TPO - بعد مرور ما يقرب من عام على إنشاء جسرين فولاذيين عند تقاطع ماي ديتش، يتم حالياً استكمال العناصر النهائية بشكل عاجل. وبحسب خطة تنظيم المرور بين مجلس إدارة مشروع ثانغ لونغ (وزارة النقل - المستثمر) ووزارة النقل في هانوي، سيتم الانتهاء من بناء الجسر قبل 31 مارس وسيدخل حيز الاستخدام اعتبارًا من أبريل 2024.
لتسهيل بناء العناصر النهائية بما في ذلك رصف الأسفلت الخرساني وتركيب الشريط الوسطي ...، على مدار الأسبوع الماضي، تم حظر وتقييد صعود أنواع معينة من المركبات على جسر ماي ديتش بأكمله. |
بحلول نهاية الأسبوع الماضي، تم الانتهاء من رصف ممر الجسر الفولاذي من ماي ديتش إلى ثانه شوان بالإسفلت الخرساني. |
تم تشكيل اثنين من المدعين في الجسر الفولاذي على جانبي جسر ماي ديتش الحالي. |
استغل عمال البناء نهاية الأسبوع الماضي انخفاض حركة المرور لرصف سطح الجسر ومنحدرين. |
ومع ذلك، ونظرا لحجم حركة المرور الكبيرة، وخاصة الشاحنات والحافلات على الطريق المرتفع، فإن إنشاء الحواجز لرصف الطريق صعودا وهبوطا في بعض الأحيان تسبب في ازدحام في شارع فام هونغ والطريق الدائري المرتفع 3. |
بعد رصف سطح الجسر والممرات من فام هونغ إلى فام فان دونغ، وفقًا لخطة تحويل حركة المرور المخطط لها، قامت وحدة البناء بتثبيت حواجز للحد من ارتفاع المركبات التي تعبر الجسر الفولاذي؛ يُمنع المشاة وراكبي الدراجات والمركبات غير الآلية من استخدام الجسر. |
كما يتم تجديد الرصيف وجزيرة المرور أسفل الجسر الفولاذي، ويتم التحكم في الخلوص للمركبات المارة أسفل الجسر الفولاذي على ارتفاع أقل من 3.5 متر. |
بعد فتح الجسر الفولاذي أمام حركة المرور ووضعه قيد الاستخدام، سيتم توسيع جسر ماي ديتش من 4 حارات إلى 6 حارات، ومن المتوقع أن يؤدي ذلك إلى تقليل الازدحام المروري المستمر منذ فترة طويلة في الطريق الدائري 3 وتقاطع ماي ديتش. |
بدأ المدعيان في قضية جسر ماي ديتش الفولاذي في مايو 2023 في البناء.
بالإضافة إلى مهمة فصل السيارات عن الدراجات النارية لتقليل الصراعات والاختناقات المرورية، يساعد الجسر الفولاذي أيضًا في استغلال قسم الطريق الدائري المرتفع رقم 3 عبر تقاطع ماي ديتش وفقًا لمعايير الطرق السريعة.
تبلغ استثمارات المشروع أكثر من 344 مليار دونج، ومجلس إدارة مشروع ثانج لونج، ووزارة النقل هي المستثمر، وتقدم البناء هو 5/2023 - 3/2024.
[إعلان رقم 2]
مصدر
تعليق (0)