في أوائل شهر أكتوبر/تشرين الأول، عرّفني أحد الزملاء العاملين في مجموعة الصناعات المعدنية والفحم الوطنية في فيتنام على المناجم الأكثر تميزًا التابعة للمجموعة. لقد أعجبنا كثيرًا وقررنا زيارة دونج ري.
رائد الفتح
فحم بعيد وسيء... هذه بعض مميزات منجم دونغ ري في منطقة سون دونغ، مقاطعة باك جيانج. منجم تحت إدارة الشركة 45-شركة الشمال الشرقي. مِلكِي تقع هذه المنطقة بالقرب من منطقة فحم ين تو والأبعد عن مركز تشغيل الشركة، ولكنها المكان الذي سار إليه أجيال من الكوادر والمهندسين من منطقة تعدين كوانج نينه لغزوها. بعد الاتصال بالشركة، وتحت إشراف المقدم فام فان لونغ، رئيس القسم السياسي، خططنا لزيارة المنجم. كما حذر السيد لونغ أيضًا: إن السفر على طريق الغابة صعب للغاية، يا أخي!
وفي وقت مبكر من صباح اليوم التالي، استغرق الأمر حوالي 50 دقيقة فقط بالنسبة لنا للسير من ها لونغ عبر بلدية تان دان (مدينة ها لونغ) إلى حدود باك جيانج إلى دونج ري (بلدة تاي ين تو، سون دونج، باك جيانج). الرحلة السلسة جعلتني أنسى على الفور نصيحة السيد لونغ. لتجنب ممر ها مي، اتبعنا طريق النقل الخاص بمناجم دونغ ري، الموازي لممر ها مي للعودة إلى دونغ ري. بعد تان دان، ذهبت السيارة على طريق الغابة. بدأت الشاحنة بالهدير، صعودًا وهبوطًا، فوق المنحدرات المتعرجة والسدود المليئة بمياه الفيضانات حتى أنابيب العادم. بعد ساعة من التجول، وتسلق الجبال، والخوض في الجداول، وصلنا إلى دونج ري.
كان في استقبالنا المقدم نجوين ثانه توان، السكرتير الحزبي للشركة، الذي كان مرتبطًا بشركة دونغ ري لسنوات عديدة. وقال السيد توان: كانت الشركة في الأصل وحدة تابعة لوزارة الدفاع الوطني. بعد العديد من التغييرات في الاسم، في سبتمبر 2019، تم تأسيس الشركة بالاسم الجديد شركة 45 (فرع شركة Dong Bac Corporation).
دونغ ري هي منطقة نائية ذات تضاريس صعبة وفحم فقير. الطريق الذي مشينا عليه للتو هو طريق نقل الفحم للمنجم. كان منجم دونغ ري قبل حوالي عشرين عامًا منجمًا يحتوي على احتياطيات كبيرة ولكنه واجه العديد من الصعوبات: صعوبة في الكهرباء والطرق والغابات العميقة والجبال والجيولوجيا الصعبة - الأكثر تعقيدًا في صناعة الفحم. ولعل الصعوبات الكثيرة التي أحاطت بها جعلت وحدات عديدة داخل وزارة الدفاع وخارجها تتردد في تولي المسؤولية. ناهيك عن المناجم، والمناطق المحمية الواسعة، والقوات المتفرقة، والوسائل البدائية، والسرقات المعقدة للموارد... والتي كانت تشكل مشاكل متفشية في جميع مناطق إنتاج الفحم في ذلك الوقت.
في خضم كل هذه الصعوبات، تم تعيين دونغ ري في فرقة 45. وكان أحد "الجنرالات الشجعان" الرائدين في دونغ ري هو المقدم لي توان، الذي شهد العديد من "ساحات معارك" قطاع الطرق المشهورين في الفحم في كوانغ نينه مثل: ها رانج، وكام فا في سنوات 1988 الحارة.
كانت دونغ ري في ذلك الوقت بمثابة "منجم ذهب أسود" يبدو أنه من السهل نسيانه، ولا يمكن التغلب عليه. "تقع دونغ ري في وسط غابة عميقة، مما يجعل السفر صعبًا للغاية، في حين أن جنودي ومهندسيني ما زالوا صغارًا وعديمي الخبرة. "أتذكر، في المرة الأولى التي دخلت فيها المنجم من هوآن بو على متن مركبة U-oat القوية، من الصباح الباكر حتى الساعة 12 ظهرًا، كنت أتعرق بشدة" - قال المقدم توان.
وليس فقط المقدم توان، بل وفي أذهان المقدم نجوين فان لونغ (رئيس قسم السلامة والحماية العمالية) والرواد، جميعهم يتذكرون الظروف الصعبة بوضوح. في ذلك الوقت، كانت الكهرباء المستخدمة في الإنتاج عبارة عن كهرباء المولدات، وكان طريق النقل عبارة عن طريق غابات متهالكة، وأرض طينية زلقة، وحفر لا حصر لها... مما جعل استخراج الفحم ونقله صعبًا للغاية. ولكن في مواجهة هذا الجبل الصعب، أعطى المقدم توان الأولوية لإصلاح الطريق؛ تعزيز فحص الفحم مباشرة من باب الفرن، وتحسين جودة الفحم ... استغرق بناء الطريق نصف عام، وأكثر من عام لتحسين جودة الفحم مع الكثير من الجهد، وبدأ الإنتاج في التحسن وتحقيق الربح. وهكذا، وفي مواجهة العديد من الصعوبات، تمكنت الأجيال السابقة مثل المقدم توان والعقيد الكبير لونغ في البداية من العثور على الحل لـ "منجم الذهب الأسود" في الغابة العميقة.
تجديد وإحياء الأرض الصعبة
من مكتب الشركة، أظهر لنا المقدم نجوين ثانه توان نظرة عامة على المحجر غير البعيد، وقال: إن الحصول على مثل هذا المظهر الجميل والأنيق هو عملية كاملة من الإبداع والاهتمام بالاستثمار في الآلات والتكنولوجيا ومضاعفة حماس المهندسين.
في الواقع، لقد كرس المهندسون وعمال المناجم هنا أجيالهم المتعاقبة معارفهم وشبابهم لتغيير دونغ ري منذ البداية. ربما، نظرًا لعائلة فقيرة، فإن دونغ ري هي المكان الذي يستغل الموارد المستغلة على أفضل وجه، كما يحظى الناس والآلات بأكبر قدر من التقدير.
بدلاً من استخدام القوة البشرية لدفع العربة، "الجرف باليد، والتدوير على الجانب"، يمكن ملاحظة أنه في الفترة 2006-2015، شهدت الشركة تغييرًا كبيرًا، مما أدى إلى تسريع تقدم مشروع المنجم، وزيادة القدرة على خدمة محطة سون دونج للطاقة الحرارية. بالإضافة إلى التغييرات في نموذج التشغيل، تركز الشركة على الاستثمار في المعدات. من التعدين البدائي، استثمرت شركة Dong Ri مئات المليارات من VND في معدات التعدين الحديثة، مثل الدعم الهيدروليكي المتنقل ونظام المروحة العكسية لتحسين بيئة العمل...
أهم ما يميز هذا المشروع هو تطبيق التكنولوجيا الحديثة مثل: تطبيق رف هيدروليكي متنقل ZRY، اتصال إطار ZH الحديث؛ حفارة الفرن، الناقل المنحني؛ أحزمة النقل المستمرة تزيد من إنتاجية الفحم تحت الأرض... وبفضل ذلك، لم تنتج الشركة مؤخرًا ما يكفي من الإنتاج لتوفير الطاقة الحرارية فحسب، بل تجاوزت الخطة أيضًا بنسبة 1-5٪، و"صفت" ورفعت مستوى الفحم السيئ إلى الدرجة 5. تحسن متوسط دخل أكثر من 1400 عامل في العامين أو الثلاثة الماضيين بشكل مستمر، حيث ارتفع من 15-21 مليون دونج شهريًا حتى الوقت الحاضر، بزيادة متوسطة تتراوح بين 2-6٪ سنويًا.
الشباب يستكشف الأعماق
في اصطحابنا إلى المنجم، المهندس الشاب هان كونغ فيت (القسم الفني - البيئي)، وهو شاب من فو ثو يبلغ من العمر حوالي 40 عامًا، شارك في المشروع منذ تنفيذه، وكرس ما يقرب من 20 عامًا من شبابه لدونغ ري. وقال: إن منطقة دونج ري تشتهر بتركيبتها الجيولوجية المعقدة. والتغلب على الصدوع والثغرات وطبقات الفحم وترميمها، وضمان السلامة والصحة البيئية... أمر شاق للغاية.
إلى جانب الآلات، كرس أجيال من المهندسين هنا شبابهم وطاقتهم لوضع الأساس لتطوير التكنولوجيا. إنهم رواد شاركوا في مشروع التعدين منذ الأيام الأولى، وركزوا على البحث في الطبقات الجيولوجية المعقدة بشكل سيئ السمعة، وتغلبوا على الأعطال والثغرات والدرزات التي تنهار أو تضيق باستمرار من خلال الابتكارات والتحسينات التقنية.
وأشار فييت إلى أن المكان في البداية كان منعزلاً وغامضاً ولا توجد به أي وسائل اتصال، لكن الشركة كانت تهتم دائماً بالتدريب وخلق ظروف التعلم وزيادة الرواتب وتشجيع الموظفين. الآن ربما أصبح دونغ ري مثل اللحم والدم مع فييت.
عند وصولنا إلى غرفة التحكم في معدات المنجم في موقع التعدين تحت الأرض، التقينا بالسيد هوانج ذا كوين، الفني (موقع البناء 8). كان السيد كوين مرتبطًا بالمنجم منذ إنشائه (2008). إن الزراعة والعيش في الغابة لا يكفيان لرعاية عائلة كبيرة مكونة من جيلين، بما في ذلك الأجداد والزوجة وثلاثة أطفال. حتى تعلن الشركة عن التوظيف والتدريب المهني المجاني. اعتقدت أنني سأبقى مع المنجم لمدة 5 سنوات فقط باعتباري ملتزمًا. ومع ذلك فإن هذا الرقم عمره ما يقرب من 20 عامًا.
"كان العمل صعبًا في البداية، لكنه أصبح الآن أسهل مع استبداله بمزيد من الآلات. العمال، بدلاً من دفع العربات لنقل الفحم، والمشي، يستخدمون الآن الرافعات للنزول إلى الفرن واستخدام الأحزمة الناقلة لنقل الفحم. كما أن عملنا في مجال هندسة العمليات أخف بكثير. وبحسب السيد كوين، فقد ارتفع راتبه من بضعة ملايين إلى 15-17 مليون دونج شهريًا، ومن الممكن أن يزيد حسب الإنتاج.
ويتم ترتيب العمال الذين يعيشون بعيدًا للعيش في مساكن جماعية واسعة تم بناؤها بتكلفة تزيد عن 100 مليار دونج، "مدعومة" من الأسرة والخزائن والطاولات والكراسي ... إلى صناديق القمامة. بالنسبة لأولئك الذين يعيشون بالقرب من الشركة، يتم ترتيب حافلة نقل مكوكية حتى يتمكنوا من العودة إلى منازلهم وعائلاتهم بعد انتهاء نوبة العمل. كان ذلك جيدًا جدًا بالنسبة للسكان المحليين، الذين لم يعرفوا في السابق سوى كيفية التشبث بالغابة.
إن قصة السيد كوين وفيت، وكذلك أفكار ورغبات العديد من المهندسين الشباب والعمال المحليين، هي "الغراء" الذي يربطهم بدونغ ري. بفضل ارتباطهم بالمناجم، يمكن للعديد من الأشخاص إعالة أسرهم وتوفير المال لبناء المنازل وإرسال أطفالهم إلى المدارس وتحسين حياتهم.
عندما غادرت دونغ ري، ما زلت أتذكر كلمات المهندسين الشباب وكذلك توقعات الرواد مثل المقدم توان: في أعماق هذه الأرض، لا يزال هناك العديد من عروق الفحم، واحتياطيات كبيرة جدًا، وفحم عالي الجودة. في يوم من الأيام، سوف تطلق التكنولوجيا والشباب العنان للإمكانات الكاملة التي لا تزال كامنة في دونغ ري.
مصدر
تعليق (0)