرته على تحمل الأحمال. تم تصميم الامتدادات الرئيسية وامتدادات الاقتراب بعناية لضمان الاستمرارية مع تقليل التعقيد أثناء البناء. يعتبر سطح الجسر واسعًا بما يكفي لاستيعاب ستة مسارات للسيارات ومسارين للدراجات النارية وممر للمشاة، مما يضمن أن الجسر ليس جميلًا من الناحية الجمالية فحسب، بل إنه أيضًا عملي للغاية.

تم دمج العديد من الحلول الهندسية المبتكرة في جسر نجوين هوانج على نهر هوونج لضمان سلامة الهيكل والمتانة على المدى الطويل. تم تصميم الأقواس الفولاذية على شكل مكافئ خالٍ من اللحظات، مما يقلل من لحظات الانحناء تحت الأحمال الدائمة، مما يسمح بالاستخدام الأمثل للفولاذ دون التضحية بالقوة. تم اختبار القوس ونظام التعليق بدقة تحت مجموعات مختلفة من الأحمال، بما في ذلك قوى الرياح وحركة المرور والزلازل، مما يضمن أن الجسر يلبي معايير السلامة الصارمة. ويتم إيلاء اهتمام خاص للتأثيرات الديناميكية الناجمة عن فقدان الحبال بشكل مفاجئ أو غير متوقع، مع وجود أنظمة مصممة للتخفيف من هذه المخاطر.

تم تصميم الجسر ليكون سهل الصيانة، مع توفير إمكانية استبدال كابلات التعليق وفحص وصلات التمدد والمحامل. إن الجمع بين التطور الجمالي والابتكار التقني والوعي البيئي يجعل من جسر نجوين هوانج على نهر هوونج شهادة على قدرات تصميم الجسور الحديثة.

"أنا سعيد للغاية لأن الجسر يتبع التصميم بشكل أساسي، بما في ذلك التفاصيل العامة مثل الدرابزين والأنماط... لقد وضعتُ أفكار ورسومات هذا المشروع منذ فترة طويلة، قبل جائحة كوفيد-19، والآن بعد اكتمال الجسر، أشعر بفخر وسعادة بالغين"، هذا ما قاله السيد أنتي كارجالاينن، الذي حضر حفل الافتتاح الفني لجسر نجوين هوانغ.

وأضاف السيد أنتي كارجالاينن أنه متزوج من فيتنامية، لذا فإن قدرته على المساهمة في حصول مدينة هوي على المزيد من الأعمال الفنية الجميلة تجعله أكثر سعادة. ويعتقد المصمم الفنلندي أن مدينة هوي تتغير كل يوم، وأن الجسر سيساهم في تطوير المدينة.

يعد جسر نجوين هوانج جزءًا من مشروع جسر شارع نجوين هوانج ونهر هوانج بإجمالي استثمار يزيد عن 2281 مليار دونج. ومن بينها المرحلة الأولى التي تبلغ قيمتها أكثر من 1,855 مليار دونج من الميزانيات المركزية والمحلية. تم اختيار المخطط المعماري لجسر نجوين هوانج للاستثمار في البناء من قبل المشروع المشترك لشركة WSP Finland Co.، Ltd. وشركة E&R Technical Consulting Joint Stock Company (التي يقع مقرها الرئيسي في منطقة نام تو ليم، هانوي) وفاز بالجائزة الأولى في مسابقة التصميم المعماري لجسر نهر هوونج (التي نظمتها اللجنة الشعبية لمقاطعة ثوا ثين - هوي، وهي الآن مدينة هوي).

شركة WSP Finland Consulting هي عضو في WSP Global (مجموعة استشارية متعددة الجنسيات وواحدة من أكبر مجموعات الاستشارات في العالم) متخصصة في استشارات تصميم الجسور، وخاصة الجسور ذات الهندسة المعمارية الجميلة والتكنولوجيا العالية. الجسور التي صممتها شركة WSP Finland في فيتنام هي جميعها جسور ذات هندسة معمارية جميلة وفريدة من نوعها مثل جسر Binh، وجسر Rao 2 (Hai Phong)، وجسر Tran Thi Ly (Da Nang)، وجسر Ba Son (جسر Binh Trieu 2، مدينة Ho Chi Minh). بالنسبة لـ WSP بشكل عام و WSP فنلندا بشكل خاص، فإن قضايا حقوق النشر تحظى دائمًا بتقدير كبير واحترام مطلق، وبالتالي فإن الأفكار التي يطرحونها فريدة ولا يمكن نسخها من أي عمل آخر في العالم.

WSP هي مجموعة استشارية متعددة الجنسيات وواحدة من أكبر المجموعات الاستشارية في العالم. شركة WSP Finland Consulting هي عضو في WSP Global، وتتخصص في استشارات تصميم الجسور، وخاصة الجسور ذات الهندسة المعمارية الجميلة والتكنولوجيا العالية. الجسور التي صممتها شركة WSP Finland في فيتنام هي جميعها جسور ذات هندسة معمارية جميلة وفريدة من نوعها في فيتنام (وربما في العالم) مثل جسر Binh، وجسر Rao 2 في Hai Phong، وجسر Tran Thi Ly في Da Nang، وجسر Ba Son في مدينة Ho Chi Minh. بالنسبة لـ WSP بشكل عام و WSP فنلندا بشكل خاص، فإن قضايا حقوق النشر تحظى دائمًا بتقدير كبير واحترام مطلق، وبالتالي فإن الأفكار التي يطرحونها فريدة من نوعها ولا يمكن نسخها من أي عمل آخر في العالم.

يقول البعض أن جسر نجوين هوانج لديه العديد من أوجه التشابه مع بعض الجسور، ولكن في الواقع فإن أوجه التشابه تعود بالكامل إلى النتائج. طفل جسر (مطلوب) من هذا النوع من الجسور المقوسة. بالإضافة إلى ذلك، هناك العديد من الاختلافات التي يمتلكها جسر نجوين هوانغ فقط، مثل القوس المنفصل بدون قضبان متقاطعة، والأنماط الموجودة على سياج الجسر المستوحاة من البلاط الملكي، وخاصة 60 مظلة زخرفية تحمل علامة القصر الملكي، مما يخلق ميزة فريدة من نوعها لهوي.

السيد نجوين فان لام - المدير العام لشركة هندسة المرور والاستشارات المعمارية المساهمة، المؤلف المشارك للخطة المعمارية/ رئيس تقرير دراسة الجدوى/ الرئيس المشارك للتصميم الفني للمشروع

بوي نغوك لونغ (أداء)

المصدر: https://huengaynay.vn/kinh-te/chuyen-gia-va-tac-gia-noi-gi-ve-diem-nhan-thiet-ke-cau-vom-nguyen-hoang-152147.html