เร็วๆ นี้ ยานพาหนะบนท้องถนนจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษใหม่

รถจักรยานยนต์เป็นแหล่งหนึ่งของมลพิษทางอากาศโดยเฉพาะในเมืองใหญ่ ภาพ : ฟาม ดอง

การยกระดับมาตรฐานการปล่อยมลพิษสำหรับรถยนต์

มลพิษทางอากาศถือเป็นปัญหาเร่งด่วน โดยเฉพาะในฮานอยและโฮจิมินห์ซิตี้ ซึ่งในช่วงต้นปี 2568 หลายวันมีมลพิษมากที่สุดในโลก นอกจากการปล่อยมลพิษจากการก่อสร้างและการผลิตแล้ว การขนส่งทางรถยนต์ยังเป็นแหล่งมลพิษสำคัญอีกด้วย

สมาชิกคณะกรรมการกลางพรรคและรองนายกรัฐมนตรี ทราน ฮ่อง ฮา เรียกร้องให้เร่งดำเนินการตามแผนงานควบคุมการปล่อยไอเสียจากยานพาหนะ โดยเฉพาะในเขตเมืองที่มีมลพิษสูง

ประกาศ 153/TB-VPCP ลงวันที่ 4 เมษายน ระบุชัดเจนถึงการประกาศและการดำเนินการตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษในท้องถิ่นในทิศทางที่เข้มงวดยิ่งขึ้นกว่ามาตรฐานระดับชาติ โดยคาดว่าจะดำเนินการในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2568

นายเหงียน ฮวง ดึ๊ก กรมสิ่งแวดล้อม กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม กล่าวกับผู้สื่อข่าวว่า กระทรวงได้ประสานงานกับกระทรวงก่อสร้างเพื่อดำเนินแผนงานการใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษกับรถยนต์ที่ผลิตใหม่ ประกอบใหม่ และนำเข้า สำหรับยานพาหนะที่ใช้ในปัจจุบัน การตรวจสอบยังคงดำเนินการตามมาตรฐานแห่งชาติ TCVN 6438:2018 กรมสิ่งแวดล้อมกำลังจัดทำมาตรฐานชุดใหม่เพื่อยกระดับมาตรฐานการปล่อยมลพิษสำหรับยานพาหนะที่วิ่งอยู่

นายเหงียน ฮวง ดึ๊ก กล่าวว่า ตามแนวทางของรัฐบาล กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมกำลังประสานงานกับกระทรวงก่อสร้างและทะเบียนเวียดนามเพื่อพัฒนามาตรฐานการปล่อยมลพิษสำหรับรถยนต์ที่วิ่งอยู่ ปัจจุบันมาตรฐานแห่งชาติ TCVN 6438:2018 มี 4 ระดับ แต่ใช้เพียงระดับ 2 เท่านั้น หน่วยงานต่างๆ กำลังประสานงานเพื่อยกระดับเป็นระดับ 4 และมุ่งสู่การใช้ระดับ 5 ในอนาคต

ในส่วนของรถจักรยานยนต์และรถสกู๊ตเตอร์ กรมสิ่งแวดล้อมก็กำลังเร่งพัฒนามาตรฐานรถจักรยานยนต์ที่ใช้ในการหมุนเวียนให้สอดคล้องกับบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยสิ่งแวดล้อมและกฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยการจราจรบนถนน คาดว่ามาตรฐานชุดใหม่จะออกในเดือนเมษายน โดยจะเริ่มนำร่องในเมืองใหญ่ๆ เช่น ฮานอยและโฮจิมินห์

“นี่เป็นแรงกดดันมหาศาล เพราะเราต้องจัดทำโรดแมปสำหรับกำหนดขีดจำกัดการปล่อยมลพิษโดยขึ้นอยู่กับประเภทของรถ ปีที่ผลิต และสถานการณ์ในแต่ละพื้นที่ เช่น ฮานอยมีแผนที่จะใช้โมเดลเขตปล่อยมลพิษต่ำ โดยพื้นที่ดังกล่าวจะมีมาตรฐานของตัวเอง และเฉพาะรถที่ตรงตามมาตรฐานที่กำหนดเท่านั้นที่จะได้รับอนุญาตให้เข้าไปในพื้นที่นั้นได้ นโยบายทั้งหมดต้องเชื่อมโยงกัน” นายดึ๊กกล่าวเสริม

ต้องอาศัยความร่วมมือจากประชาชน

ตามที่รองศาสตราจารย์ ดร. ฮวง อันห์ เล หัวหน้าภาควิชาการจัดการสิ่งแวดล้อม คณะสิ่งแวดล้อม มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์ธรรมชาติ มหาวิทยาลัยแห่งชาติเวียดนาม ฮานอย กล่าวว่า นโยบายของทางการจำเป็นต้องได้รับการสนับสนุนจากประชาชน เพื่อให้บรรลุประสิทธิภาพสูงสุด อันจะนำไปสู่การลดมลพิษทางอากาศจากยานพาหนะที่สัญจร

รองศาสตราจารย์ ดร. ฮวง อันห์ เล กล่าวว่า นโยบายที่ออกไปแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของพรรคและรัฐในการลดมลพิษทางอากาศ และประชาชนคือผู้ที่ได้รับประโยชน์สูงสุด เมื่อมีการออกมาตรฐานการปล่อยมลพิษใหม่ ทุกคนควรตรวจสอบรถของตนเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามมาตรฐาน สำหรับรถที่เก่าเกินไป ไม่มีการรับประกันคุณภาพอีกต่อไป และจะต้องรับไปกำจัด ปัจจุบันมีนโยบายสนับสนุนการแลกเปลี่ยนรถมอเตอร์ไซค์เก่าเป็นรถใหม่ โดยประชาชนสามารถเลือกใช้ยานพาหนะที่เหมาะสมกับสถานการณ์ของตนเองได้

ก่อนหน้านี้ เมื่อสรุปการประชุมเกี่ยวกับการพัฒนาและแผนงานการใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษกับยานยนต์ที่ใช้บนท้องถนน รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ได้เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการประเมินผลกระทบหลายมิติของมาตรฐานอย่างรอบคอบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งต่อยานยนต์ที่ใช้บนท้องถนน ยานยนต์นำเข้า และยานยนต์ที่ผลิตในประเทศ กระบวนการพัฒนาเกณฑ์มาตรฐานและแผนงานการประยุกต์ใช้จะต้องยึดตามพื้นฐานทางการเมือง กฎหมาย และการปฏิบัติที่ชัดเจน พร้อมด้วยการประเมินผลกระทบที่ครอบคลุม ในเวลาเดียวกันจำเป็นต้องมีแนวทางแก้ปัญหาทางเศรษฐกิจ สังคม และวิทยาศาสตร์แบบบูรณาการ รวมถึงการดำเนินการอย่างเด็ดขาดเพื่อลดมลพิษทางอากาศจากยานพาหนะ

โฆษณา การ โฆษณา

ที่มา: https://baonghean.vn/xe-luu-hanh-sap-phai-dap-ung-tieu-chuan-khi-thai-moi-10294887.html