เยนบ๊าย: การขนส่ง - พลังขับเคลื่อนการพัฒนา

ในอดีตเมื่อพูดถึงเอียนบ๊าย คนมักจะนึกถึงถนนแคบๆ คดเคี้ยวผ่านภูเขาสูงชัน โครงสร้างพื้นฐานที่ไม่ดีถือเป็นอุปสรรคสำคัญในการค้าขายสินค้า การดึงดูดการลงทุน และการพัฒนาการท่องเที่ยว อย่างไรก็ตาม ด้วยความสนใจด้านการลงทุนของรัฐบาลกลางและความพยายามของจังหวัด โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการก่อสร้างชนบทใหม่ ระบบการจราจรระหว่างอำเภอ ระหว่างตำบล และในชนบทจึงได้รับการปรับปรุงอย่างครอบคลุม

ตั้งแต่ปี 2549 ถึงปัจจุบัน งานจราจรสำคัญๆ หลายงานได้รับการลงทุนเพื่อเชื่อมต่อให้เป็นระบบจราจรที่สมบูรณ์ ซึ่งส่งผลดีต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมอย่างมีนัยสำคัญ อีกทั้งยังรับประกันการป้องกันประเทศและความมั่นคงของจังหวัด

ควบคู่ไปกับทางหลวงแผ่นดิน การลงทุนสร้างสะพานข้ามแม่น้ำแดงอีก 5 แห่ง ได้แก่ สะพาน Trai Hut สะพาน Bach Lam สะพาน Tuan Quan สะพาน Co Phuc และสะพาน Gioi Phien ไม่เพียงแต่จะตอบสนองความต้องการของประชาชนเท่านั้น แต่ยังตอบสนองความคาดหวังของท้องถิ่นด้วยเป้าหมายที่จะเชื่อมต่อและสร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมอีกด้วย

จนถึงปัจจุบัน ถนนในชนบทยาวหลายพันกิโลเมตรได้รับการเปิดใช้ใหม่ ปูยางมะตอยและเทคอนกรีตในจังหวัด ทำให้พื้นที่ชนบทในจังหวัดเปลี่ยนแปลงโฉมหน้า มีส่วนช่วยให้ระบบถนนในชนบทได้รับการพัฒนาและปรับปรุงดีขึ้น ช่วยให้ประชาชนเดินทางได้สะดวกและปลอดภัย ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในชุมชนห่างไกล พื้นที่ห่างไกล และเขตชนกลุ่มน้อย

เมื่อกลับมาที่ตำบลที่สูงของอำเภอนามบุงในสมัยนี้ เราอดไม่ได้ที่จะประหลาดใจกับความเปลี่ยนแปลงของรูปลักษณ์ชนบทที่นี่ การเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดที่สุดอยู่ที่เส้นทางการจราจรในชนบท ภาพลักษณ์ของทางเดินและถนนลูกรังโคลนไม่มีอยู่อีกต่อไป มีแต่ถนนคอนกรีตทอดยาวไปจนสุดหมู่บ้าน

นาย Dang Ngoc Toan เลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำตำบล Nam Bung กล่าวว่า “การจราจรเป็นเส้นเลือดใหญ่ เป็นแรงผลักดันที่สำคัญในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจ ดังนั้น เทศบาลจึงเน้นให้ความสำคัญกับทรัพยากรการลงทุนของรัฐ ส่งเสริมการเข้าสังคมเพื่อระดมทรัพยากรเพิ่มเติมเพื่อทำให้ระบบการจราจรในชนบทสมบูรณ์ ด้วยเหตุนี้ จนถึงปัจจุบัน ถนนระหว่างตำบลและระหว่างหมู่บ้านที่มีการเทคอนกรีตและลาดยางได้เพิ่มขึ้นถึง 100% และถนนสายย่อยของหมู่บ้านที่มีการเทคอนกรีตก็เพิ่มขึ้นถึงกว่า 90% แล้ว” หากการจราจรเสร็จสมบูรณ์จะส่งผลให้พื้นที่ดังกล่าวได้รับการพัฒนาเป็นพื้นที่ผลิตชาอีกกว่า 400 ไร่ มีพื้นที่ปลูกต้นมะคาเดเมียแทรกด้วยชาอีกกว่า 80 ไร่ และพื้นที่ป่าไม้กว่า 1,000 ไร่

เพื่อให้ระบบขนส่งเสร็จสมบูรณ์ ในปี 2567 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเยนบ๊ายได้จัดสรรเงิน 129,700 ล้านดอง และกระทรวงคมนาคม (ปัจจุบันคือกระทรวงก่อสร้าง) ได้จัดสรรเงิน 157,000 ล้านดองเพื่อซ่อมแซมและปรับปรุงถนน ผิวถนน และงานระบายน้ำ ซ่อมแซมและเปลี่ยนสะพานที่อ่อนแอ ลงทุน เปลี่ยน เสริม ระบบความปลอดภัยทางการจราจร

ในปี 2567 จังหวัดจะเน้นการระดมทรัพยากรเพื่อดำเนินโครงการพัฒนาการขนส่งชนบทของจังหวัดเอียนบ๊ายในช่วงปี 2564 - 2568 ร่วมกับโครงการเป้าหมายระดับชาติ 3 โครงการ ดำเนินการระดมและบูรณาการแหล่งทุนและทรัพยากรภายในระหว่างประชาชนเพื่อการดำเนินงานอย่างต่อเนื่อง ภายในสิ้นปี 2567 ทั้งจังหวัดจะมีทางหลวงชนบทเสร็จสมบูรณ์ประมาณ 437/400 กม. เกินกว่าเป้าหมายและแผนที่วางไว้

ในช่วงปี 2564 - 2568 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ตัดสินใจลงทุนในโครงการและงานสำคัญ 26 โครงการ มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 12,977 พันล้านดอง ในความเป็นจริง โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่สร้างเสร็จแล้วได้ดึงดูดนักลงทุนรายใหญ่จำนวนมากให้เข้ามาลงทุนในเขตอุตสาหกรรมและคลัสเตอร์ต่างๆ เช่น เขตอุตสาหกรรมภาคใต้ของเมือง Yen Bai เขตอุตสาหกรรม Au Lau และคลัสเตอร์อุตสาหกรรม Minh Quan...

นายโดอัน ฮู ฟุง ผู้อำนวยการฝ่ายก่อสร้างจังหวัด กล่าวว่า “ปัจจุบัน จังหวัดเอียนบ๊ายยังคงมุ่งเน้นการลงทุนในโครงการขนส่งที่สำคัญ เช่น เส้นทางเชื่อมทางด่วนโหน่ยบ่าย-เลาไกกับอำเภอตรันเอียน การขยายทางหลวงหมายเลข 32C การสร้างสะพานขนาดใหญ่ข้ามแม่น้ำแดงและแม่น้ำไช นอกจากนี้ จังหวัดยังมุ่งเน้นการพัฒนาการขนส่งในชนบท โดยให้เชื่อมโยงจากเมืองสู่ชนบท จากพื้นที่ราบลุ่มสู่ที่สูง นอกจากนี้ จังหวัดยังตั้งเป้าที่จะพัฒนาการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม โดยเชื่อมโยงการขนส่งกับการวางผังเมืองและการอนุรักษ์ธรรมชาติ เป้าหมายคือการสร้างจังหวัดเอียนบ๊ายให้เป็นจังหวัดที่มีการพัฒนาค่อนข้างมากในพื้นที่ตอนกลางและภูเขาทางตอนเหนือภายในปี 2568 โดยมีระบบโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งที่ทันสมัยและเป็นระบบซิงโครนัสเพื่อปลดปล่อยศักยภาพของภูมิภาคเศรษฐกิจของจังหวัด”

การขนส่งไม่เพียงแต่เป็นวิธีการคมนาคมขนส่งเท่านั้น แต่ยังเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญต่อการพัฒนาอย่างครอบคลุมในเขตเอียนบ๊ายอีกด้วย ตั้งแต่ภาคเกษตรกรรม อุตสาหกรรม ไปจนถึงการท่องเที่ยว ทุกภาคส่วนได้รับการกระตุ้นอย่างมากด้วยการเปิดถนน ด้วยความมุ่งมั่นในการลงทุนอย่างสอดคล้องและเป็นระบบ เยนไป๋ค่อยๆ “ตื่นขึ้น” สู่ศักยภาพอันยิ่งใหญ่ มุ่งสู่อนาคตที่ยั่งยืนและมั่งคั่ง

จนถึงปัจจุบัน โครงการและงานด้านการจราจรที่สำคัญหลายโครงการได้รับการลงทุนและแล้วเสร็จ นำไปดำเนินการและใช้งาน ซึ่งมีส่วนช่วยส่งเสริมการพัฒนาทางเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัด เช่น ถนนที่เชื่อมทางหลวงหมายเลข 37 ทางหลวงหมายเลข 32C กับทางด่วนโหน่ยบ่าย-เหล่าไก ถนนวันจาน-เย็นลับ (ภูโถ); ถนน Son Luong - Nam Muoi - Sung Do อำเภอ Van Chan; สู่สะพานมอญ อำเภอลูกเยน...

เล ทานห์

ที่มา: https://baoyenbai.com.vn/12/348588/Yen-Bai-Giao-thong---dong-luc-phat-trien.aspx