النضال من أجل "إغلاق" صفقة الدمج والاستحواذ "العكسية" في ميناء كوي نون

بعد مرور ما يقرب من ست سنوات على إصدار مفتشية الحكومة للقرار رقم 1566/KL-TTCP بشأن تحويل شركة Quy Nhon Port المساهمة إلى شركة مساهمة عامة، لم تتمكن شركة Vietnam National Shipping Lines من حل القضايا المتعلقة باسترداد 75.01% من أسهم Quy Nhon Port إلى ملكية الدولة بشكل كامل.

بعد مرور ما يقرب من ست سنوات على إصدار مفتشية الحكومة للقرار رقم 1566/KL-TTCP بشأن تحويل شركة Quy Nhon Port المساهمة إلى شركة مساهمة عامة، لم تتمكن شركة Vietnam National Shipping Lines من حل القضايا المتعلقة باسترداد 75.01% من أسهم Quy Nhon Port إلى ملكية الدولة بشكل كامل.

تكافح شركة فيتنام الوطنية للشحن لاستعادة 75.01% من أسهم ميناء كوي نون.

لا يمكن الانتهاء بعد

أرسلت شركة فيتنام الوطنية للشحن البحري - JSC (VIMC) الإرسالية الرسمية رقم 203/HHVN - DT إلى وزارة النقل (وزارة البناء حاليًا) - الوحدة التي عملت كممثل للمالك في الفترة التي سبقت عام 2018، للإبلاغ عن نتائج تنفيذ استنتاج التفتيش رقم 1566/KL-TTCP المؤرخ 17 سبتمبر 2018 لمفتشية الحكومة بشأن تحويل شركة Quy Nhon Port Joint Stock Company إلى شركة مساهمة.

وقال السيد فام آنه توان، نائب المدير العام لشركة VIMC، إنه حتى هذه اللحظة، هناك محتوى واحد فقط من المعالجة المقترحة التي طلبتها مفتشية الحكومة، ولكن لم يتم التعامل معها بالكامل، فيما يتعلق بدفع الفوائد القانونية لشركة Hop Thanh Investment and Mineral Joint Stock Company وفقًا لعقد النقل.

يجب أن نضيف أنه في استنتاج التفتيش رقم 1566/KL-TTCP، أكدت هيئة التفتيش الحكومية أن تحويل رأس مال الدولة بالكامل إلى أسهم في شركة Quy Nhon Port Joint Stock Company لم يكن متوافقًا مع مشروع إعادة هيكلة شركة خطوط الشحن الوطنية الفيتنامية - Vinalines (الآن VIMC) للفترة 2012 - 2015.

أوصت هيئة التفتيش الحكومية باستعادة 75.01% من الأسهم التي نقلتها شركة فينالاينز إلى شركة هوب ثانه للاستثمار والمعادن المساهمة إلى ملكية الدولة؛ يجب التعامل بصرامة مع المنظمات والأفراد المخالفين والمقصرين وفقا لأحكام القانون.

في مايو 2019، أنفقت شركة VIMC مبلغ 415.5 مليار دونج لدفع شركة Hop Thanh Investment and Mineral Joint Stock Company لإعادة ملكية أكثر من 30.3 مليون سهم، وهو ما يعادل 75.01٪ من رأس المال المصرح به لشركة Quy Nhon Port Joint Stock Company، وهو ما يمثل التنفيذ الأساسي لتوصية مفتشية الحكومة لاستعادة 75.01٪ من أسهم Quy Nhon Port إلى ملكية الدولة.

ومع ذلك، وفقًا لاستنتاج التفتيش رقم 1566، فإن استرداد 75.01% من أسهم ميناء كوي نون يشمل أيضًا دفع قيمة المصالح المشروعة للمستثمرين. وتنص الأطراف أيضًا على قيمة هذه الميزة القانونية في عقد نقل ملكية 30.3 مليون سهم من أسهم Quy Nhon Port من شركة Hop Thanh Investment and Minerals Joint Stock Company إلى VIMC.

وفقًا للحساب الأولي لشركة VIMC، يتم تحديد وقت حساب فوائد المستثمرين من سبتمبر 2015 (الوقت الذي تولت فيه شركة Hop Thanh Investment and Mineral Joint Stock Company إدارة وتشغيل ميناء Quy Nhon) إلى 29 مايو 2019 (الوقت الذي سجلت فيه VIMC رسميًا ملكية 75.01٪ من رأس المال المستأجر في شركة Quy Nhon Port Joint Stock Company كما حددها مركز إيداع الأوراق المالية في فيتنام).

الديون طويلة الأمد

وقال قادة VIMC إنه في نهاية سبتمبر 2022، اجتمعت هذه الوحدة وشركة DQ Law Firm (التي تمثل شركة Hop Thanh Investment and Minerals Joint Stock Company) واتفقتا على عدد من المحتويات لتنفيذ تحديد القيمة القانونية للمستثمر وفقًا لعقد النقل.

وبناء على ذلك اتفق الطرفان على تحديد وتحديد موعد 30 يونيو 2019 لتقديم طلب إنشاء وحساب قيمة المزايا القانونية للمستثمر (شركة هوب ثانه للاستثمار والمعادن المساهمة) في الفترة من سبتمبر 2015 إلى 30 يونيو 2019.

بالإضافة إلى ذلك، في النقطة 4.4، المادة 4، ينص عقد نقل أسهم شركة مساهمة ميناء كوي نون على أن الطرف ب (أي شركة مساهمة هوب ثانه للاستثمار والمعادن) له الحق في توفير الأساس وطريقة التحديد وقيمة المصالح المشروعة للمستثمر، وسوف تدرس شركة VIMC أو توافق أو تطلب التوجيه كأساس للطرفين للموافقة والتنفيذ.

يوافق الطرف أ على تسهيل وصول الطرف ب إلى الوثائق والتقارير المالية والنشرات الاكتتابية ودراستها... لخدمة عملية تحديد المصالح المشروعة للمستثمرين.

يوصى بأن يرسل الطرف B وثيقة رسمية إلى VIMC فيما يتعلق بمسار الرحلة والوثائق ووقت العمل لمناقشتها والاتفاق عليها بين الطرفين، لضمان عدم تأثر عمليات شركة VIMC/Quy Nhon Port Joint Stock Company.

ومن الجدير بالذكر أنه بعد تولي إدارة وتشغيل شركة Quy Nhon Port Joint Stock Company، ورغبة في الوفاء بالالتزامات المالية بين الطرفين، أرسلت VIMC 19 وثيقة إلى شركة Hop Thanh Investment and Mineral Joint Stock Company، تحث فيها وتطلب تنظيم اجتماعات وإرسال خطط حسابية واقتراح القيم القانونية للمستثمرين خلال مرحلة تشغيل وإدارة ميناء Quy Nhon، وكان أحدثها الوثيقة رقم 2072/HHVN-DT بتاريخ 12 ديسمبر 2024.

ومع ذلك، منذ عام 2022، لم تتخذ شركة هوب ثانه للاستثمار والمعادن المساهمة/شركة دي كيو للمحاماة أي إجراء آخر.

كما أرسلت VIMC العديد من الوثائق إلى وزارة النقل ومفتشية الحكومة، طالبة الدعم والتوجيه للتعامل مع هذا المحتوى بسرعة وبشكل شامل.

ولكن حتى الآن لم تتلق شركة VIMC أي خطة من شركة Hop Thanh Investment and Mineral Joint Stock Company، كما لم تتلق أي تعليمات من الوزارات والفروع ذات الصلة. ولذلك فإن تحديد قيمة المصالح المشروعة للمستثمر لم تسفر حتى الآن عن أية نتائج، باعتبارها ديناً متزامناً في تنفيذ استنتاج التفتيش رقم 1566.

"لحل القضية بسرعة واستكمال تنفيذ التوصيات وفقًا لاستنتاج التفتيش، تطلب VIMC من وزارة البناء النظر في اجتماع بين الطرفين ورئاسته لإزالة الصعوبات وتوجيه VIMC وشركة Hop Thanh Investment and Mineral Joint Stock Company وفقًا للمادة 4 من عقد النقل،" اقترح ممثل VIMC.

[إعلان 2]
المصدر: https://baodautu.vn/chat-vat-dong-thuong-vu-ma-nguoc-tai-cang-quy-nhon-d258161.html