الموافقة الرسمية على تخطيط مطار جيا بينه الدولي

من المقرر أن يكون موقع ووظيفة مطار جيا بينه - باك نينه الدولي في شبكة الطيران المدني الوطنية بمثابة مطار دولي من المستوى 4E.

من المقرر أن يكون موقع ووظيفة مطار جيا بينه - باك نينه الدولي في شبكة الطيران المدني الوطنية بمثابة مطار دولي من المستوى 4E.

منظور لمحطة الركاب في مطار جيا بينه الدولي.

لقد وقع وزير النقل للتو على القرار رقم 207/QD-BGTVT الذي وافق على تخطيط مطار جيا بينه الدولي للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

وبناءً على ذلك، يتمتع مطار جيا بينه الدولي بمكانة ووظيفة في شبكة المطارات المدنية الوطنية باعتباره مطارًا دوليًا؛ طبيعة الاستخدام هو مطار مدني وأمني مشترك.

خلال الفترة 2021-2030، سيتم تصنيف مطار جيا بينه الدولي كمطار 4E (وفقًا للرمز القياسي لمنظمة الطيران المدني الدولي - ICAO)؛ القدرة على نقل حوالي مليون مسافر سنويًا و250 ألف طن من البضائع سنويًا؛ أنواع الطائرات التي يتم تشغيلها هي B777، B787، A350، A321 وطائرات أخرى ذات أغراض خاصة؛ إجراءات الهبوط على نهج CAT II في نهاية 07 من المدرج؛ بسيطة في نهاية 25 من المدرج.

رؤية 2050، مطار جيا بينه الدولي يحافظ على مستوى المطار 4E، طريقة نهج الهبوط؛ القدرة على نقل حوالي 3 ملايين مسافر سنويًا وحوالي مليون طن من البضائع سنويًا؛ أنواع الطائرات التي يتم تشغيلها هي B777، B787، A350، A321 وطائرات أخرى ذات أغراض خاصة.

فيما يتعلق بنظام المدرج، ينص القرار رقم 207 على أنه في الفترة 2021-2030، سيتم تخطيط المدرج في الاتجاه 07-25، بأبعاد 3500 م × 45 م؛ حجم هامش المادة كما هو محدد؛ وتحافظ رؤية 2050 على تكوين المدرج المخطط له للفترة 2021-2030.

فيما يتعلق بتخطيط مرافق خدمة الطيران، يضم مطار جيا بينه الدولي محطة لخدمة الطائرات الخاصة - محطة كبار الشخصيات المخطط لها إلى الجنوب من منطقة وقوف الطائرات الخاصة؛ مساحة الأرض حوالي 3.2 هكتار.

بالنسبة لمحطة الركاب، من المخطط في الفترة 2021-2030 تشغيل محطة طيران مدنية مشتركة مع الطيران العام في جنوب غرب محطة كبار الشخصيات بسعة حوالي مليون مسافر / سنة.

بحلول عام 2050، من المقرر أن يقوم مطار جيا بينه الدولي بتوسيع محطة الركاب الخاصة به لاستيعاب حوالي 3 ملايين مسافر سنويًا.

بالنسبة لمحطة الشحن، فمن المخطط في الفترة 2021-2030 أن تقع جنوب غرب محطة الركاب، وتلبي الطاقة الاستيعابية لنحو 250 ألف طن من البضائع/السنة؛ رؤية 2050 تهدف إلى توسيع محطة الشحن لتلبية القدرة الاستيعابية لنحو مليون طن سنويا؛ حجز الأراضي للتطوير حسب الحاجة.

يبلغ الطلب على استخدام الأراضي للفترة 2021-2030، ورؤية عام 2050 لمطار جيا بينه الدولي حوالي 363.5 هكتارًا من الأراضي الأمنية، منها حوالي 246.3 هكتارًا من الأراضي المخططة للأعمال في منطقة المطار؛ وتبلغ مساحة الأراضي المخططة لمشاريع الطيران المدني نحو 85.8 هكتارا؛ تبلغ مساحة الأرض المخططة لبناء الثكنات حوالي 31 هكتارًا.

وبحسب هيئة الطيران المدني في فيتنام، فإن تخطيط مطار جيا بينه الدولي يتوافق مع قرار المكتب السياسي بشأن "الخدمات الحديثة" وهي خدمات نقل الشحن الجوي.

بالإضافة إلى ذلك، فهو يتوافق أيضًا مع القرار رقم 142/QD-BGTVT بتاريخ 12 فبراير 2025 لوزارة النقل، الذي وافق على تعديل الخطة الرئيسية لتطوير نظام المطارات والموانئ البحرية الوطني للفترة 2021-2030 ورؤية 2050، وهو مطار يخدم الأنشطة الأمنية لقوة الشرطة المتنقلة، ويخدم أنشطة الطائرات الخاصة على المستوى الوطني، وأنشطة نقل البضائع وركاب الطيران المدني لخدمة التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة والمحلية.

وعلى وجه التحديد، بالإضافة إلى هدف خدمة عمليات الطائرات الخاصة على المستوى الوطني، يمكن لمطار جيا بينه الدولي أيضًا دعم أنشطة الاستغلال في مطار نوي باي الدولي في حالة أن صندوق الأراضي في مطار نوي باي الدولي محدود وأن خطة التوسع تتطلب الكثير من الوقت لتنفيذ أعمال تطهير الموقع على نطاق واسع.

وبناءً على ذلك، يمكن لمطار جيا بينه الدولي أن يدعم على الفور العمليات المتعلقة بعمليات الطيران العام وعمليات الشحن الجزئي والركاب.

المصدر: https://baodautu.vn/chinh-thuc-phe-duyet-quy-hoach-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-d248233.html