العثور على حل غير متوقع للغز حطام سفينة من الحرب العالمية الأولى

أثناء إجراء مسح جيولوجي استعدادًا لبناء مزرعة رياح عائمة قبالة ساحل أبردينشاير في شمال شرق اسكتلندا، عثر العمال على "مكافأة غير متوقعة".

يعتقدون أنهم عثروا على حطام سفينة شحن من الحرب العالمية الأولى في حالة جيدة بشكل ملحوظ، بعد 107 أعوام من تعرضها لطوربيد أثناء الحرب العظمى.

ومن المقرر أن تبدأ أولى المسوحات البحرية العديدة في عام 2023 لجمع البيانات الجيولوجية والجيوتقنية لتطوير نموذج أرضي تقني لمزرعة الرياح، التي ستقع على بعد حوالي 50 ميلاً (80 كيلومترًا) قبالة سواحل اسكتلندا وتطفو في بحر الشمال.

ويجري تطوير المشروع، الذي أطلق عليه اسم MarramWind، في شراكة بين شركة ScottishPower وشركة Shell، ومن المتوقع أن تبلغ قدرته على توليد الطاقة 3 جيجاواط.

تم العثور على سفينة إس إس تشيلتنهام، ذات "سطح البرج" المميز، بعد 107 أعوام من اختفائها الغامض في بحر الشمال. صور متاحف سندرلاند

وقال كولين أندرسون، مدير التطوير في مارامويند: "ليس من غير المألوف العثور على حطام سفن أثناء القيام بمثل هذا العمل، ولكن السفن التي تم اكتشافها عادة ما تكون أصغر حجمًا".

"يعد هذا اكتشافًا استثنائيًا حقًا، حيث إن مسوحاتنا لقاع البحر - والتي تزودنا بمعلومات حيوية عن ظروف قاع البحر وما يعنيه ذلك لتطوير MarramWind - أخذتنا إلى مسافة تصل إلى 6000 ميل (9656 كيلومترًا)".

أثناء المسح، عثر موظفو مارام ويند على حطام تم تحديده باسم توبول، وهي سفينة تجارية من القرن العشرين أغرقتها غواصة ألمانية بطوربيد في 11 سبتمبر 1917. تم إنشاء منطقة محظورة لحماية الموقع الذي تم العثور فيه على حطام السفينة والحفاظ على الآثار.

وقالت شركة سكوتيش باور إن البيانات التي تم جمعها من عمليات مسح السونار التي أجريت أثناء المسح الجيوفيزيائي والبيئي لمزرعة الرياح العائمة البحرية مارام ويند حددت "مكان الراحة الأخير" المحتمل لتوبول.

وأبلغت السلطات المحلية باكتشاف حطام السفينة، رغم أن هويتها لم يتم التحقق منها أو تأكيدها بعد.

وقال السيد أندرسون: "على الرغم من أنه من المعروف أن السفينة توبول تعرضت لطوربيد أثناء الحرب، إلا أن موقعها لا يزال غير واضح، لذا فإن اكتشاف السفينة بعد أكثر من قرن من الزمان واكتشاف تاريخها يعد شيئًا مميزًا للغاية".

وقال أحد ممثلي المشروع: "هناك قصة رائعة وراء السفينة، وسيكون من الرائع لو تمكنا من معرفة المزيد عن مصير من كانوا على متنها، حيث تشير المعلومات المتوفرة عبر الإنترنت إلى وجود بعض الناجين - على الرغم من عدم التحقق من ذلك".

ولكنه أضاف: "نحن بحاجة أيضًا إلى أن ندرك أن الحطام قد يكون مكان الراحة الأخير لأفراد الطاقم، لذا نأمل أن يساعد اكتشافنا في إغلاق صفحة الخسارة الماضية وتقديم الراحة لأسر وأحفاد المتوفين".

يقول المؤرخون إن السفينة كان لها مهنة غير عادية: تم بناؤها في عام 1901 بواسطة حوض بناء السفن في سندرلاند بالقرب من نيوكاسل أبون صور، وهو موقع بناء السفن الشهير في ذلك الوقت، وكانت السفينة توبول تسمى في الأصل إس إس تشيلتنهام.

تزن السفينة 3700 طن ويبلغ طولها 100 متر (328 قدمًا). الميزة المميزة للسفينة هي مظهرها المميز بتصميم "سطح البرج".

أصبحت تحت سيطرة البحرية الروسية في عام 1904 وأعيدت تسميتها إلى توبول. في عام 1916، تم تسجيل رحلة السفينة من ميناء بليث في شمال إنجلترا، إلى أرخانجيلسك في روسيا.

وقال توبي جين، رئيس قسم التراث الثقافي والآثار البحرية والساحلية في شركة الاستشارات WSP: "يعد هذا الاكتشاف جزءًا صغيرًا - ولكنه مهم - من لغز التراث البحري الأكبر الذي لا يتحدث فقط عن الطبيعة العالمية للتجارة الدولية والتحالفات في أوائل القرن العشرين، ولكن أيضًا عن الترابط والتنافسية بين المصالح الوطنية في ذلك الوقت - وهو أمر لا يزال ذا صلة اليوم".

"من المذهل أنه بعد أكثر من قرن من الزمان، أصبح بإمكاننا أخيرًا معرفة مكان غرق سفينة توبول بفضل MarramWind." قال الخبير.

مينه دوك (وفقا لـ Maritime Executive، BBC)

المصدر: https://www.nguoiduatin.vn/bat-ngo-tim-thay-loi-giai-cho-bi-an-con-tau-dam-tu-the-chien-i-204240915092118195.htm